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1949年建國初期，我國還不能生產無縫鋼管。

當時只有上海，有一點鋼管改制設備，但因缺乏熱穿孔機械，不能用圓鋼生產無縫鋼管，又無法從國外進口毛管，只能采用進口或用過的舊無縫鋼管改制為其它規格的無縫鋼管。

（注：雖然在新中國成立前，日本侵略者曾在東北的鞍山于1935年建了一套生產直徑為70－150mm的熱軋無縫鋼管機組，但是在1945年日本投降后，其設備全部都被蘇聯拆運到了原蘇聯現烏克蘭的烏拉爾 鋼管廠。所以在新中國成立時，我國是不能生產無縫鋼管的）

無縫鋼管的應用處理方式

  1、無縫鋼管支管打磨拋光：激光切割結束，應應用磨光機對支管塑層開展打磨拋光解決，其目地是防止在法蘭盤焊接時使塑層產生熔融乃至點燃使管路毀壞。應用磨光機將支管塑層開展打磨拋光。

  2、無縫鋼管鍍塑解決：打磨拋光結束，應用co2、C2H2在管路外界對支管開展加溫，加溫到內部塑層一部分有熔融狀況，隨后技術工人將用準備好的靜電粉末對支管勻稱擦抹，應留意一定要擦抹及時，法蘭片鍍塑要擦抹到防水線之上。此全過程應嚴控加溫溫度，如溫度過高，在鍍塑過程中將會出現汽泡造成，無縫鋼管要多少錢，如溫度過低，在鍍塑全過程中靜電粉末熔融不徹底，無縫鋼管要多少錢一噸，之上狀況在管路交付使用后都是會造成塑層掉下來的狀況，zui終管路無縫鋼管一部分被浸蝕毀壞。

  3、無縫鋼管激光切割：依據具體所需管道長短，對管路應應用金屬材料鋸、無齒鋸激光切割。在激光切割全過程中，應用水焊時務必有原料的維護方式。激光切割時，應選用防火耐高溫原材料做為隔板，在激光切割時捕獲火苗和熱鐵豆，以維護原料的初始塑膠層。

  4、無縫鋼管管路聯接：補塑結束，熱鍍鋅凹槽管生產廠家，將管路與管材聯接安裝，在聯接全過程中法蘭盤中間加橡膠板，擰緊地腳螺栓時擰緊到密封性情況。

無縫鋼管市場將延續下跌趨勢，幅度在20-60元/噸。為了緩解市場供應壓力，唐山地區部分鋼廠進入檢修狀態，像津西窄帶檢修兩個月，志成和寶通年后復產，凱利達檢修10天，東海也有檢修計劃等等。鋼廠的檢修措施一定程度上達到了穩定市場的效果，市場企穩明顯。但是目前北方各個鋼廠仍有幾萬噸的庫存難以被消化，且上游鋼坯成本仍有下挫的可能，支撐力度相當薄弱，總的來說，市場短期內難有上揚可能，穩中偏弱是主流。

華東市場雖也有松動，但幅度有限，市場觀望情緒相對較濃厚，商家隨行就市走貨為主；華北市場大幅下跌，冷卷主流價格在3300-3370元/噸處于歷史冰點，而在如此凌厲的跌勢下，下游及中間商詢價積極性提高，部分也開始適量補貨，不過礙于整體成交情況偏差，無縫鋼管商家仍不敢觀望運行；華南冷軋穩中趨弱，柳鋼因到貨增加。據了解，近期申城市場集中到貨仍然較多，今日有3-4艘船只抵滬，資源量估計不少于五千噸，且資源多集中于薄規格。目前燕鋼、通鋼等鋼廠部分規格可在2680-2700元/噸成交，視情況可以議價。成交方面，市場冷清狀況未改，需求積弱難返，資源集中到庫，而現貨市場又消化緩慢，商家競相調低價格以求出貨，市場恐慌情緒蔓延。

雖然現貨市場價格與期貨價格相差無幾，對后續市場價格或有一定支撐，但想扭轉目前上海熱卷的頹勢難度依然很大，今日鐵礦石合約大跌收盤，鋼廠生產成本仍在降低，市場仍保持一定的降價空間，如需求仍無好轉，價格繼續下跌仍是大概率事件。綜上所述，預計明日申城熱卷或將以弱勢下跌為主。隨著上游坯料價格連續下調，無縫鋼管價格也隨之下滑，部標相對降幅較小，國標螺旋管方面受影響較大，平均降幅達200元/噸之巨，切實際出貨價仍然低于報價100元/噸左右。據了解，現階段部分大邱莊市場的螺旋管廠家出現停減產現象。

無縫鋼管廠家-山東無縫管廠家

  6日杭州無縫鋼管市場價格：臨沂產57×3.5mm市價5160-5330元，108×4.5mm市價5110-5150元，河南產273×8mm市價5280元，暫穩。

  杭州建材10家樣本戶出貨合計成交8300噸，較上個交易日增加100噸，整體成交量一般。主力期螺2105合約：夜盤高開震蕩趨弱收跌，早盤震蕩下行。午盤震蕩上行，窄幅收跌。收盤4377，跌14，跌幅0.32%。成交210多萬手，持倉120多萬手，減倉2萬多手。原料方面：今日唐山、昌黎普碳方坯含稅出3780元，今降20。現貨市場方面：隨著期螺夜盤的弱勢表現以及早盤的震蕩下跌，今日早上價格二連降。午盤期螺回漲了40點左右，然而現貨卻是穩中有降。成交方面，今日下游采購熱情依舊一般。因為大家對后市看跌，所以觀望情緒彌漫，導致下午期限價格的背離。在本周到貨有所改善的情況下，部分貿易商有降價出貨的動力，另外希望通過降庫存來應對預期降價的風險。問及后市大多商家看跌，距離冬儲只有不到一個月時間了，做冬儲的商家需要注意防范風險。據悉：杭州螺紋庫存27萬噸，昨天螺紋出庫3.3萬噸。綜上，預計明日本地市場無縫鋼管價格弱勢運行。

  消息面：工業和信息化部部長肖亞慶：增強產業鏈供應鏈自主可控能力;世界銀行：全球經濟衰退程度低于此前預測;多地氣溫將創入冬以來新低;2020年重卡銷量預計達162萬輛 同比增長38%;浙江130地將打造耀眼明珠 加大旅游業開發。

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