以下是:纖維高強抗裂纖維甄選好廠家的產品參數
| 產品參數 |
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| 產品價格 | 9.5/kg |
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| 發貨期限 | 1 |
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| 供貨總量 | 99952 |
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| 運費說明 | 面議 |
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| 是否廠家 | 是 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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纖維高強抗裂纖維甄選好廠家,興泰工程材料有限公司為您提供纖維高強抗裂纖維甄選好廠家,聯系人:張經理,電話:15318168555、15318168555,QQ:2028098034,請聯系興泰工程材料有限公司,發貨地:萊蕪高新區發貨到浙江省 舟山市 定海區、岱山縣、嵊泗縣。 浙江省,舟山市 1953年6月10日，設立舟山專區；1987年1月，撤銷舟山地區，建立舟山市。舟山市是上海大都市圈重要城市，也是中國第四個新區舟山群島新區所在地，是國際性的港口與海島旅游城市，是海洋經濟先導區，境內有由國務院批準設立的大宗商品交易管理與監督中心、中國（浙江）自由貿易試驗區舟山片區。寧波舟山港年貨物吞吐量位居全球，集裝箱吞吐量位居世界第三。2023年，寧波舟山位列國際航運中心城市綜合排名全球第9。舟山市擁有普陀山、嵊泗列島兩個風景名勝區，岱山、桃花島兩個省級風景名勝區以及海島歷史文化名城定海。
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聚酯纖維介紹：浙江舟山纖維 聚酯纖維是改性聚酯切片經共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的。聚酯纖維具有強度模量高、耐熱性及熱穩定性好、與瀝青相容性好等優良性能。當纖維添加量為混合料的0.4％時，一立方米的瀝青混合料中將包含有幾億根短纖維，它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度，大大改善瀝青路面的性能質量，使瀝青混凝土具有高溫穩定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩定性、抗滑性能強、行車噪音小等優點。 聚酯纖維物理性能 材質 100％聚酯樹脂 直徑 16~24μm 相對密度 浙江舟山纖維1.36~1.40g/cm3 斷裂強度 ≥542Mpa 熔點 約259℃ 斷裂伸長率 30％~40％ 燃點 約554℃ 纖維規格（長度） 5、8、10mm 聚酯纖維作用機理 1.加強筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。 2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。
混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護層——建議摻量：1.50 Kg/m3。 浙江舟山纖維使用方法 直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。 使用方法及注意事項 1. 砂漿膩子等抗裂、抗滲場合宜選用當量直徑較細的單絲纖維，按照骨料顆粒度確定合理的纖維長度，較大的長徑比有利于纖維的增強增韌作用，較小的長徑比有利于 纖維的分散。膩子用纖維長度一般為3 mm，砂漿用纖維為5-10 mm，當砂漿砂子粒徑為5 mm時可選用纖維12-25 mm，當混凝土石子粒徑達20 mm時可選用19-55 mm網狀纖維。 2.使用時纖維隨骨料同時加入攪拌機，但要防止纖維聚集在攪拌葉片與擋板之間發生堵塞。通常情況攪拌時間略有延長，粗骨料加入有利于纖維的分散，集料撞擊使有一定彈性的網狀纖維撕裂張開成為亂向分布的單根纖維，但過長的攪拌時間會影響纖維強度。 3.由于纖維的加入會使混凝土塌落度和擴展度降低。如果塌落度不能滿足施工要求時, 應適當采用塑化劑或減水劑來提高塌落度, 以滿足施工要求。 4.施工和養護如同普通混凝土，無特殊要求。 5.不可作為結構性加強材料使用, 不能取代結構性的加強材料單獨用于解決沉降和受強大外力沖擊抗裂的場合。
四．使用說明 混凝土（砂漿）防裂抗滲通常摻量每立方0.9公斤聚丙烯纖維，浙江舟山纖維 砂漿混凝土中選用規格19mm的聚丙烯纖維。對攪拌設備和施工工藝沒有特別的要求，施工時，可根據配合比直接將聚丙烯纖維投入攪拌機中，只要適當延長攪拌時間，使纖維在混凝土中分散均勻即可。 五．包裝及規格 每袋20公斤，其中有20小袋，每小袋1公斤，規格3-19mm,可根據客戶的要求提供其它包裝及規格。 六．注意事項 聚丙烯纖維不可取代結構性加強材料，也不可減少主結構尺寸，不能單獨用于解決沉降，大體積混凝土水化熱和強大外力沖擊的場合。不能因為纖維的使用而降低施工質量要求，應按 技術規范進行施工和養護。
主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能； ●提高混凝土的抗沖擊性能； ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗滲性能； ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能； ●降低混凝土的脆性，提高混凝土的耐磨性能； ●增加混凝土的耐火性能； ●提高噴射混凝土疲勞強度，改善泵送性能，減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年，并能取代鋼絲網； ●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂，提高構件的韌性，增強抗沖擊和抗震能力；浙江舟山纖維 ●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性； ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗滲、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程； ●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能，減少裂縫處由于破裂而產生的碎片，避免小碎片被發動機吸入而產生隱患，提高飛機的性能； ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土，斜坡加固等泵送混凝土，混凝土回彈、脫落不超過4％； ●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力，防止開裂，防止滲水。 ●地下室側墻、底板及屋面防水；輸水渠道、蓄水池防水；腐化池；游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量：0.9Kg/m3；橋梁防水保護層——建議摻量：1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入，不改變混凝土配合比，可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘，以確保纖維分布均勻。
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