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汽車鋼板是什么材質 汽車的鋼板一般來說使用的是板材跟特殊的鋼材，其特點就是高強度，而且比較耐腐蝕，可以說這種鋼板的生產技術要求還是比較高的。當然，汽車所用的鋼板也有不同類型的，比如有熱軋鋼板，也有冷軋的，還有涂鍍層的鋼板。 整車的外殼基本上都會使用普通的低碳鋼板，另外車身還會有一些金屬材料以及碳纖維、鋁和強化塑料之類的構成，不過需要注意的是，畢竟車子的類型是有很多的，不同用途的車子外殼以及不同的部位，材料方面還是會有差異的。

冷軋板卷的區別 卷板屬于鋼材中板材的一種，實際上是長而窄并成卷供應的薄鋼板， 卷和平板差點就是一個裁剪包裝 冷硬卷板是熱軋卷板經過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。 冷軋板卷（退火態）：熱軋卷板經過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。 兩者區別主要有三點： 1、外觀上，一般冷硬卷板有點發微烏。 2、表面質量、結構、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。 3、性能上，由于熱軋卷板經過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發生加工硬化，導致屈服強度增加、并殘留了部分內應力，外在表現為較“硬”故稱冷硬卷板。 故屈服強度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態），使得冷軋板卷（退火態）更加利于沖壓成型。 一般冷軋板卷默認的交貨狀態為退火態。

（1）表面狀態：鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態也不同，如普通鋅花、細鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標準還規定有表面級別。 （2）鍍鋅板應具有良好的外觀，不得有對產品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國外標準對具體外觀缺陷規定都不十分明確。訂貨時對一些具體缺陷應在合同上列明。 1、鍍鋅量是表示鍍鋅板鋅層厚度的一個普遍采用的有效方法。鋼板的鍍鋅量一般為180-220g/㎡，在潮濕的南方地區可以相應增加鍍鋅量至275g/㎡來提高鋼構件的使用壽命。 鍍鋅產品的使用壽命一般在20-25年。

汽車用高強鋼類型 1、雙相鋼 （DP鋼，Dual Phase Steels） 2、復相鋼 （CP鋼，Complex Phase Steels） 3、相變誘導塑性鋼 （TRIP鋼，Transformation Induced Plasticity Steels） 4、馬氏體鋼 （MS鋼，Martensitic Steels） 5、淬火延性鋼 （QP鋼，Quenching and Partitioning Steels） 6、孿晶誘發塑性鋼 （TWIP鋼，Twinning Induced Plasticity Steels） 7、硼鋼 （PH鋼或B鋼，Press Hardening/Boron Stee