我國20G高壓鍋爐管冶煉能力增長迅速，目前已基本飽和；軋鋼和20G高壓鍋爐管深加工能力在結構上還有缺口，將成為未來20G高壓鍋爐管廠投資和發展的主要方向。

        我國的熱軋20G高壓鍋爐管能力均集中于國有和民營大型鋼鐵企業，熱軋20G高壓鍋爐管能力則多集中于中小民營鋼鐵企業。由于中小民營20G高壓鍋爐管廠經營具有很大的不確定性，產能波動較大。熱軋20G高壓鍋爐管的生產不僅穩定性高，且目前是國內產能增長為迅速的一個領域。由于20G高壓鍋爐管的附加值偏高，近年來我國大型20G高壓鍋爐管廠均將產能向板帶材轉移，一線20G高壓鍋爐管廠中長線材的比重正呈逐年下降的趨勢。除了熱軋20G高壓鍋爐管外，冷軋板帶、鍍鋅、彩涂、電工鋼等板材深加工品種的產能增長也十分迅速。         我國20G高壓鍋爐管產量增速開始逐步回落，但我國20G高壓鍋爐管生產的基數巨大，20G高壓鍋爐管產量的 增長數量依然十分客觀。未來幾年，我國20G高壓鍋爐管的產量增速將進一步回落，20G高壓鍋爐管工業將步入低速增長階段。

         統計數據顯示，我國高爐煉鐵能力約為5.5億噸，國內高爐產能利用率約在85%以上，部分高爐產能利用率達到90%以上，高爐煉鐵產能沒有出現嚴重的過剩。從結構上來看，我國大型高爐數量偏少、小高爐數量偏多。首次采用行政命令的方式強制淘汰300米以下高爐，涉及煉鐵能力近1億噸，我國300米3以下的高爐將基本被淘汰。小高爐被淘汰后，形成的生鐵供給缺口將由大型高爐來取代，由于目前國內僅有大型20G高壓鍋爐管廠才具備建設大高爐的實力和資格，對小高爐的淘汰實際為國內大型20G高壓鍋爐管廠的產能擴張創造了條件。

         從投資資金來源看，目前我國20G高壓鍋爐管廠完成投資的資金來源主要依靠自籌，約82%的鋼鐵行業投資資金來源于企業自籌，僅有14%的資金是利用金融機構貸資金，其他來源的資金比重不到5%。20G高壓鍋爐管工業的固定投資不僅結構在優化，且資金來源主要依賴自有資金為主，未來受宏觀金融緊縮政策的沖擊較小。其中，中小20G高壓鍋爐管廠的投資幾乎完全依靠自有資金完成，大型20G高壓鍋爐管廠投資的資金來源則比較多元化，除了自有資金外，還廣泛地利用貸資金以及資本市場進行融資。

         20G高壓鍋爐管工業的投資結構也發生了較大變化，由過去的以投資冶煉領域為主，轉而以軋鋼和20G高壓鍋爐管深加工領域為主。目前我國20G高壓鍋爐管工業固定資產投資中約70%以上的資金投向了軋鋼和深加工領域。20G高壓鍋爐管工業固定資產投資方向的變化表明目前我國20G高壓鍋爐管工業的產能增長正在由單純的數量增長轉向結構調整為主。

恒永興金屬材料銷售 有限公司位于北辰區雙街鎮京津路西（北方實業發展有限公司內），公司是集產品研發、生產制造、銷售為一體的高新技術企業，從事生產 湖北鄂州低中壓鍋爐管。

　　公司具有在 湖北鄂州低中壓鍋爐管行業從業十幾年的經驗、技術及市場優勢，自成立之日起就秉承“國際定位、帶領市場”的創業理念。現產品： 湖北鄂州低中壓鍋爐管等。我們的產品廣泛應用于糧油、食品、飲料、醫藥、化工、肥料、水泥、玻璃、摩擦材料、耐火材料、鋼鐵、建材等眾多行業。

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為滿足韓國汽車廠家在中國的擴建需求，韓國兩大20G高壓鍋爐管廠浦項和現代Hysco繼續擴大在中國的汽車板加工規模，加工能力和產品質量，提高在中國汽車板加工市場的占有率。

  20G高壓鍋爐管市場的低迷，很大程度上是房地產業需求大幅下降導致。”一民營20G高壓鍋爐管廠長透露，今年以來，傳統20G高壓鍋爐管需求大戶房地產市場陷入低迷，新開工項目同比大幅下降，直接導致20G高壓鍋爐管需求大大減少，許多中小民營20G高壓鍋爐管廠目前困難重重。

  浦項位于中國廣東佛山的全資子公司Posco-China佛山加工中心正式竣工，年加工能力5萬噸。該加工中心所用鋼板將由浦項在廣東佛山另一家子公司即浦項廣東汽車鋼公司提供，該公司去年4月份投產，汽車用20G高壓鍋爐管年產能45萬噸。去年10月，浦項還決定在重慶新建第2家汽車板加工中心，設計年產能14萬噸。浦項在中國已設立多個汽車板卷加工中心。目前在中國運作的16家鋼加工中心分別位于張家港、佛山、天津、青島、重慶、遼寧、吉林、大連、安徽和煙臺等，在中國的汽車板加工能力逐年增加，預計2014年超過140萬噸。

  對于20G高壓鍋爐管行業來說，房地產行業的用鋼量占全國整體20G高壓鍋爐管需求的25%，如果再加上百姓對新房裝修和家居購置的20G高壓鍋爐管需求，其用鋼量可達1/3。所以房地產行業的下滑，對20G高壓鍋爐管需求的影響巨大。

  韓國20G高壓鍋爐管業界普遍認為，要想提高在中國的市場占有率，建立專業化的20G高壓鍋爐管加工中心尤為緊迫。產品以20G高壓鍋爐管形式出口到中國，在當地進行后期加工，按照當地客戶需求進行剪切等后期加工后交貨，不僅確保提供高品質鋼加工產品，還可靈活應對中國汽車產量增長的需求。

  韓國現代Hysco公司也考慮在中國建一家新的20G高壓鍋爐管加工中心，以滿足現代起亞汽車集團在中國擴建的需求。去年12月份，現代起亞汽車集團計劃在河北倉州和重慶各建一家汽車裝配廠，年產能各30萬輛，預計2018年投產。