產(chǎn)品詳細介紹

需要較多的成型道次。在輥式冷彎成型過程中主要加工過程為彎曲變形，除產(chǎn)品彎曲角鋼板局部有輕微減薄外，變形材料的厚度在成型過程中假定保持不變;在孔型設(shè)計時，要注意合理分配變形量，尤其是在 道，后面幾道，變形量不易過大。另外可以使用側(cè)輥和過彎輥，對型材進行預(yù)彎，且使型材斷面的中性線與成品型材的中性線重合，使型材上下所受的力平衡，從而避免縱向彎曲。如果在加工過程中發(fā)現(xiàn)縱向彎曲，可根據(jù)實際情況增加部分軋輥，尤其注意后面幾道。 其它如使用矯直機進行矯直，變更機架間距，采用托輥，調(diào)整各架次的軋輥間隙等措施均可減小或縱向彎曲。需要注意的是，通過調(diào)整各架次的軋輥間隙來減輕縱向彎曲需要有熟練的技術(shù)才行。

包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位于重慶市大渡口區(qū)境內(nèi)，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設(shè)備組建而成。新中國成立后經(jīng)40多年的建設(shè)，已形成一個具有相當(dāng)規(guī)模綜合生產(chǎn)能力的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1990年年產(chǎn)生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位于沙坪壩的雙碑地區(qū)，創(chuàng)建于1935年，是西南地區(qū)早建設(shè)的鋼鐵企業(yè)。1949年后經(jīng)多次擴建，成為我國精密合金鋼鋼板等特殊鋼的重要生產(chǎn)企業(yè)。 臺灣中國公司我國臺灣省鋼鐵工業(yè)是在缺煤少鐵條件下，靠大力發(fā)展拆船行業(yè)興辦起來的。60年代臺灣利用解體舊船板生產(chǎn)改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產(chǎn)電爐鋼，70年代臺灣年拆船量曾占世界拆船總量的60%以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足臺灣本島生產(chǎn)發(fā)展的需要，臺灣當(dāng)局決定在高雄建一座年產(chǎn)鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，并命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經(jīng)高雄大港進口。臺灣省1990年年產(chǎn)鋼299.8萬噸。

厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，鋼板還有材質(zhì)一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質(zhì)不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。 合金鋼的性能編輯 播報 隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學(xué)性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。

太鋼位于山西省太原市尖草坪，是“二五”時期重點擴建、改建項目之一。1990年生產(chǎn)生鐵133萬噸、鋼179萬噸、鋼材96萬噸。太鋼周圍焦煤資源豐富，品種齊全，這是太鋼布局的突出優(yōu)勢。太（原）古（交）嵐（縣）鐵礦是我國主要鐵礦區(qū)之一；但礦石品位低，礦區(qū)分散。水資源不足、運輸緊張及鐵礦資源的缺陷是太鋼進一步發(fā)展的限制因素。 太鋼也是我國特殊鋼生產(chǎn)基地，以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼板板材為主。 馬鞍山基地 馬鋼位于安徽省東部馬鞍山市內(nèi)，臨江近海，交通十分便利，資源豐富。附近的寧蕪鐵礦是我國主要鐵礦產(chǎn)地之一，距淮南、淮北煤產(chǎn)地不遠。主要產(chǎn)品有各種鑄造用生鐵、用于制造鐵路運輸?shù)幕疖囕啞⑤喒俊⒏鞣N異型斷面的環(huán)形件、各種角鋼及中小型鋼材等。生鐵產(chǎn)量大于鋼產(chǎn)量，1990年年產(chǎn)生鐵223萬噸、鋼204 萬噸、鋼材154萬噸，是江南重要的生鐵基地。 重慶鋼鐵基地