值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車消費1.8萬輛，同比降落4.2%，銷售2.1萬輛，同比增長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
  從固定資產投資方面來看，國度統計局 發布的數據顯現，前5個月，全國固定資產投資（不含農業）達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投資增速放緩自然招致對“鋼需”的拉動放緩，上半年熱軋槽鋼市場市場難以呈現長期沖高行情也在道理之中。
  基于上述緣由，上半年熱軋槽鋼市場市場才會呈現價錢底部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，假設沒有嚴重利好要素“空降”的情況下，估量下半年熱軋槽鋼市場市場很可能重復演出上半年行情走勢，市場高點很可能呈如今第三季度，估量下半年市場行情或將略好于上半年。緣由有以下幾個方面：
  一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項中央債券的落地，中央政府固定資產投資必然提速，有望釋放熱軋槽鋼市場需求。下半年熱軋槽鋼市場市場供需矛盾有望得到改善，不掃除鋼價有進一步沖高的可能。
  另一方面，從本錢來看，估量下半年鐵礦石供給依然偏緊。固然鐵礦石價錢持續上升的空間不大，但是價錢抗跌性依然很強。因此，估量下半年熱軋槽鋼市場市場本錢面依然穩定。在這種情況下，為了轉嫁本錢壓力，進步產品的出廠價錢依然是鋼企的 之一。
2019年是中國經濟走向高質量展開的關鍵之年。與鋼鐵市場密切相關的房地產、船舶、家電等行業正處于加劇改造的調整期，高質量展開步伐加快。
  在房地產行業，社會對“安康住宅”的召喚是一浪高過一浪，從前段時間鬧得沸沸揚揚的自如租房甲醛超標事情就可一窺究竟；在船舶行業，受船舶大型化、多樣化和復雜化展開趨向的影響，高端船舶用鋼占比正逐步增加；在家電行業，市場正面臨轉型升級的“洗牌”階段，愈加注重個性化的市場需求。

節日無量上漲，Q345B槽鋼高價資源成交普通。浙江宏鑫西城報4170元/噸，杭州企坤今勝中杭報4160元/噸，杭州明順新三洲報4150元/噸，杭州中金安徽富鑫報4140元/噸，杭州共恒聯鑫黃海螺紋4130元/噸，杭州新中亞新興鑄管報4180元/噸，與上一買賣日相比價錢小幅補漲。

  截至發稿，沙鋼、中天Ф16-25mmHRB400螺紋主流報價在4190元/噸，新興鑄管Ф16-25mmHRB400螺紋主流報價在4180元/噸;線材方面，現高線亞新中天主流報價在4310-4410元/噸，盤螺方面，現亞新、永鋼、中天、新興鑄管等Ф8-10m盤螺4350-4410元/噸，與上一買賣日相比小幅補漲。

  今日早盤開市，受節日期間市場帶動作用，市場整體補漲，市場報價普遍較高，但是下游客戶承受本錢不強，高位成交艱難。從市場理解到，目前杭州Q345B槽鋼價錢在全國處于較高程度，受此影響鋼廠發貨積極性明顯增加，特別是局部國標資源，當前和周邊地域差價曾經拉至50元/噸以上。據貿易商反響，杭州的高價來自于本地市場良好需求，每日出庫均能堅持一個較高程度，但是由于思索后續持續增加的資源，本身也有一定擔憂。

  總體來看，到貨壓力增加，市場無縫方矩管價錢可能高位盤整運轉。

本周熱軋槽鋼市場先強后穩，漲幅在20-60元。近期熱軋槽鋼、廢品材、礦石持續走高，對商家心態有所提振，加之鐵廠已無利潤可言，盼漲心切，山東、江蘇、河北、內蒙古等地域煉鋼鐵售價陸續走高，漲后成交尚可。球墨鐵方面，河北、山西、江蘇、廣東等地域隨熱軋槽鋼市場向好，商家心態有所好轉，加之鐵廠本錢倒掛，漲價心態強，且下游企業開端低價補庫，鐵廠成交略有改善，鐵廠報價陸續上調，不過有鐵廠為促進出貨議價空間仍在增大，據了解因行情欠佳，前期停產鐵廠暫無復產意向。上周末唐山地域再度出臺嚴厲的環保政策，受此影響，主產地熱軋槽鋼再跌100，對熱軋槽鋼商家心態有所沖擊，加之需求未見明顯改善，商家心態不悲觀，估量短期熱軋槽鋼暫穩張望。
鋼廠檢修及產能展開：上周唐山突然發布限產消息，可謂是近期熱軋槽鋼市場主要的熱點，根據其計劃，唐山鋼企在8月之前都將限產20%-50%，這一限產范圍關于唐山以致華北地域產量都有一定影響。但我們仍要思索到其他方面： ，限產局限于唐山一地，而非全國以致華北，關于整體產量的影響其實是比較有限的，第二，限產并未改動熱軋槽鋼供給偏緊的情況，本錢對鋼價依然有較強支撐，第三，限產理論力度嚴厲與否依然未知，不掃除部分鋼企偷偷消費的可能。因此綜合思索，本周的大漲已基本足以消化限產帶來的利好，后期熱軋槽鋼市場供給雖將有所降落，但幅度并不會太大。