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臺兒莊舊橋支座拆除安裝更換施工隊伍歡迎致電
更新時間：2025-01-30 10:41:12 瀏覽次數:4 公司名稱： 眾拓路橋養護有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 2100 |
| 發貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運費說明 | 物流 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質量等級 | 國標 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 橡膠 |
| 產品品牌 | 眾拓 |
| 產品規格 | 齊全 |
| 發貨城市 | 衡水 |
| 產品產地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產品型號 | 圓形 矩形 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產品重量 | 按規格 |
| 產品顏色 | 黑色 |
| 外形尺寸 | 圓形 矩形 |
| 適用領域 | 橋梁支座更換 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | 國標 |
| 工作溫度 | 常溫 |
| 施工說明 | 橋梁支座更換 |
| 設計施工周期 | 3-10天 |
| 施工方式 | 梁板頂升更換支座 |
| 施工前處理 | 搭建平臺 |
| 施工方法 | 橋檢車租賃橋梁支座更換 |
| 施工費用 | 根據橋梁支座更換現場報價 |
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橋梁支座更換施工注意事項及其要點（1）頂升準備及對施工隊伍的要求，本次橋梁同步頂升難點較多，技術要求較高，所以要求施工隊伍必須具有橋梁頂升或相關工藝的施工經驗，并能靈活應付施工過程中的突發問題。施工前做好頂升裝置的購買、調試工作，準備好相關的材料。（2）施工前做好全部材料的準備工作。（3）埋設固定點，用于頂升時的高程監測以及引道施工。（4）臺前臨時立柱修好后，為避免背墻受力過大，可先恢復部分臺前護坡。（5）千斤頂：每個主頂承載能力不小于250t，且有自鎖功能。（6）頂升過程中應嚴格控制交通，做好施工an全工作。（7）頂升前應在各墩臺位置作好高程標記點并記錄初始高程。（8）頂升施工應由具備特種施工資質，且熟悉頂升施工工藝的傳業施工隊伍完成，并應精心組織、精心施工。（9）頂升前橫向、縱向限位裝置必須安裝就位。縱向限位：采用橋臺背墻對梁體進行限位，橫向限位：在橋墩承臺及橋臺采用型鋼進行橫向限位。（10）頂升過程中，千斤頂、托梁須保持豎直；所有保護設施應及時跟進。（11）梁體由靜止到上升的過程中，千斤頂須緩慢加力，對梁體進行嚴格監控，使梁體同步整體抬升。（12）鑿除混凝土時必須采用靜力鑿除。以減少對頂升系統的擾動。該橋施工完成后，對該橋進行了橋梁動載試驗檢測，結果為：加固前一階理論頻率為2.952HZ，介于車橋共振頻率區間（2.5-3.5HZ），對橋梁耐久性不利；xiu復后一階理論頻率提高到3.693HZ，現場實測值為3.857HZ，說明該橋施工效果明顯，具有良好地動力特性。棗莊臺兒莊舊橋支座拆除安裝更換施工隊伍歡迎致電
橋梁支座更換4、油到千斤頂開始4次，千斤頂，慢慢增加流量，壓力、壓力、壓力都會達到85%的計算值，停止供油，關閉閥門，檢查所有部件，再次檢查所有正常油到千斤頂，進行綜合檢查，如強迫檢查。預約比例為整體升降，至3mm/min速度升降，在頂部停止至5mm，在靜力欣賞下觀察，如有差異，即調整;若無，支撐板底面增加功。千斤頂應從慢到快，隨時檢查增加位移的均勻性，并立即進行調整。為了保持梁的連續性，防止變形開裂，嚴格控制每千斤頂力的橫向分布；5、在每個梁端千斤頂上設置保護環：過頂應隨著屋頂的升起而升起。頂進時，千斤頂應緩慢加載，分階段加載，即5Mp、10Mp、15Mp、20Mp和25Mp。當梁體升高到設計值時，應停止頂升以穩定壓力。每次裝船后，仔細檢查杰克、油管和油泵。在頂梁過程中，對梁體的橫向和縱向變形進行監測。同時，梁上相鄰的橫向板梁的位移控制在1mm以內，而同一蓋梁上部板梁的變形控制在1mm以內。棗莊臺兒莊舊橋支座拆除安裝更換施工隊伍歡迎致電
棗莊臺兒莊舊橋支座拆除安裝更換施工隊伍歡迎致電橋梁支座更換主要實施的方案 近年來，我國橋梁建設取得了很好的成績，隨著經濟的迅速增長和交通行業的發展，大量正在使用的橋梁隨著使用年限的增長，甚至個別剛投入運營的橋跨結構危害問題已日益突出，橋梁加固和更換支座任務十分繁重。橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發生，支座病害處治及更換刻不容緩。下面就支座更換技術結合工程實例作以簡述：一、支座的病害癥狀及原因分析1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩，支座存在較大的初始剪切變形。3.支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。
棗莊臺兒莊舊橋支座拆除安裝更換施工隊伍歡迎致電3、橋梁支座更換預頂正式頂升前必須進行預頂，保證臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置在穩定狀態下工作。對臨時立柱、支座位置、傳力系統檢查合格后，即可正式進行項升。預頂加力須分級緩慢加力，預頂須臨時立柱、千斤頂、剛性橫梁等裝置的變形。4、分步頂升讀取液壓表、限位器、千分表的數據，并以此時的數據作為初始的“零”狀態數據，并將限位器、千分表的數據重新調零。啟動PLC液壓控制系統，按10mm一步階，每5mm為一個步長，保護頂與主頂須保持同步上升。每步長頂升完成后及時在原支座位置安放5mm厚鋼板作為臨時支撐。全部頂升系統須進行實時監控。當頂升到110mm后，必須馬上停止頂升，采集各項位移數據，將各分點油壓鎖死，以臨時墊塊替換鋼板作為臨時支撐。注：在整個頂升過程中，千斤頂須緩慢加力。在進行步階頂升過程中，注意監控梁底及巡視橋面，如果出現裂縫，應立即停止頂升，待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續。
