20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同，45要高于20#鋼，你可以買本鋼材只是手冊看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好，熱軋或正火后韌性更好，可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件，如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪，重型機(jī)械拉桿、鉤環(huán)等。45#鋼是常用中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學(xué)性能良好，淬透性低，水淬時(shí)易生裂紋。小型件宜采用調(diào)質(zhì)處理，大型件宜采用正火處理，主要用于制造強(qiáng)度高的運(yùn)動件，如透平機(jī)葉輪、壓縮機(jī)活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。
它們通常適用無縫鋼管的材質(zhì)，無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個(gè)常用的，但45#鋼只有GB8162才有，45#是機(jī)械加工的一種常用鋼管材質(zhì)。

目前冷拔無縫鋼管廠商心態(tài)偏于悲觀，隨著虧損的加大，后期冷拔鋼管廠仍會有陸續(xù)停產(chǎn)檢修的情況，雖能短期緩解一下市場的供應(yīng)壓力，但是臨近年底冷拔鋼管廠家資金方面也較為緊張，原料價(jià)格持續(xù)探底，恐建材市場仍有走低的可能。據(jù)悉，中鐵下月直發(fā)價(jià)格跌至2420元/噸，且本周可以開始發(fā)貨，冷拔鋼管低于中鐵現(xiàn)貨價(jià)格100元/噸，可見，商家對春節(jié)前后市場依然不看好，冷拔鋼管價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的可能，特別是在冷拔鋼管低于熱卷價(jià)格300元/噸左右，截流了部分熱卷的下游需求。但總體看仍不容樂觀。商家對于反復(fù)快速降價(jià)逐漸有不滿情緒，但為順利出貨仍無奈跟盤，商家心態(tài)悲觀。但筆者認(rèn)為，目前市場價(jià)格與期貨價(jià)格相差無幾，且原材料價(jià)格已達(dá)階段性底部，繼續(xù)下探難度較大，冷拔鋼管對于成材價(jià)格有一定支撐，冷拔鋼管下跌空間或?qū)p小。高溫下冷拔鋼管機(jī)械經(jīng)常壞，這樣既耽誤生產(chǎn)，有影響。生產(chǎn)辦下發(fā)維護(hù)通知。冷拔鋼管設(shè)備維護(hù)的"四項(xiàng)要求" （1）冷拔鋼管整齊：工具、工件、附件放置整齊；防護(hù)裝置齊全；線路管道完整。 （2）清沽：設(shè)備內(nèi)外清潔；各滑動面及絲杠、齒輪、齒條等無油污、無碰傷；各部位不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電；切屑垃圾清掃干凈。 （3）潤滑：按時(shí)加油換油，油質(zhì)符合要求；油壺、油槍、油杯、油氈、油線清潔齊全，油標(biāo)明亮，油路暢通。 （4）冷拔鋼管：實(shí)行定人定機(jī)和交接班制度；熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)和遵守操作規(guī)程，合理使用設(shè)備、精心維護(hù)設(shè)備、防止發(fā)生事故。