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聊城無縫鋼管 昆鋼礦業始終堅持‘綠色開發、節能制造、低碳產品’的發展理念，從管理能力、新能源開發利用、工藝流程優化、用能設備能效、碳匯固碳等方面著手，打造國內、國際先進的‘綠色、深地、智能化’礦山。”楊龍介紹道。“我們也有一系列產品準備發布EPD，包括水泥鐵質校正用鐵尾砂產品、螢石塊礦產品和酸級螢石粉產品。”肖望高表示，“梅山礦業還將利用礦區18萬平方米的面積建設綠色光伏項目，繼續推進廢水零排放項目、井下無人采礦項目，實現井下采礦智慧化、無人化。”羅建介紹，重鋼礦業將盡快發布熔劑礦產品EPD。他向《中國冶金報》記者分享了企業未來發展規劃：“我們將持續推進設備改造升級，優化選礦破碎工藝系統，提高分級效率；推進鐵精礦磨礦分級改造和選礦二段磨礦加高頻細篩改造項目，提高設備利用率，減少能源消耗；同時，繼續深入推進智慧礦山建設，提高集約化程度。”趙新透露，八鋼礦業即將發布球團礦產品EPD。據他介紹，未來，八鋼礦業將聚焦中亞鐵礦石資源開發，利用中亞地區的能源優勢，開發高品質冶金爐料產品，為中國寶武及鋼鐵行業低碳發展提供有力保障；同時，在具備條件的已閉庫尾礦庫、山區尾礦庫，根據礦區地理位置、氣象條件及電力接入方式，建設綠色的光伏、風能等自用新能源項目，進一步提高清潔能源使用占比。

聊城無縫鋼管 特別值得一提的是，適應一些企業的需求，我們把這套超快冷卻系統做出適應性調整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產線在熱連軋生產冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產控冷系統是我們的另一項重要創新成果。傳統上，鋼管生產過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當的資源和能源，而通過控冷系統就可以達到相同的目的且做到綠色節能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯合研發團隊，經過3年、近100次工業性的實驗，終于研發成功鋼管生產控冷系統，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現了材料替代，大幅節約了成本。在生產工藝上，我們研發出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業轉化，可應用于多個重要鋼種的生產。

聊城無縫鋼管 　產品的高質化包括兩方面：一是現有產品要通過轉型升級、提質增效，達到國際前列，直至世界；二是在領跑性、前沿性的技術方面，力爭做到世界。做鋼鐵等材料研究，我們要著重培養三種能力，種是表征和評價能力，第二種是合成與加工能力，第三種是計算和建模能力。相對來說，我國在計算和建模能力方面顯得薄弱，亟待加強，這對于我們實現鋼材產品的高質化至關重要。供給服務化就是鋼鐵科技創新要緊盯生產一線，服務生產實踐、服務產業發展。我們的科學研究要面向世界科技前沿、面向經濟主戰場、面向重大需求、面向人民生命。這要求鋼鐵科技工作者必須深入到企業和實踐中，在一線發現問題，再篩選出關鍵共性問題，上升到理論研究，然后和企業結合，轉化到生產實踐中，這樣的科研成果必然會為企業歡迎，應用轉化才能自然而然地實現。我們只有把鋼鐵科研的供給側和鋼企用戶的需求側緊密結合起來，甚至使二者融為一體，才能為鋼鐵產業的科技進步提供持續不竭的動力。

聊城無縫鋼管 不過，適度超前推進基礎設施建設，對鋼材消費形成一定支撐，便民市場、充電樁、地下綜合管廊等新型城鎮化建設也將繼續成為發展重點，預測2023年全國建筑行業鋼材消費需求約為5.20億噸，同比下降2.3％。中國鋼鐵工業協會近日也提出，將加快推進《以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃》落實落地，加強上下游領域跨產業合作，不斷提高鋼鐵產業鏈和供應鏈的韌性和穩定性。據中國鋼結構協會統計，2021年我國鋼結構加工量達到9700萬噸，形成了近萬億元的市場規模，具有巨大的發展潛力。上海鋼聯資訊總監徐向春此前接受21世紀經濟報道采訪時指出，當前大多數住宅建筑還是鋼筋混凝土結構，用鋼比例較少，而當前大力推行的裝配式建筑、綠色建筑多是以鋼結構為主，“十四五”規劃也明確要發展智能建造，推廣裝配式建筑和鋼結構住宅，隨著鋼鐵工業和建筑工業供給側結構性改革和新型城鎮化的發展，全國鋼結構用量到2025年有望達到1.4億噸左右，占全國粗鋼產量比例15％以上，對鋼鐵行業發展形成新的支撐力量。

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