水下施工工程是指利用技術手段將沉船或其他物體從水下抬起的全過程。它受天氣、氣候 、水溫、水下環境和流速等多種因素的影響，具有一定的特殊性。 為了克服這些客觀的缺陷，使普通水下工程能夠順利進行，潛水員須依靠各種潛水設備來完成任務。適應性是水下打撈作業中的一個重要因素。 如遇緊急情況，水下救援公司須對原計劃或方案作必要的調整和修改，以確保工作正常進行和自身。 水下打撈 海底打撈是指在一定深度將物體 、沉船等水下物體救起。 通常情況下，潛水員須進入水中，對水下物體的大小、重量和位置進行測量。 潛入水中時出現耳鳴 、耳痛等現象非常普遍。

水下沉船打撈與水下物體打撈作業工程。
水下裂縫和滲漏處理: 對水力電力系統水庫大壩水工建筑物裂縫和結構縫滲漏進行水下封堵處理。依據成因，處理方法分為剛性與柔性兩大類。
 水下補強加固: 對水利電力系統水庫、大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。
水下堵漏污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。
市政飲用水系統中水罐、水管、水庫檢查.
 排污管道/排澇管道、水下管道檢查水下管道檢測，水下管道勘察攝像取證。
海洋水下輸油管道檢查、檢測、探摸。
沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底、沉井清淤泥。

水下管道鋪設的制作開始趨于標準化，利用自動電焊和自動探傷攝影，水下管道鋪設采用陰極防腐蝕技術以及應用自動控制技術和遙測遙控裝置，水下管道鋪設使水下管道的性和耐久性大大提高
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封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。
②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。
③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。

 

工作人員在潛入水中時，通常會攜帶所需的冷焊膠板，這種材料能直接在水中對破損處位置進行粘帖。在正式進行水下帶壓堵漏時首先將此膠板剪切成所需的大小然后將冷焊液涂抹在膠板中，之后只要按壓在對應的位置即可。大約等10分鐘左右，如果在水中的工作人員未發現異常情況時說明操作完成。因此可以說這種方法還是比較簡單實用的，也很好的降低了維修的成本。 取水管道的安裝和連接(1)起重工程船定位：起重工程船進入施工現場后，與長江呈丁字形定位在取水管軸線，工程船艏部朝向岸邊，船艏部、船艉部各拋八字錨于江中固定，地錨與卷揚機連接，通過卷揚機的收放來調整控制船體的方向。(2)取水頭部喇叭口在岸邊與取水管進行焊接拼裝成整體后，在取水頭部及原水管頂部分別焊接兩個吊耳（要注意其重心），以作起吊之用，由汽車吊運至起重船能夠吊到的江灘上，再由起重船吊裝至甲板駁船上，由甲板駁船運至施工位置，交由工程船起吊安裝。(3)放線方法：分別在取水頭部中心及原水管尾部中心插上一根標桿，陸上用全站儀控制平面位置，控制好中心、軸心。