高分子量聚乙烯逃生管道特性：

一、耐磨性具塑料之冠，比尼龍66（66）、PTFE高4倍，是碳鋼、不銹鋼的7－10倍；

二、沖擊強度列通用工程塑料之首，為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍，且能在－196攝氏度下保持。無論是外力強沖擊，還是內部壓力波動都難以使其開裂，這是其它任何塑料沒有的特性；

三、磨擦系數低，僅為0.07~0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動磨擦系數比66和聚甲醛低一半。

四、不結垢、不粘附，因此流動阻力很小，可長期保持流速和流量不減。其內徑設計可比鋼管減小15%；

五、優良的抗內壓強度，耐環境應力開裂性、抗快速開裂性；

六、易連接、安裝方便；

七、經濟效益高，安裝費用比傳統材料低得多，加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較，經濟效益是鋼管的4－6倍。

通過將尺寸規格相近的高分子量聚乙烯逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高分子管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

隧道逃生管試驗要求及方法 
    采用尺寸規格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證公司高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

高分子量隧道逃生管的主要特性：

壽命長

高分子管具有較好的耐磨性。分子量越大，耐磨性和抗沖擊性能越好。高分子管材的磨損值是鋼的4~7倍，是HDPE的5~10倍。

非標度

由于其非常光滑的表面和自潤滑性能，高分子管道具有比目前市場上任何其他管道都要好得多的抗結垢性能。

較低的維修費用，較少的維修時間，較少的停機時間，較少的生產損失

耐磨性和減重的遠超協同(0.93 SG)意味著更換管道和/或旋轉之間的時間可以增加，同時減少起重設備的安裝管理限制和開挖要求。

高耐磨性

其耐磨性為Q 235鋼管的4~7倍，HDPE的10倍，塑料級摩擦系數較小。

耐化學腐蝕

與聚四氟乙烯(Teflon)相比，高分子管道的耐化學性能僅次于聚四氟乙烯(Teflon)，在85攝氏度以下的酸性或腐蝕性應用中，高分子管道

較小的摩擦損失--較低的抽水成本。

高分子管的表面粗糙度為0.00022mm，其表面粗糙度非常光滑，性能優于聚四氟乙烯(聚四氟乙烯)。通過實例計算，高分子管E的摩擦系數為0.05，而對于聚四氟乙烯(Teflon)的摩擦系數為0.28。

HDPE或0.58鋼(ISO 8295)。它意味著更少的摩擦力，更小的壓力損失和大幅度減少能量輸入，以提供同樣的結果。