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岳陽庫存充足的低壓合金管基地 <岳陽>鑫海鋼鐵有限公司
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岳陽合金鋼管1. 需求端，鋼廠陸續復產，鐵水產量觸底回升。1月份鋼廠日均鐵水產量有望逐步回升至225萬噸/天的水平。需求的改善，對鐵礦的供需矛盾起到增強作用。2.供應端，巴西洪水頻發，給鐵礦供應帶來不確定性。每年1-2月份，地處南半球的巴西和澳洲恰好進入了雨季和颶風季。天氣因素對鐵礦供應帶來了較大的不確定性，給市場帶來了炒作的題材。3. 總體來看，天氣因素作為增量影響變量，對鐵礦的上漲驅動起到了增強作用。 岳陽合金鋼管疊加鐵礦需求現實和預期的改善，鐵礦價格或存在進一步上漲的空間。一、鐵水產量觸底回升本周上海鋼聯的調研統計數據顯示，全國247家鋼廠鐵水日均產量222.6萬噸，環比增長0.9萬噸，同比增長8.6萬噸（圖1）。自去年國慶之后，由于虧損原因，鋼廠逐步加大高爐的停產檢修量。至去年底，本輪停產檢修基本到達峰值水平。鐵水產量降至220.7萬噸的階段低位。 從上海鋼聯調研的1月份鋼廠停復產計劃來看，1月份有18座高爐計劃復產，涉及產能約7.9萬噸/天；有12座高爐計劃停檢修，涉及產能約3.3萬噸 /天。按照上海鋼聯調研統計到的鋼廠停復產計劃來看，預計1月份鋼廠日均鐵水產量將逐步回升至225.7萬噸/天的水平。而隨著近期鋼廠利潤的改 善，復產計劃大概率會得到比較好的落實。隨著鋼廠鐵水產量的觸底回升，上游鐵礦的需求有望隨之而逐步改善。 岳陽合金鋼管而需求的改善，勢必會增強鐵礦自身的供需矛盾。二、巴西洪水頻發，給鐵礦供應帶來不確定性每年1-2月份，對于南半球來說，天氣對鐵礦供應帶來的不確定性影響不可小覷。在這期間，澳洲會進入颶風季，巴西則會進入雨季。影響、代表性的 事件是2019年春季期間，巴西淡水河谷因為洪水而發生潰壩事件，導致淡水河谷當年鐵礦產量下降近8000萬噸。 岳陽合金鋼管近幾日，巴西圣保羅州再發洪水， 市場傳言大雨導致的山體滑坡，影響到圖巴朗地區的鐵路運輸，對鐵礦的出口或將產生影響。對于鐵礦而言，天氣的炒作，一般出現在當前階段。而隨著需求預期的改善，供應端雖然當前并未出現顯著收縮表現，但在天氣預期的影響下，供應端的不確定性的增加，還是給市場帶來一定的炒作空間。總體來看，天氣因素作為增量影響變量，對鐵礦的上漲驅動起到了增強作用。疊加鐵礦需求現實和預期的改善，鐵礦價格或存在進一步上漲的空間。

岳陽合金鋼管隨著原料價格波動，不同原料庫存周期成本差異明顯。為了便于客戶了解不同庫存周期的成本變化，蘭格鋼鐵研究中心對即期購買原料、兩周原料庫存、四周原料庫存的成本指數進行對比，因原料價格波動幅度變大，使得2022年12月份即期原料成本、兩周及四周原料庫存測算成本差異性明顯分化。 岳陽合金鋼管從月度均值表現來看，據監測數據顯示，2022年12月份即期原料成本指數為142.4，較上月同期上升8.4％％；兩周庫存原料成本指數為136.9，較上月上升3.5％；四周原料庫存成本指數為132.1，較上月下降1.9％。2022年12月份鋼企噸鋼毛利有所改善12月份蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數均值上移，月均值為4285元/噸，較上月上升3.9％。但因即期平均成本漲幅高于鋼價漲幅，因而即期利潤虧損幅度有所擴大；而兩周庫存原料成本漲幅低于鋼價漲幅，而四周庫存原料成本下降，因而庫存周期越長，盈利恢復相對較好。以三級螺紋鋼為例，以即期原料成本測算12月份虧損空間較上月擴大95元/噸；而以兩周原料庫存周期測算虧損空間較上月收窄37元/噸，以四周原料庫存周期測算12月份毛利空間較上月增加221元/噸，由虧轉盈。 岳陽合金鋼管以四周原料庫存測算各品種的毛利表現來看，隨著鋼價的震蕩反彈，12月份鋼企噸鋼毛利明顯修復。蘭格鋼鐵研究中心監測數據顯示，從月度整體來看，監測的七大品種月均毛利均處于改善狀態，改善幅度在209-313元/噸之間；其中，熱軋卷板的月均毛利改善幅度，為313元/噸；高線的月均毛利改善幅度小，為209元/噸；其他品種月均毛利改善幅度在221-264元/噸之間。T12合金管具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。中文名T12合金管所屬領域工業生產合金無縫鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。 岳陽合金鋼管其性能要比一般的無縫鋼管高很多，因為這種鋼管里面含Cr比較合金無縫鋼管多，其耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能是其他無縫鋼管比不上的，所以合金管在石油、化工、電力、鍋爐等行業的用途比較廣泛。T12合金管具有導熱系數大，膨脹系數小、抗氧化性好、抗應力腐蝕優良等特點，多用于制造耐大氣，耐腐蝕，耐高溫等工程中。T12合金管是在優質碳素結構鋼管的基礎上適當加入一種或數種合金元素用來提高鋼的力學性能、韌性和淬透性。制作T12合金管通常需經熱處理正火或調質其使用前通常需經過調質或表面化學處理滲碳、氮化表面淬火或高頻淬火等處理。 [1] T12合金管交貨重量分類實際重量--交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；理論重量--交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）

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