3.噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。 4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內混合，從而冒白煙。 5.氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。 發(fā)電機出租故障診斷和排除： 1.冬季冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙。但運轉一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機溫度過低，無須排除。 2.柴油機工作無力、冒白煙?？蓪⑹挚拷艢夤?，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。

1.發(fā)電機出租保持 供油角：供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。 2.保證機器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 3.提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。 4.適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節(jié)能目的。 5.油料用前進行凈化：柴油發(fā)電機組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是，買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的雜質，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。