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橋架是電能傳輸的重要輔助設備，能夠使用在室內和室外等環境中。橋架廠家為了延伸橋架使用壽命，避免橋架生銹，使用了許多辦法。比較傳統和陳舊的辦法便是涂刷油漆，在橋架表面涂刷油漆，借由油漆構成保護層，這樣就能夠避免橋架與自然界接觸，自然就不會呈現生銹情況。但是，油漆比較容易墜落，后期還需要補刷油漆，所以這一辦法費用較高。同樣是在橋架表面構成保護層，鍍鋅技能就更受歡迎。橋架廠家在橋架表面進行熱鍍鋅處理，構成鍍鋅層，也能夠避免橋架生銹，而且鍍鋅層不會脫落，也省去了后期維護的許多麻煩。防火橋架隨著技能的更新與開展，橋架又發現了新的避免橋架生銹的辦法，那便是使用玻璃鋼、鋁合金或SMC塑料來制造橋架。這些材料均是不生銹的材質，用來制造橋架不會生銹，十分合適。眾所周知，電纜橋架結構簡單，外形美觀。河北大跨距橋架廠家配置靈活，維修便利。可是，從不同的視點來看，有不同的銜接方法。

（77）強電橋架與弱電橋架的間距（78）強電橋架與弱電橋架的間距布置，如電纜橋架、照明箱、封閉式母線槽之間凈距應不小于100mm。配電間內高壓、低壓或應急電源的電氣線路相互之間應保持≥300mm的間距，或采取隔離措施，并且高壓線應設有明顯標志。同時，進人電氣間應設有照明、火災探測器等設施，不進人電氣間應設有火災探測器等設施。（79）配電間的數量按樓層面積大小和建筑體形及防火分區等綜合考慮。一般每建筑面積800m2左右設置一個配電間較為合理。弱電間的數量按建筑面積、系統出線的數量、路徑等因素綜合考慮，電氣間的設置分兩種類型：（80）1、進人電氣間（81）在通常情況下，防火橋架一面墻敷設豎向管線（槽）或安裝設備時，配電間進深的凈距D1＝1200～1500mm；弱電間進深的凈距D2＝1100～1400mm較為合理。配電間及弱電間的長度L1及L2可根據電氣間內設置電氣設備及管線（槽）的多少來確定。《民用建筑電氣設計規范》提出“豎井大小除滿足布線間隔及端子箱、配電箱布置所必須尺寸外，還宜在箱體前留有不小于0．8m操作、維護距離”的要求。設置在弱電間中的弱電設備，操作及維護距離雖然在《民用建筑電氣設計規范》條文中未做規定，但也不宜小于0．8m。（82）電纜穿鋼管布線時，應在樓板預留鋼管，布線完成后應添塞防火堵料，電纜橋架安裝應水平，弧垂不應大于10毫米，多層距離為不小于0.5M，有屏蔽隔離可考慮0.3M，水平距離沒有明確規定，只要留出檢修空間即可。（個人建議0.5M。）

防火橋架廠家為防止發生電擊危險而與下列部件進行電氣連接的一種導體。門一種帶鉸鏈的或可滑動的覆板。蓋板是外殼的上下殼面，通常是指母線槽設備上的一種部件，用它遮蓋外殼上的開口。用螺釘或相似辦法將其固定，設備投入運轉后一般不再拆開。絕緣支撐是鋁合金橋架母線槽設備的組成部分，用來支撐母線槽設備中的導體。裝置板用于支撐各種元件而且適合于成套設備中裝置的板。裝置結構用于支撐各種元件而且適合于在成套設備中裝置的一種結構橋架現在是工程化建設中的有必要機械設備，橋架品種根據不同的環境，大跨距橋架廠家規劃上也大同小異。結構上的簡略實用也決定橋架的專業規劃性和可深度定制性。工程規劃中，環境要素有必要考慮進去，這樣才干根據環境挑選適合的橋架。在易腐蝕的環境中，耐腐蝕鋼材材料制造的橋架，防腐蝕處理的橋架，熱浸鋅梯式橋架可以針對性的滿意工程的規劃需求。其他環境的選型也是相同的道理，根據環境的不同，產品的易用性和耐久性和大不相同，所以需要挑選適合的橋架。

槽式橋架和托盤式橋架的區別；槽式電纜橋架與托盤式電纜橋架是都可以敷設電力電纜；斷面、結構形式不同而已。封閉的槽盒、無蓋的托盤還有梯架都屬于電纜橋架，三種橋架的結構形式不同，一些性能也有差異，比如防護性以槽式好、梯架差，但通風冷卻性卻相反。生產大跨距橋架，電纜橋架，隧道橋架，高速橋架，高鐵橋架，橋架托臂，梯式橋架，托盤式橋架，匯線橋架，橋架橫擔，電纜安裝工程其實也是一個新型行業，而橋架也是一種新型建材，而且隨著其受眾范圍的增加還有關注度的，產品廠家也對產品進行了優化改進，新型節能橋架產品逐步擠占市場，在發揮更好的功能作用的同時也充分發揮了作為節能材料一份子的積極環保作用。從外觀上看，槽式電纜橋架是一個全封閉的電纜橋架。防火橋架托盤大橋一般指帶有孔洞的槽式橋架。由于散熱孔，托盤式橋架的厚度較厚。槽式電纜橋架的護罩隨槽體配套供貨、其他配件與梯級、托盤式橋架通用。·用戶如需槽式電纜橋架的其他品種規格可來圖來函和面洽訂貨。

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