土工格室固定方法：

土工格室固定方法，格室連接成功以后，再用裝載機進行填土，裝載機從格室上方開始倒土，同時讓人工進行整平，裝載機在填滿土的格室上整平以后才可以行走，應該依次向前至該層面填土完成后，嚴令禁止裝載機碾壓、破壞土工格室，在擋土墻施工開始后，要根據所填泥土的性質，確定泥土的松軟系數。整平碾壓完成后，成型面應該正好與格室配件位置重合，這樣才能保證后繼工序順利進行.

土工格室施工應及時進行壓實度和平整度檢測，壓實度應大于圖紙設計值，平整度小于等于1.5厘米。柔性擋土墻格室所填料要求顆粒大小要均勻， 顆粒徑不得大于9厘米。所填料的含水量應保持在其 含水量，此時的碾壓效果是做好的，這樣能防止碾壓后土層出現特殊性狀。若填料的含水量過大可將填料翻出進行晾曬后再進行施工。

黃土濕陷路基處理
對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時，還應按承載力要求對路基進行處理，這時土工格室的優越性就彰現無疑了。
 鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。