以便為排水德宏工程預(yù)算估算有所幫助。此方法需要選取排水工程的工程特征及其造價樣本，然后針對這些實(shí)例樣本（一部分是已建工程，一部分是待估工程）的工程參數(shù)與特征，賦予工程特征參數(shù)系數(shù)及其權(quán)重，然后計算出各自的排水工程參數(shù)系數(shù)與每個影響因素所對應(yīng)的權(quán)重。根據(jù)灰色理論估算原理及其模型流程圖，利用計算機(jī)程序在每次選好的幾個典型工程中，將任意一個典型工程當(dāng)作欲估工程，輪流計算各典型工程自身的單位估價，看是否滿足精度要求。具體實(shí)例中，選取那些誤差小的樣本工程作為典型工程來估算待估工程的造價。具體的計算步驟是：首先為了方便計算，對這幾個典型的工程按照編號由大到小排列，然后對這些序列的參數(shù)系數(shù)進(jìn)行初值化；然后計算各子序列與母序列在第k點(diǎn)的序列差；再次計算出兩級小差、兩級 差、關(guān)聯(lián)度與關(guān)聯(lián)系數(shù)； 計算待估工程的造價（在計算出來的關(guān)聯(lián)度中選取 的三個關(guān)聯(lián)度，按從大到小的順序排列，進(jìn)而找到對應(yīng)的三個典型工程）?？梢?，通過利用灰色理論法可以估算出待估工程的造價，只要與其實(shí)際造價相對誤差在正負(fù)10%以內(nèi)，便符合精度要求。此方法同樣選取灰色理論中實(shí)例的幾個樣本作為典型工程來估算待估工程的造價。其中，灰色理論中的參數(shù)系數(shù)就是模糊數(shù)學(xué)中的“隸屬度”，然后對待估工程逐個估算德宏工程預(yù)算。首先對貼近度計算，也就是計算待估工程與每個典型工程隸屬度的交并集，在計算后選取貼近度較大的前三個典型工程計算；然后計算調(diào)整系數(shù)（包括對擬建工程的模糊關(guān)系系數(shù)與所選典型工程的模糊關(guān)系系數(shù)的計算）； 計算待估德宏工程預(yù)算估算。通過利用模糊數(shù)學(xué)估算的待估德宏工程預(yù)算與實(shí)際造價誤差也是在正負(fù)10點(diǎn)以內(nèi)即可。

施工組織設(shè)計的工程預(yù)算編制依據(jù) (1)計劃文件，包括 批準(zhǔn)的基本建設(shè)計劃文件、單位工程項目一覽表、分期分批投產(chǎn)的要求、投資指標(biāo)和設(shè)備材料訂貨指標(biāo)、建設(shè)地點(diǎn)所在地區(qū)主管部門的批件、施工單位主管上級下達(dá)的施工任務(wù)等； (2)設(shè)計文件，包括批準(zhǔn)的初步設(shè)計或技術(shù)設(shè)計、設(shè)計說明書、總概算或修正總概算、可行性研究報告； (3)合同文件，即施工單位與建設(shè)單位簽訂的工程承包合同； (4)建設(shè)地區(qū)的調(diào)查資料，包括氣象、地形、地質(zhì)和其他地區(qū)性條件等結(jié)算過程其他注意事項結(jié)算的工程量以竣工圖為準(zhǔn)，竣工圖不清之處，預(yù)算人員要得到工程管理中心的確認(rèn)或到工地現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地測量；尤其對圖紙未標(biāo)注、規(guī)范無特別要求，現(xiàn)場實(shí)際施工又提高標(biāo)準(zhǔn)的項目一定要有現(xiàn)場工程師文件確認(rèn)并符合工程合同要求后才能給予按實(shí)結(jié)算。

在建筑工程建設(shè)中德宏工程預(yù)算制度對整個建筑工程起到了降低成本、控制投入的作用，而德宏工程預(yù)算審核正是對德宏工程預(yù)算制度充分發(fā)揮其作用的保障。德宏工程預(yù)算審核工作具有技術(shù)性、政策性以及經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，其審核內(nèi)容廣，審核項目多，審核要求規(guī)范而細(xì)致，力求達(dá)到對德宏工程預(yù)算控制作用的推進(jìn)與支持田。在紛繁的工作中，德宏工程預(yù)算審核要求相關(guān)工作人員能夠?qū)ぷ餍再|(zhì)、特點(diǎn)有十分深入的把握，因此德宏工程預(yù)算審核相關(guān)工作人員應(yīng)當(dāng)掌握德宏工程預(yù)算審核的要點(diǎn)，從而對德宏工程預(yù)算工作的順利、有效的展開以及效果的起到積極作用。工程設(shè)計概算包括建設(shè)項目的工程費(fèi)用、基本預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期間貸款利率以及其他費(fèi)用的審核翻。其中為重要的就是建設(shè)項目工程費(fèi)用的審核。完成這一審核需要做到以下幾個方面：對于工程費(fèi)用的造價完成程度需要進(jìn)行核實(shí)，確保工程費(fèi)用的完整以及避免重復(fù)現(xiàn)象的發(fā)生。對于公共工程、總圖運(yùn)輸、場外工程等輔助工程的完整性要進(jìn)行審核確定。對于建安工程費(fèi)用要進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的審核。主要涉及到設(shè)計圖紙的審核以及項目建設(shè)的指標(biāo)、定額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理辦法、造價編制、工程項目造價指標(biāo)。對這些方面的審核需要依據(jù)工程建設(shè)的設(shè)計方案與具體的實(shí)施方案，并結(jié)合實(shí)際市場上的行情仔細(xì)進(jìn)行。

適應(yīng)性強(qiáng)公路德宏工程預(yù)算具有動態(tài)變化特性，模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型能夠很好地適應(yīng)此特性。此估算方法的應(yīng)用，主要是依靠計算機(jī)，不僅運(yùn)算速度快，而且運(yùn)算精度較高。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)估算方法較多，文中選擇BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法，是基于仿人腦的神經(jīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，為非線性自適應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)[1]?，F(xiàn)對其在公路德宏工程預(yù)算估算中的應(yīng)用，做以下的分析。公路工程構(gòu)件主要包括底層、基層、面層等，德宏工程預(yù)算是由各構(gòu)件類型與價格等因素決定，實(shí)物工程量取決于工程結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)。已建德宏工程預(yù)算變動，主要是受到構(gòu)件因素的影響，被稱作是工程特征?；诠こ烫匦?，將公路工程劃分為不同類別，若按照路面形式劃分，主要包括瀝青路面和水泥路面等，為特征類目。對于工程定量化，是按照特征類目，依據(jù)定額水平與工程特征，填入相關(guān)數(shù)據(jù)，如表1所示。由表1能夠看出，每個公路工程模式均可以利用表格的形式來定量化描述，一個特征可以由多個類目組成，按照比例來計算量化結(jié)果。在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中，需要將信息傳遞到網(wǎng)絡(luò)隱節(jié)點(diǎn)上，使用S型函數(shù)，把信息傳出，接著發(fā)揮函數(shù)的作用，成功輸出結(jié)果。在網(wǎng)絡(luò)隱節(jié)點(diǎn)以及輸出節(jié)點(diǎn)位置處，選擇S型函數(shù)，即f（x）=11+ex，若此結(jié)果未能按照正常程序開展，此時要轉(zhuǎn)變成反向傳播。假設(shè)存在N個樣本，定義描述為（Xk，yk)(k=12?N)，其中某個輸入值為Xk，對應(yīng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)輸出值是yk，而隱層節(jié)點(diǎn)I的輸出值是Oj。