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龍巖經(jīng)典候車亭主要以封閉性結(jié)構(gòu)為主，首先在建筑構(gòu)造方面要結(jié)合實際體驗情況實施封閉性結(jié)構(gòu)。其次，不能只看到封閉性建構(gòu)的藝術(shù)特征，需要把握實際結(jié)構(gòu)發(fā)展定位，以市場群體感受舒適度為主，以便民為主要目的，輔之建筑結(jié)構(gòu)的藝術(shù)美感。避免因為建筑結(jié)構(gòu)的缺陷所造成的不可缺失的后果，保護市場群體的和利益。做好以上兩點，就能正確把握關(guān)于結(jié)構(gòu)發(fā)展的定位，實現(xiàn)其未來的市場直接定位。 無論是市場人群定位，還是材料應(yīng)用定位，還是結(jié)構(gòu)發(fā)展定位，這些都是關(guān)于封閉型龍巖公交候車亭未來發(fā)展定位的方式。如果實現(xiàn)這三方面的定位發(fā)展，那么將實現(xiàn)候車亭歷史性的飛躍，突破原有束縛，打破原有發(fā)展僵局。

龍巖經(jīng)典候車亭是城市流動的窗口，城市文明情況從公交車就能反映出來。龍巖公交候車亭、公交車廂、公交車場地顛末清洗也變得很干凈。新的公交候車亭變大變寬了，站臺非常開闊。此外，港灣式的改造讓公交車不再占用機動車道，這樣既不會造成堵車，乘客候車也更加便利了。 新款的龍巖公交候車亭也是從頭設(shè)計的，藍色頂棚，頂部兩旁設(shè)計了壯錦的斑紋，公交線路牌由常見的三角體形狀改為平面設(shè)置，整體美不雅觀風雅又充滿現(xiàn)代化氣息。龍巖候車亭改造，，不僅提高了城市的形象，展示了城市的文明，更為市民們等車提供了極大的便當，可謂一舉兩得。

龍巖經(jīng)典候車亭由高性能工程塑料聚碳酸酯制成，對于 次使用的消費者來說，如何區(qū)分的質(zhì)量是件費心費力的事，通常根據(jù)質(zhì)量可分三個等級。為了滿足不同客戶群體的需要，這三個等級分別是：10年質(zhì)保、5年質(zhì)保和3年質(zhì)保。它們也可以稱為三個不同的產(chǎn)品品次。產(chǎn)品品次的不同，它們的品牌、原材料、質(zhì)量和價格也是不同的。在市場波動較大的情況下，客戶只能根據(jù)產(chǎn)品的使用需求來做出選擇。作為候車亭的制造商，在選擇時應(yīng)考慮以下幾點： 1、透光率應(yīng)至少達到88.6％，這樣龍巖候車亭燈箱的效果才可以更完美的顯示出來； 2、必須保持良好的平整度，使燈箱內(nèi)部的效果即便是夜間也會顯示得更加清晰真實，從而達到龍巖候車亭燈箱的外在宣傳效果； 3、的厚度需要根據(jù)候車亭燈箱的面積尺寸來選擇。如果候車亭燈箱的表面積越大，則需要的厚度越厚，從而可以保持龍巖候車亭燈箱面板的平整度，反之亦然。 4、要求候車亭含UV涂層：因為龍巖候車亭燈箱使用時間久了，在陽光照射下會慢慢變黃，影響候車亭燈箱的使用壽命和美觀，針對這一情況做龍巖候車亭燈箱用的一定要含有UV涂層。

龍巖經(jīng)典候車亭作為現(xiàn)代城市發(fā)展不可或缺的一部分，已經(jīng)成為市民出行必不可少的公共交通設(shè)施之一。近年來，隨著LED顯示屏技術(shù)的應(yīng)用讓智能公交站臺系統(tǒng)變得越來越人性化，尤其是現(xiàn)在政府對于智能公交站臺系統(tǒng)的大力支持，龍巖智能公交候車亭也逐漸地發(fā)展起來。那么，城市常規(guī)龍巖公交候車亭是否會被“智能公交候車亭”取代呢？在我國智能城市建設(shè)和發(fā)展的基礎(chǔ)上，龍巖候車亭系統(tǒng)也隨之步入智能時代，智能公交候車亭將成為候車亭行業(yè)的發(fā)展方向。人們在候車過程中可通過電子站牌的LED屏提前知道所要乘坐的公交車運營位置，大概還需要幾站、多遠距離到達本站。怎樣實現(xiàn)這個功能？原來現(xiàn)代城市智能公交候車亭是運用公交車車載GPS全球定位系統(tǒng)，，通過公交信息管理中心服務(wù)器組及無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，接收和發(fā)布公交車運行信息。與常規(guī)公交候車亭相比，智能公交是更為人性化的產(chǎn)品，同時通過站牌的LED顯示屏還可以實時播放氣象信息、觀看時政資訊、娛樂節(jié)目、廣告促銷、出行參考等視頻，真正做到出行心中有數(shù)、候車不無聊的境界。在移動終端發(fā)達的今天，還可以將大家從低頭一族中拯救出來，LED顯示屏將更具趣味性以及互動性。

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