南平市景區(qū)湖邊防護(hù)欄生產(chǎn)基地
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要想防止車(chē)輛越出路外,必然要求防撞橋梁景觀護(hù)欄具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)強(qiáng)度和剛度,才能抵擋車(chē)輛的沖撞,而從保護(hù)乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮,又希望防撞護(hù)欄的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能是互相矛盾的,防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)要旨,可以說(shuō)就在于找出這兩者間矛盾的調(diào)和點(diǎn)。 我國(guó)現(xiàn)階段高速公路用的防撞護(hù)欄,大都采用材質(zhì)為Q235(碳素結(jié)構(gòu)鋼)的波形梁防撞護(hù)欄,從我國(guó)高速公路防撞護(hù)欄的使用情況來(lái)看,這種防撞防撞護(hù)欄的斷面形狀和抗拉強(qiáng)度是適合的。

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