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通山租賃發電機組演繹拍攝 一、發電機出租機組箱內進入水的原因： 通常情況下，合格的柴油發電機組，出廠時油箱內不會含有雜質和水分但在運輸過程中與儲存過程中或多或少會混進塵埃、污物及水分，特別是油箱不滿時箱內空氣中水分易形成冷凝水滴混進燃油中. 二、如何防止柴油發電機組箱內進入水？首先，我們應在使用和儲存上應留意以下面個方面： 燃油先要在油箱內存放24小時以上使水和雜質沉淀后使用; 每次工作結束后盡量將日用油箱裝滿這樣可以防止油箱空氣中的水分混進燃油內; 注油時先要將漏斗、油箱端蓋擦干凈使用手搖泵時留意不要將低部沉積物一起抽出; 定期打開發電機組油箱排泄旋塞排除積水、沉淀.
二、汽車發電機出租在車上的檢查方法 1、調發動機轉速觀察大燈亮度 當起動發動機后，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。 2、使用萬用表電壓檔檢測 把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。 3、另接電流表檢測 如果汽車儀表板上沒有電流表，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。 3、使用車燈泡測量 如果沒有萬用表和直流電表，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 5、摘下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法
只能供消防負荷和重要的一、二級負荷，靈活性較差。許多一、二類高層建筑都自 備了柴油發電機出租，但由于低壓配電主接線固定，在市電停電時，柴油發電機組無 法投入一、二段低壓母線，造成柴油發電機組長期閑置。而且由于發電機組長期不 起動，工作人員疏于檢查，油路堵塞，起動蓄電池漏電等故障導致火災發生時，柴 油發電機組起動失敗。 3：低壓配電主接線方案二如圖2所示，在一段與三段母線之間增加一個聯絡斷路器6QF（虛線框內部分），做如下聯鎖控制： a．1QF、2QF、3QF框架斷路器做電氣聯鎖，正常時1QF、2QF合3QF斷，1QF、2QF分段運行，互為備用。b．斷路器4QF與5QF采用機械聯鎖，用自動控制器控制，保證發電機G與市電不并網運行。作用同方案一。c．6QF斷路器為母線聯絡使用，市電停電時，備用電源通過6QF向一、二段母線供電，供一、二段母線負荷使用。6QF斷路器必須與1QF、2QF、GY斷路器做可靠的電氣聯鎖，并在6QF斷路器分閘控制回路接入消防控制觸點，實施多重聯鎖，保證在任何情況下，發電機容量優先滿足消防負荷、重要一級負荷的供電容量的需要。6QF聯鎖控制二次接線原理圖見圖 通山租賃發電機組演繹拍攝

二、發電機出租循環水量不足；在高負荷下，出水溫度過高，機油溫度也升高。1、淡水泵或風扇轉速達不到。排除方法：調整三角橡膠帶張緊力至規定值。2、淡水泵葉輪損壞。排除方法：更換淡水泵葉輪。3、淡水泵葉輪與殼體的間隙過大。排除方法：調整間隙至規定值。4、開式循環中，水源水位過低，淡水泵吸不上水。排除方法：提高水源水位。0020.jpg5、閉式循環中，散熱器水量不足。排除方法：添加冷卻水。6、水管路阻塞。排除方法：清理管路，冷卻水道中的積垢。三、閉式循環中，散熱器表面積垢太多，影響散熱。排除方法：積垢，清洗表面。四、調溫器失靈。排除方法：更換調溫器。五、水溫表不正確。排除方法：修理或更換。六、氣缸套肩胛處有裂紋：此時散熱器內冷卻水有翻泡現象。排除方法：更換氣缸套。不少用戶認為柴油發電機組油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但造成機油的浪費，增加機組的消耗，還會因為機油的燃燒不完全，從而產生大量的積炭，加劇活塞成缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，如不及時排除將造成柴油發電機組嚴重的故障。接下來就由負載柜出租廠家的小編和大家一起分析其故障及排除方法。 領航電力設備有限公司 lhdl