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龍巖候車亭燈箱所用材質，一般常見的是鋼化玻璃、PC耐力板、有機玻璃。 一般市場上80％都是采用的鋼化玻璃，剩下一部分則用PC耐力板，極少一部分則用有機玻璃。下面我們就來分析下這些材質的優(yōu)點， 一般呢，鋼化玻璃當玻璃受外力破壞時，碎片會碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害，同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度及抗彎強度是普通玻璃的3～5倍， 能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的溫差變化。 宿遷市永岳廣告科技有限公司生產(chǎn)的候車亭燈箱不僅外觀漂亮，其受用率高。 有機玻璃一般用在室內，其表面光滑、色彩艷麗，比重小，強度較大，耐腐蝕，耐濕，耐曬，絕緣性能好，隔聲性好。 PC耐力板具有耐撞擊、抗沖擊、打不破： 強度超過強化玻璃、壓克力板數(shù)百倍，堅韌、防盜、防彈效果 。 適用于電話亭、廣告路牌、燈箱廣告、展示展覽的布置等。 近在資訊上也看到了公交車候車亭燈箱玻璃被砸的消息，一般都是鋼化玻璃的，事實上我們也檢測過鋼化玻璃，一般來講自爆的可能性只有1‰的機會，因此很。 所以我們永岳廣告經(jīng)常給客戶鋼化玻璃作為公交候車亭燈箱面板，獲得了廣大客戶的一致好評。

龍巖候車亭本身就是政府執(zhí)政為民的一件“小事”，但是人們對它卻有諸多期待——美觀、實用、質量好，服務性、公益性強……看來，在城市的建設管理中，幾乎不存在沒有任何人關注的所謂“小事”。那些“小事”在關注它的人眼里是城市的細節(jié)，關系到這座城市的宜居與形象。聽說有的城市有這樣讓人溫暖的細節(jié)——在市區(qū)主要道路的十字路口為等紅燈的騎自行車者和行人設遮雨棚，造型很簡單，但足以為等紅燈的行人遮擋住陽光和雨水。我們的城市也有——每天清晨走在街道上，街面早已經(jīng)過掃灑變得干干凈凈。車輛駛過，不會帶起塵土，讓人一路呼吸著清新的空氣，高高興興去上班。一種觀點是，怎樣在意城市的細節(jié)，就會怎樣關懷城市屋檐下生活的群眾。“讓細節(jié)為您服務，而非讓細節(jié)值得品鑒”。這廣告詞提醒我們避免走入關注細節(jié)的另一個誤區(qū)。同德廣告的所有人會倍加努力，讓每一座城市都能擁有更多如龍巖候車亭般豐富的細節(jié)，讓每一個生活在其中的人有如閱讀一本充實又生動的書，讀一輩子，愛不釋卷。

龍巖候車亭，一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達，龍巖候車亭已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的龍巖候車亭也成為了城市一道美麗的風景。 一般龍巖候車亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。 不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板；鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 此外，也有一些個性化設計的候車亭，通常采用整體設計（如頂棚與立柱是一個整體），構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來，經(jīng)過不斷的發(fā)展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產(chǎn)等。

龍巖候車亭制作特點： 1、頂部骨架采用1.5mm鍍鋅方管拼接而成。 2、頂部遮陽擋雨上部采用0.8mm不銹鋼板封蓋，下部采用1.0不銹鋼板封閉。 二、柱： 1、柱采用2.5mm厚φ133不銹鋼圓管。 2、柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接，柱與頂之間采用氬弧焊焊接。 三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設德力西漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

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