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三級負荷斷路器裝失壓脫扣器，保證當火災時市電停電，發電機出租自起動運行僅供給消防用電和重要的一級負荷用電，確保供電可靠性。e．XF為消防控制中心輸出的無源常閉觸點，火災發生后消防控制中心輸出控制信號，XF動作，6QF斷路器跳閘，柴油發電機僅供消防負荷和一、二級負荷。f．1QF、2QF、GY斷路器的常閉輔助觸點串接在6QF斷路器的合閘回路中，確保只有在1QF、2QF、GY斷路器同時分閘時，6QF斷路器才能合閘。g．方案二中6QF斷路器與1QF、2QF斷路器之間的聯鎖均為電氣聯鎖，為滿足有些地區供電部門對此聯鎖必須為機械聯鎖的規定，可做如下處理：1QF、2QF、6QF框架斷路器要求帶按鈕鎖定及退出位置鎖定附件（施耐德公司生產的MW系列及一些知名廠家生產的框架斷路器均帶此附件），加鎖共用一把鑰匙管理，即要求1QF、2QF框架斷路器必須同時在分閘位置鎖定后，才能取下鑰匙打開6QF斷路器鎖定裝置合閘?？蓾M足供電部門對機械聯鎖的規定

發電機出租在線路大面積跳閘時，變電站也發生了支持瓷瓶的閃絡：因2月9日開始河南出現持續大霧，2月10日01：55太子莊變電站#1主變差動保護動作跳閘，原因為該變電站221甲刀閘C相支持瓷瓶閃絡，后#2主變因西刀閘推上時放電嚴重無法運行，只得停運#1主變和#2主變。當天1太苗-1西刀閘推上時瓷瓶放電嚴重，無法投入運行，因此1太苗線，1焦太線無法恢復，太子莊220kV東母失壓。3.污閃原因探討和分析發生污閃有三個先決條件：（1）受運行的工頻電壓的作用；（2）絕緣子被污染，表面聚積了一定量的污穢物；（3）發電機出租在潮濕的大氣條件下，污穢物吸收水分、受潮。2001年初河南電網污閃是很有典型性的，恰恰驗證了上述三個條件，其特點為：（1）豫北電網電壓水平高，220kV線路電壓有時可達245kV甚至更高，而在2月10日，豫北發生大面積霧閃。（2）首陽山電廠附近的洛陽地區受電廠污染嚴重，而洛陽地區線路跳閘頻繁。（3）受大霧影響，在1月19日、2月10日形成兩次跳閘高峰。3.1不利的氣象條件

總之，發電機出租的發動機裝配完成后，要調整氣門間隙，并對供油或點火正時進行復核，確認無誤后再進行啟動調試，使供油或點火達到更佳調整狀態。、燃氣發動機爆燃故障分析 　　1、用的燃料品質較差，或抗爆性能下降；2、點火正時不準，點火提前角過大；3、混合氣過濃，超過設定濃度的5%以上；4、渦輪增壓異常，不能限制進氣增壓，產生過增壓現象；5、進氣的中冷器嚴重污染，進氣溫度過高；6、潤滑油品質選擇不當，使用了過高灰分的機油，導致氣缸內積碳過多，壓縮比相對增大。 　　在燃氣供給系統中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應控制經過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過高會導致發動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料，經過新車運輸、交接及檢查等過程后，其實際儲存時間過長。當儲罐吸收外界熱量而使內壓力增大超過1.6MPa，閥會自動排除超壓的天然氣，加速罐內天然氣的蒸發。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發，液態燃氣中的甲烷含量逐漸降低，直接影響發動機的抗爆性能，易使燃氣發動機產生爆震，嚴重時可造成發動機的損壞。

4．1發電機出租主回路檢查步驟 以下是變頻器主回路靜態判斷，實際判斷以帶電機測試為準，但可為現場簡易判斷提供參考。 首先把數字萬用表打到“二級管”檔，然后通過數字萬用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測變頻器主回路： （1）數字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極（P+），紅色表筆依次接觸變頻器輸出端子（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸（N），黑色表筆依次接觸（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無問題， 反之相應位置的IGBT逆變模塊損壞。檢查現象是：無輸出或報“OCU1”故障。如圖3中（A）所示。 （2）數字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極P(+)，紅色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表上的顯示值；然后再用數字萬用表紅色表筆接觸（N），發電機出租黑色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無問題。 反之相應位置的整流模塊或軟啟電阻損壞，檢查現象是：無顯示或報欠壓故障，如圖4中

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