萬豐礦山機械制造有限公司 湘潭2JK-2.0x1.5質量保證
礦用絞車、絞車、JTP絞車、JK礦井機是煤礦生產中的重要設備，主要是用于煤礦和下放人員、煤炭、礦石及運輸材料和設備等。因此可以說它是聯系井上和井下的重要運輸工具，并在整個礦井生產中占有舉足輕重的地位。而礦井機電控系統對機的合理運行起著保證作用，因此，就會要求電控系統元件可靠并且線路設計合理，并且同時還要具有完善的保護和閉鎖。我國礦山企業在用的礦用機電控系統有以下類型：1、基于PLC改造的與直流電動機配套的晶閘管調速系統。2、基于PLC和變頻器控制的礦井機交流調速系統，調速平滑性好、噪聲小、效率高。3、TKD—A型繼電器一接觸器電控系統，這種電控系統用接觸器短接轉子電阻啟動。調速平滑性不好、沖擊大、噪聲大、效率低，已逐步淘汰。4、基于PLC和晶閘管改造的TKD—A型電控系統，這種電控系統用晶閘管代替接觸器，用PLC代替繼電器，系統的可靠性有所提高，噪聲減小，但效率仍不高，調速平滑性不夠好。5、礦用機與直流電動機配套的晶閘管調速電控系統，調速平滑性好、噪聲小、效率高，但造價高、直流電動機維護量大。
怎樣防止礦用絞車的過卷事故首先我們來了解一下什么是礦用絞車過卷事故，容器超過井口停車位置而未停車，繼續向上所造成的事故，叫過卷事故。過卷事故的后果是很嚴重的，可拉倒井架造成嚴重停產事故，或拉斷鋼絲繩而使容器墜毀，造成人員傷亡事故。在雙滾筒礦用絞車中，一個容器過卷時，另一個容器必將發生與井底相撞的墩罐事故。墩罐的嚴重后果是將設備撞壞，罐籠內乘人時則會造成人員傷亡。那么應該怎樣來防止過卷事故的發生呢？這就要求可以絞車安裝可靠的過卷保護裝置和限速裝置。過卷保護裝置就是分別在井架上和深度指示器上安裝行程開關，容器超過正常卸載位置（即出車平臺）0.5米時，容器就會碰撞到井架上的行程開關，同時深度指示器上的指針螺母碰撞深度指示器上的行程開關，便自動切斷電源，使保險閘發生作用。由于保險閘發生作用時，并不能使容器立即停止運行，還有一個制動過程，而這個過程的時間長短取決于保險閘開始制動時的運行速度，為此，裝設限速裝置，可使容器到達終端位置時的速度不超過2米／秒，從而達到過卷保護的目的。過卷保護和限速裝置必須定期檢查和試驗。試驗過卷開關時，井架上和深度指示器上的過卷開關要分別進行試驗，不合格不許開車。 17220 wfjx
用于牽引近水平運輸線礦車的單鋼 絲繩無極式摩擦傳動的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構成無極式運輸系統，用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運輸線牽引礦車 (見圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機型。由電動機、 聯軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞，大端的為緊邊，掛重車，小端的為松邊，掛空車，纏繞的圈數越多，產生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內纏繞一定的圍包角，它對夾鉗的作用力越大，夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經過尾輪和張力平衡車，兩極再相接，形成了無極繩環。張力平衡車自由地放在軌道上，一端與無極繩環相聯，一端由配重裝置將其拉緊。 當絞車不運轉時，無極繩環產生初始張力;工作時則形成緊邊和松邊，并通過聯結機構帶著重車和空車反向移動。通過配重裝置的升、降，拉著張力平衡車在軌道上游動，保持恒定的張力差，從而實現無極式運輸系統。無極繩絞車常用的技術參數為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動機功率15~ 130kW。