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　　把管連接在一起形成一個圈，成一根管了，試壓器接在任何一個出水口都可以，這時的壓力指針是0個壓。當所有水管通路全部連接好后才可以試壓，在測壓前要封堵所有的堵頭，關閉進水總管的閥門。測壓時，加壓直到壓力表的指針指向0.9-1.0左右，也就是說現在的壓力是正常水壓的3倍。保持這個壓力值一定時間。不同的水管測壓時間不一樣，薄壁不銹鋼管是30分鐘，只能超出不能少;不銹鋼復合管，它的時間是20分鐘;鍍鋅管要是4個小時。不銹鋼復合管打壓試驗結果判斷：在試壓的時候要逐個檢查接頭、內絲接頭。堵頭都不能有滲水，有的人說堵頭滲水沒事，那是騙人的，堵頭滲水就直接影響試壓器的表針，表針不斷的下降誰能知道那個地方檢查的是否細致。 試壓器在規定的時間內表針沒有絲毫的下降或者下降幅度小于0.1就說明水管管路是好的，同時也說明試壓器也是正常工作狀態。不銹鋼復合管采用全屏蔽雙密封管件連接，可以達到密封不透水的百年使用效果，但是前提條件是安裝一定要到位。不銹鋼復合管護欄舒適性眺望遠處，觀賞美景，為您提供一個舒適、的平臺。不銹鋼護欄耐候性本產品以其鋁合金的特性，表面再經過特殊處理，所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐 蝕的海岸地區，均能安心使用，為您解決維修的后顧之憂。不銹鋼復合管護欄抗腐蝕性金屬的表面緊緊粘附了一層的鋁氧化膜，再經過陽極氧化等表面處理可進一步加強其保護，因此具有極強的搞腐蝕性。不銹鋼復合管護欄精致光潔的表面鋁得天獨厚的優點可應用于多種不同的表面拋光技術，較為普遍的有油漆(包括、醇酸樹、多元脂等)、粉末涂層、陽極氧化或電鍍。1、立柱：鋼結構，焊接后熱鍍鋅處理，表面噴塑。2、扶手桿：碳鋼鍍鋅管，表面噴塑。3、上下橫桿：碳素鋼管，焊接后熱鍍鋅處理，表面噴塑。4、豎桿：碳素鋼管，焊接后熱鍍鋅處理，表面噴塑。5、顏色：灰白色、白色或自定義。6、安裝方式：法蘭焊接式。鋼板立柱安裝簡便：采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。外觀美觀：具有白、藍、紅、綠等多種顏色，裝飾性強，可與其他材料不銹鋼護欄組合使用。

　橋梁護欄采用鍍鋅鋼制立柱，鍍鋅立柱表面靜電(是一種處于靜止狀態的電荷)噴涂處理，橫管采用不銹鋼(不銹耐酸鋼)/碳(C)鋼復合管， 是由不銹鋼(SUS304)與優質碳素結構鋼(Q195-Q235、SPCC)等雙金屬，經高 科技同步復合焊接而成，產品兼具不銹鋼卓越美觀的華麗外表抗腐蝕性能和碳 素鋼結構強度大的諸多突出優點與純不銹鋼管相比，節約了成本，增加了強度。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 是純不銹鋼管的佳升級換代產品.真正實現了裝飾與負荷的完美結合。其目的 是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化 橋梁建筑的功能。 采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。具有白、藍、紅、綠等多種顏色，顏色 艷麗、裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。在高溫下使用不褪色(解釋:顏色失去鮮艷;變得暗淡)、耐腐蝕、 高強度、不生銹，美觀典雅，確保長久不褪色不老化。 橋梁河道欄桿通過連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接，用連接件或者焊接直接與立柱卡接、螺栓 連接和連接件連接，可邊安裝邊調整現場尺寸;組裝結構全部實行標準化生產(Produce)， 通過沖壓、減板、沖孔、鍍鋅等設計，表面防銹處理全部在工廠完成，只需到馬 路、公路，鄉鎮國道公路、橋梁、河道現場組裝即可。

橋梁欄桿的產品規格橋梁欄桿由鋼管和鑄鐵支架構成，支架底座上部分有一定的弧度，頂端有一個鋼管穿孔，一般穿直徑75-80mm的鋼管，高度為300mm和350mm兩種規格，與鋼管等配套使用形成橋梁欄桿。無需焊接，只需螺栓固定即可；鋼板的橋梁欄桿支架多為焊接式，頂部把原有圓孔變成了半圓，整體弧形大致不變，就像一個托架一樣，安裝時把鋼管焊在那個半圓形里，比穿管式的支架更為牢固， 橋梁欄桿形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁欄桿和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

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