外觀結構造型1.在頂棚采用有機形狀的塊狀彩色太陽能電池板，部分電板凸出來，類似水立方的視覺感受，同時形成一定的肌理線路。2.整個框架部分采用鋼結構，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結構上可以采用回收材料，實現資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現代化的設計，主體上通過無機形的塊狀結構與鋼管立柱通過連接實現整個主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現代化城市氛圍相適應。5.組裝性：整個湖北黃岡同城候車亭是通過鋼結構之間通過螺栓等連接方式實現組裝，可拆卸，方便運輸。拓展湖北黃岡同城候車亭的功能除了簡單的候車避風雨的功能外，新的城市湖北黃岡同城候車亭需具有無線廣播、湖北黃岡當地ATM取款機、湖北黃岡當地無線電視、湖北黃岡當地無線網絡等功能。能源供給的設想通過彩色太陽能電池板的應用，實現湖北黃岡同城候車亭整個系統的能源自給。整個湖北黃岡同城候車亭系統包括：廣告燈箱、湖北黃岡當地夜間照明設施、湖北黃岡當地ATM與應急充電系統的能源供應。設計成可持續的公共設施通過使用彩色太陽能電池，實現對太陽能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費使用，又無需運輸，對環境無任何污染。

有一些個性化設計的湖北黃岡同城候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經過不斷的發展完善，湖北黃岡同城候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、湖北黃岡鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。江蘇湖北黃岡同城候車亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交湖北黃岡同城候車亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交湖北黃岡同城候車亭的設計和制作，充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。 近發展出一種“亭牌一體”的簡易公交站，公交站牌和湖北黃岡同城候車亭結合成為一個整體，可容納2-5人遮雨、湖北黃岡遮陽，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、湖北黃岡乘客不多的城鄉公交線路上使用。