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減小回旋角度水陸挖掘機省油訣竅之減小回旋角度,減小在向自卸卡車裝載時的回旋角度可以縮短作業(yè)周期,增加單位時間內(nèi)的作業(yè)量,從而燃耗效率。這也是有效的一種省油方法,很多機手在進(jìn)行裝車作業(yè),很多時候往往想不到這點,因而多花了一部分冤枉的油錢。
行走時降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快,行走時所消耗的燃料就越多。通過降低運行時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以行走時的燃耗效率。實施高位挖掘在挖掘現(xiàn)場,首先挖掘位置較高的部分而后再挖掘位置較低的部分的高位挖掘與低位挖掘相比,可以縮短約12%的周期用時并可提高約8%的燃耗效率。
液壓抓斗工作無力故障的排除故障檢測首先,看液壓油油位是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)、濾芯是否堵塞、用油牌號是否符合要求,如果某項不合要求,應(yīng)先解決。然后,觀察工作過程中油溫是否過高,如果過高,則應(yīng)檢查液壓油散熱系統(tǒng),找出原因并排除。
后,測量工作無力部件的工作壓力,并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較,作出判斷。測量工作壓力好的辦法是,測量其極限壓力。測量極限壓力常用的方法有兩種,一種為實際測量法,另一種為模擬法。
實際測量法的具體做法是:讓某一工作裝置超負(fù)荷工作,測量其工作壓力。模擬法的做法是:模擬超負(fù)荷工作,測出其壓力,根據(jù)不同裝置采取不同的模擬方法,帶制動器的馬達(dá),一般采用切斷制動先導(dǎo)油讓其制動,這時在額定轉(zhuǎn)速下操作該工作裝置,測量其壓力;對液壓缸,多是使活塞桿完全伸出或縮回后繼續(xù)操作該動作,測出其壓力。

 




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出現(xiàn)掉臂故障時,可以先將動臂壓力調(diào)小,仔細(xì)觀察動臂是否很快下落。檢查液壓油缸、油缸油封有沒有故障,油封密封不良會漏油,要及時更換油封。更換油封后,如果還掉臂,要檢查分配閥以及動臂回油閥等。
檢查水陸挖掘機主液壓泵的工作壓力和先導(dǎo)壓力是否符合要求。挖掘機保養(yǎng)注意事項:進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作時,要在操作桿出掛上“不準(zhǔn)操作”警示牌,必要時,在機器周圍也要掛警示牌,此時,若有人啟動發(fā)動機或扳動操縱桿,則會給工作人員造成嚴(yán)重傷害。
只能使用合適的工具,使用損壞的、劣質(zhì)失效的或者代用工具會造員傷害。要保持機器的整潔,泄露的液壓油、機油、黃油,亂放的工具和雜物都可能導(dǎo)致意外事故發(fā)生。
所以,要隨時保持機器的干凈。整潔。檢查和維護(hù)保養(yǎng)前,應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機,若啟動發(fā)動機,則應(yīng)把鎖定桿置于鎖定位置,并有兩人來完成維修作業(yè),一人進(jìn)行維修,另一人坐在司機座椅上,以便必要時立即關(guān)閉發(fā)動機,進(jìn)行維修保養(yǎng)人員應(yīng)特別小心,不要碰上或被卷入運動的部件中,并注意不要讓任何物品卷入其中。
在機器下面進(jìn)行維護(hù)和修理之前,應(yīng)把所有可動的工作裝置降至地面或低位置。動臂和斗桿角度應(yīng)保持在90度N110度,然后降下鏟斗,使地面向下,撐起機器,再用的支架支撐機器。
如果機器支撐不良,則不要在其下面工作。禁止向下水道、河流或地面上亂倒機油、柴油、冷卻液、液壓油、溶劑,禁止亂扔濾芯、蓄電池或其他有害物質(zhì),有害物質(zhì)要存人容器中,遵照有關(guān)規(guī)則處理。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時,若時間來得及,則應(yīng)把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到停止位置,使發(fā)動機熄火。可使用滅火器滅火并立即通知消防人員。從機器上卸下來的鏟斗、液壓錘或推土鏟等附件應(yīng)放到一個不會翻倒的地方,并確保小孩和其他人員遠(yuǎn)離存放區(qū)域。

 




水陸挖掘機一種與淺溝的平等挖掘法相同;另一種是分層分段挖掘,先挖淺溝,當(dāng)挖掘機沿溝槽方向前進(jìn)、挖到長度約為挖掘機長度的二分之一時,再挖到所規(guī)定的深度。挖掘時使大臂下降,挖斗幾乎與作業(yè)面垂直,并配合以挖掘機的后退移動。這種分層分段挖掘方法用挖斗挖掘較方便,容易裝滿挖斗,駕駛員在駕駛室內(nèi)也容易掌握挖斗的動作。空氣濾芯在一般在清洗3次后就8水箱生銹、結(jié)垢發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是***常見的問題。由于主要依靠挖斗挖掘,因此挖掘作業(yè)循環(huán)時間較長。又因為挖掘機需頻繁地前進(jìn)和后退,故松軟地帶不宜采用這種挖掘方式。 當(dāng)行走系統(tǒng)無法切換至烏龜檔時,挖掘機行走系統(tǒng)就會出現(xiàn)沒勁的癥狀。行走時發(fā)動機憋車發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障,今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因。1、液壓馬達(dá)減速器故障液壓馬達(dá)是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達(dá),無法直接驅(qū)動挖掘機行走,一般挖掘機會采用行星齒輪組對液壓馬達(dá)進(jìn)行減速,提高扭矩。當(dāng)減速器出現(xiàn)故障時,減速器自身阻力過大,導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過高,液壓回路壓力上升,造成發(fā)動機憋車。2、履帶過緊大家知道,挖掘機的履帶松緊是可調(diào)的,通過漲緊油缸的行程調(diào)節(jié),當(dāng)履帶過緊時,液壓馬達(dá)阻力過大,容易造成憋車。3、冬季履帶被凍住 在冬季,一些地區(qū)溫度極低,挖掘機在天工作后履帶上沾有水和泥,第二天啟動時水分結(jié)冰會將履帶凍住,導(dǎo)致液壓馬達(dá)負(fù)載過高,液壓回路壓力上升,造成發(fā)動機憋車發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障,今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因。


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