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 汽車工業(yè)在蓬勃發(fā)展的同時,由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流。實施汽車輕量化過程中鋁合金材料將發(fā)揮其天然優(yōu)勢,主要用來改造和替代車身材料。汽車輕量化大致可以分為車身輕量化、發(fā)動機輕量化、底盤輕量化三類,其目的均是在保證性能的前提下通過使用更輕材料降低車重,從而實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保功能。防銹鋁皮
  很顯然,鋁合金在汽車輕量化中有其天然的優(yōu)勢:
  一、減重和節(jié)能效果明顯。鋁的力學(xué)性能好,其密度只有鋼鐵的1/3,具有良好的導(dǎo)熱性,僅次于銅,機械加工性能比鐵高4.5 倍,且其表面自然形成的氧化膜具有良好的耐蝕性,因此鋁成為實現(xiàn)汽車輕量化理想的 材料。
  二、乘客的舒適性和性獲得提高。鋁合金汽車是在不降低汽車容量的情況下減輕汽車自重,車身重心減低,汽車行駛更穩(wěn)定、舒適。由于,防銹鋁板,防腐鋁皮的吸能性好,在碰撞性方面有明顯的優(yōu)勢,汽車前部的變形區(qū)在碰撞時會產(chǎn)生皺褶,可吸收大量的沖擊力,從而保護了后面的駕駛員和乘客。
  三、鋁易于回收。鋁制品在使用過程中幾乎不發(fā)生腐蝕或僅發(fā)生輕的腐蝕,工業(yè)上使用的常規(guī)材料中,鋁的回收價值率是 的。在鋁材—鋁制品—使用—回收再生鋁錠—再加工成鋁材的循環(huán)過程中,鋁的損耗也僅5%左右,其再生性能比任何一種常用金屬都高



中國是對保溫鋁皮出口補貼多的 美國保溫鋁皮企業(yè)指控,保溫鋁板來自中國等海外生產(chǎn)商的產(chǎn)品以低價涌入美國市場,把保溫鋁皮價格拉低至九年低點,造成31%的美國保溫鋁皮廠產(chǎn)能被迫閑置。目前,美國基準(zhǔn)熱軋保溫鋁皮卷價格為每噸393美元,較年初下跌了逾1/3。 

今年6月,部分美國保溫鋁皮企業(yè)向美國政府“喊冤”,稱從中國、印度、意大利、韓國和臺灣進口的耐蝕保溫鋁皮價格過低,傾銷差額從70%-120%不等,進口數(shù)量從2012年的150萬噸至2014年的275萬噸,漲幅達85%。 

美國保溫鋁皮企認為,包括中國等在內(nèi)的 出口的保溫鋁皮價格之所以低,是因為獲得了大量政府補貼。上述調(diào)查結(jié)果顯示,中國是對保溫鋁皮出口補貼多的 。此外,意大利、印度和韓國企業(yè)亦分別 享有38.4%、7.7%和1.4%的政府補貼,而美國企業(yè)并不享有這樣的補貼。中國是對保溫鋁皮出口補貼多的



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