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河道景觀護欄的多樣化 發布日期：2022/7/29 16:04:51 我們 的山脈河流很是廣泛，在祖國快速經濟的發展下，我們從鄉村制步入了城市化，俗話說“要想富，先建路”但是像我們這樣的山脈多的 就要建設橋梁，為了橋梁的性就要用到河道景觀護欄了，那今天就來跟大家介紹一下河道景觀護欄的類型有哪些？ 一、柵欄式 柵欄式就是欄桿與立柱按等間距或有規則變化排列用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這樣的護欄一般不加雕飾只求規格嚴整、簡潔明快、連續流暢、施工簡便適合于各種橋型。 二、欄板式 一般情況下，欄板式橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。 （1）實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板，上面常常有各種民俗風情的雕飾，來增加趣感，適合于中小型石橋、混凝土橋或者園林橋。對于長大橋也采用實體護欄主要就是防護作用也可以叫做“飾帶”。 （2）鏤空欄板式就是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空留出不同幾何形狀的孔洞。 三、欞格式 所謂的欞格式，就是結構組成(或砌成)多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風格。這樣的橋梁欄桿經常用于一些景觀場所的橋梁裝飾上，而對于規模宏大的橋梁基本是不適用的。 四、混合式 那混合式就是前面幾種形式的結合啦，就是在柵欄式的基礎上有規則的布置圖案，即可以避免立柱式欄桿單調的感覺，還可以給予欄桿一定的內涵。

橋梁是大自然中具有魅力的空間建筑物。“宏觀決定成敗，細節成就品質”， 21 世紀的橋梁景觀護欄必將更加重視造型與藝術并重、與自然環境和人文環境和諧 地發展， 進而使我們的生活環境更加美好。 一般的橋梁景觀護欄都是有可能出現銹蝕現象的，如果是不銹鋼材料，可以進行定期清洗，直接用水就行，不銹鋼怕的就是氯離子，特別是靠海的地方;如果是鐵藝的，那就需要涂漆，油漆都是有使用年限的，時間長了就要進行維護，具體的時間還要看你的河道護欄的油漆的氧化程度。 我們的橋梁建筑師需要不斷深化對橋梁景觀護欄造型藝術的認識， 將我國橋梁及景觀護欄設計的水平到新高度，使得其更具有時代感和民族特色， 并更好的與周邊環境融合在一起，實現人與自然的和諧發展。 首先，在進行橋梁景觀護欄的防撞性能測試時，應該保證車輛與景觀護欄進行碰撞時不對車內人員造成生命，盡量在合理范圍內進行撞擊測試。不僅如此，景觀護欄還應該能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向，禁止車輛以任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。另外，景觀護欄應有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%。 其次，景觀護欄在名稱上雖然以景觀作用居先，但是為了保證它的使用效益，廠家還必須在防撞性能上提出高標準。每一種等級的各種形式橋梁景觀護欄均應根據應用路段，按照評價等級相應的車輛總質量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進行實車碰撞試驗。大型車主要進行景觀護欄的防撞能力、動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。 有時會有河道護欄立柱頂面距緣石頂面大于70cm，有的小于70cm，同樣影響美觀，而且這種方法比較繁瑣。 在后來的施工中，找到了一種既簡單又能保證河道護欄線形的方法： 首先用水準儀對每一個立柱位置的十字線進行水準測量(不需水準點， 只測相對標高值)， 根據這些數據計算出坡度，具體算法如下：假設架一次水準儀測n個樁位， 用第n個數減去個數， 所得值除以(n-1)， 得出一個值a。 個位置立柱高70cm， 第二個位置立柱高應為個數減去第二個數， 再減去a， 再加上70cm即為要得到的立柱高， 第3、4…n個位置立柱高依次類推， 在每一個將要打入的河道護欄立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。