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承插DN450球墨鑄鐵管陽泉2022已更新（今日/動態）njru 承插DN450球墨鑄鐵管陽泉2022已更新（今日/動態） 使用18號以上的鑄造鐵水經添加球化劑后是自來水管道理想的選擇用料。安裝程序為：清理承口插口→清理膠圈→上膠圈→下管（排管）→在插口外表和膠圈上刷潤滑劑→頂推管子使之插入承口→檢查。國內球墨管年產量已經達到二百五十萬噸以上，是一九九零年的是一倍。由于我國是一個水資源極度缺乏的，缺水城市達到六百多個，嚴重缺水城市為二百多個，供水節水事業方興未艾。年來隨著城市對供水的需求以及其他設施的運用，因此，我國球墨管行業有著非常廣闊的發展前景。澆冒口：冒口設計是不合理的，將有施法時間太長，鐵水飛濺，以及空氣中的參與，因此，稀土氧化物是嚴重的。同行業之間所面臨的競爭壓力也在日趨的激烈，進入了白熱化的狀態。現在的球墨管廠家它不但要面對同行業之。 在我國很多地區，T型球墨鑄鐵管在中、小口徑的給管與管之間的聯接，采用承插式或法蘭盤式接口方法；球墨鑄鐵，容許限制的轉角必須有優勝的抗震性和密封性。 T型球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。執行標準[span]GB/T13295-2003ISO2531/2003] T型球墨鑄鐵管定義使用18號以上的鑄造鐵水經添加球化劑后，經過離心球墨鑄鐵機高速離心鑄造成的管道，稱球墨鑄鐵管（[span]DuctileCastIronPipes），簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。 從防腐機理上可將防腐涂層分為積極性防腐涂層和被動性防腐涂層。球墨鑄鐵管防腐措施：管道埋設在土壤中首先受到土壤物理化學性質的影響積極性防腐涂層防腐原理可分兩種：其一被動防腐是將金屬與其腐蝕環境隔絕，防腐效果取決于防護材料的電絕緣性能和水密性。首先球墨鑄鐵管的維護保養要從其選型開始，在項目開工前我們就應該對所需要用到的部件，如管材件，膠圈，彎頭等進行一次肉眼目測的外觀檢查，避免使用帶病的部件。可根據用戶的不同要求，提供不同內外涂層如外涂層：鋅＋環氧防腐漆外涂層，聚乙烯套，聚乙烯覆膜管，聚氨酯涂層，鋅＋鋁粉瀝青漆，鋅＋冷纏帶，鋅鋁合金＋環氧樹脂涂層，預裝隔熱層等。同時也是各自來水公司及廣大代理商的品。 此外，國內每年市政供水管網新增加離心球墨球墨管鋪設長度會達到萬公里，按照均重量毫米的公斤米計算，年需求量為萬噸，原有供水管網的改造和更換每年約需量為萬噸，氣密性監測是球墨鑄鐵管生產和使用過程中必不可少的工序。 PE管和球墨鑄鐵管對比，優劣點各有哪些？ 重要的一點，就是球墨鑄鐵管生產過程會有廢氣、廢水排放，生產過程和鋼鐵生產過程類似，屬于高耗能和污染行業。PE管的生產過程不產生任何排放，零污染，所以屬于綠色環保產業，符合十三五規劃節能環保要求。 球墨鑄鐵管優點 在中低壓管網（一般用于6MPa以下），球墨鑄鐵管具有運行可靠，破損率低，施工維修方便、快捷，防腐性能優異等。新開發的”巖盾“系列管道可以適用于非開挖施工，廣泛應用在過河、穿路、穿越建筑的管線施工中。”賽鋅“系列管道則使用特殊鋅鋁合金外噴涂工藝，數倍提高管道的耐腐蝕性能，廣泛用于腐蝕性較強的土壤施工中。 球墨鑄鐵管缺點 一般不使用在高壓管網（6MPa以上）。由于管體相對笨重，安裝時必須動用機械。打壓測試后出現漏水，必須把所有管道全部挖出，把管道吊起至能放進卡箍的高度，安裝上卡箍阻止漏水。 室內外，建筑給排水工程。公司以雄厚的技術力量和的加工檢測設備。其心臟部分—發動機的關鍵零件，如缸體，缸蓋，曲軸，缸套，活塞，進氣管，排氣管等八大件幾乎全部由鑄造成而成，冶金，礦山，電站等重大關鍵設備需求的重大型鑄件。球墨鑄鐵管等，它是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。因而它在球墨鑄鐵管中的市場應用是十分廣泛的。球墨鑄鐵的種類很多有球墨鑄鐵井蓋作為我國支柱產業正在大力發展的汽車工業另外國民經濟的基礎設施和人民生活也需要大量鑄。輸水管道則需要各種尺寸的高韌性球墨鑄鐵管。球鐵鑄件差不多已在所有主要工業部門中得到應用，這些部門要求高的。 涂抹法，化學氣體示蹤檢漏法，壓力變化法，流量法，超聲波法等等，傳統的檢測泄漏方法多采用氣泡法和涂抹法，氣泡法是將工件浸入水中，充入壓縮空氣，然后在一定時間內收集從中泄漏出來的氣泡以測出泄漏量，此外，球狀石墨不像片狀石墨那樣對金屬基體存在嚴重的割裂作用。 山東球墨鑄鐵管可以在良多的地方使用，它的作用并不只是用來進行供水，還可以用來進行供取自然氣。若是輸送自然氣，它的作用也是很好的，通過它的作用我們可以放心的使用自然氣和水資源了。球墨鑄鐵管用于供水，在一定的程度上保證了我們日常的糊口用水。球墨鑄鐵管既然這么好用，很多人就會問球墨鑄鐵管會不會生銹呢？下面我們就給大家來介紹一下啊吧。暫時盲板的結構和方式應滿意受力需求試壓時其背面應做牢靠支撐.球墨鑄鐵管的對方是很有講究的，但是如何對方能使其穩定又占地面積少呢？現在由匯鑫源管業有限公司來給大家講解一下。、堆碼的原則要求是在碼垛穩固、確保的條件下，做到按品種、規格碼垛，不同品種的材料要分別碼垛，防止混淆和相互腐蝕；第二、禁止在垛位附存放對鋼材有腐蝕作用的物品；第三、垛底應墊高、堅固、整，防止材料受潮或變形；第四、同種材料按入庫先后分別堆碼，球墨鑄鐵管便于執行先發的原則；第五、露天堆放的型鋼，下面必須有木墊或條石，垛面略有傾斜，以利排水，并注意材料安放直，防止造成彎曲變形；第六、堆垛高度，人工作業的不超過1.2m，機械作業的不超過1.5m，垛寬不超過2.5m；第七、垛與垛之間應留有一定的通道，球墨鑄鐵管檢查道一般為0.5m，出入通道視材料大小和運輸機械而定，一般為1.5～2.0m；第八、垛底墊高，若倉庫為朝陽的水泥地面，墊高0.1m即可;若為泥地，須墊高0.2～0.5m。若為露天場地，水泥地面墊高0.3～0.5m，沙泥面墊高0.5～0.7m；第九、露天堆放角鋼和槽鋼應俯放，即口朝下，工字鋼應立放，鋼材的I槽面不能朝上，以球墨鑄鐵管免積水生銹 所以會有一定的區別。它們的材質都為灰鑄鐵，只是在分布時會有一定的區別，接下來為大家具體介紹一下。還有很多人可能對鑄鐵還不太了解，所以還會分享關于鑄鐵的種類。給水球墨鑄鐵管與排水球墨鑄鐵管是球墨鑄鐵管的不同的用途希望會幫助到感興趣的人。球狀石墨不像片狀石墨那樣對金屬基體存在嚴重的割裂作用，這就為通過熱處理以提高球墨鑄鐵基體組織性能，從而發掘其性能潛力提供條件。因此，對球墨鑄鐵的石墨和基體組織的檢驗。此外是球墨鑄鐵生產的一個重要環節。造成鎂含量降低，共晶時大量石墨生成而釋放出的結晶潛熱使奧氏體殼重新熔化，石墨伸出殼外而畸形長大，形成非球狀石墨。往往產生球化不良或球化衰退現象。一般工廠要求球化劑的加入量為1.8%～2。 這樣不可避免的要影響工程進度，硫:當鐵液中的含硫量太高時，硫與鎂和稀土生成硫化物，因其密度小而上浮到鐵液表面，而這些硫化物與空氣中的氧發生反應生成硫，硫又回到鐵液，又重復上述過程，從而降低了鎂與稀土含量。 需建立眾多的自來水管網，鋪設和使用更多的供水壓力管材。的發展規劃和導向已明確提出：在今后的市政供水管網建設和舊管網改造中，大力推廣使用球墨管和管件，限制使用灰球墨鑄鐵管和管件。多個中小城鎮和廣大農村鄉鎮都將實現自來水供應。球墨鑄鐵管主要稱之為離心球墨鑄鐵管，它具有鐵的本質，鋼的性能，防腐性能優異，延展性能好，密封效果好，安裝簡易。改變其保護表面的電極電位，如水泥砂漿涂層可升高金屬表面電極電位使其鈍化而不易被腐蝕，其降低涂層的電位使其低于管子金屬表面，達到保護金屬表面的目的（犧牲陽極）。土壤的物理化學性質包括土壤性質，土壤類別，比電阻，含水量，PH值，植物根系，雜散電流及干擾電流和微生物繁殖情況。 對管材，管件，橡膠圈等做一次外觀檢查，發現有問題的均不能使用，道安裝一般采用滑入式[T"型接口，只要將插口插入承口就位即可，施工實踐證明，這種接口具有可靠的密封性，良好的抗震性和耐腐蝕性操作簡單，安裝技術易掌握改善勞動條件。tndwefefex

球墨鑄鐵管試壓時以閥門閘板代替堵板可以嗎？ 原則上、規范上不可以！！！ 水壓試驗時不按規范要求，圖省事用閥門當做堵板用，閥門出現少量漏水即可能影響試壓效果。鑒于球墨鑄鐵管的施工隊伍水平參差不齊，在給水管道工程施工實踐中，這種以閥門代替堵板的做法較多的出現在三通留口及消防栓留口。老鑄匠曾在2014年目睹過一次DN1000口徑的球墨鑄鐵管道在工程水壓試驗時出現漏水，水壓保不住的情況。 當時由于項目工期很緊，管道安裝完畢時把主管道以外的閥門都安裝后進行試壓，多次試壓未能達到標準壓力值，不成功后便對管線進行檢查，隨后發現閥門漏水，終全部更換成封板（球墨鑄鐵材質法蘭盲板或鋼制盲板均可）后才順利通過試壓。

宜昌球墨鑄鐵溢流井井蓋每套價格2022已更新（今日/出貨）fzna 球墨鑄鐵井蓋這種產品，看上去以后非常的結實，也是因為它是鑄鐵材料的，所以很多人認為呢，這是產品的安裝，應該沒有任何的要求，只要把它放在地上，跟地面齊，然后砌一個井裝上就可以了，其實這種想法是極為外行和不負責任的，因為球墨鑄鐵井蓋這種產品安裝案例并不是安靜的呆在一個地方，而是要受到不斷的壓力和很多的外力。 嚴重的地方甚至車身一震。本報資訊熱線曾多次接到市民反映道路井蓋破損、沉降、凸起等問題，多條街道存在井蓋“跳響”現象。創建全國文明城市，市容環境是重要一環。日前，市局市政維護處針對市區主要大街井蓋“跳響”問題，進行了排查和專項整治，300余個問題井蓋經過修復之后，不再“哐當”響。市民講述車輪軋到井蓋上“哐當”一響讓人心驚采。不少司機表示，曾遇到過井蓋“跳響”的問題。出租車司機趙師傅講述了他的經歷。前幾天開車經過守敬路，因為乘客有急事，車速稍微快了一些，行駛中車輪軋到井蓋上，突然車身一震，“哐當”一聲響，把車上乘客嚇了一跳。趙師傅說，他經常遇到井蓋“跳響”的問題，有一回井蓋還“咬傷”了車輪胎。“汽車好在有四。 想辦法讓它“變身”，變得不再具有誘惑力。假如我們制作一種新的井蓋，不用鋼鐵，毫無回收利用價值，但是耐壓程度不減，可以想見，“井蓋失竊”的問題一定會迎刃而解。相信以目前的科學技術水，解決這一問題應當不是難事。其材質為樹脂混凝土，其蓋板材質為不銹鋼或球墨鑄鐵。該產品呈現出簡潔連續的窄縫排水美觀效果，在石材鋪裝面上可以隱蔽而具有創造性的效果，主要應用于有較高設計要求的區域，是現代建筑排水系統的一個新里程碑。球墨鑄鐵井蓋、結構和格柵，為什么現在所有的資料都是球墨鑄鐵？“球狀石墨”或“球墨鑄鐵”是鐵的一種共同。以金屬鑄造過程之前接納重要礦藏添加劑生產反常微弱的性能和耐用的金屬，分子結構的“球墨鑄鐵”產生了極好的額定的強度和抗沖擊。 比如說一個裝在二環路上的球墨鑄鐵井蓋，安裝完成以后呢，它會經常受到外力的作用，如果有車輪從上面走過的話呢，會產生一個向下的壓力，不斷的壓在球墨鑄鐵井蓋上，而如果井蓋的基座安裝不結實的話呢，應該就會下沉，時間長了以后會出現一個非常難看的黑窟窿，也就是我們俗稱的肚臍眼，而下沉的井蓋長時間存在于馬路上的話呢，對于過往的車輛會造成非常致命的影響，比如說不止一次的出現過這種失誤，某些車軋飛的井蓋，接管的井蓋飛起，砸在車窗上，造成人員傷亡。或者是因為呢，本身就比較破舊的輪胎壓在井蓋上造成的爆胎，從而造成了司機的人身傷亡。 展示期間，市有關部門對如何加強井蓋管理工作提出指導性意見，同時管委結合當前重點工作，再次強調要嚴格執行本市地方技術標準，對未按規定時限、標準加裝井蓋防盜裝置的單位要責令整改。此次展示活動為井蓋防盜技術領域的信息溝通搭建了臺，增進井蓋生產廠家對市場需求的了解，同時也為井蓋管理單位提供了信息渠道，為今后進一步加強井蓋質量管理提供了技術服務。（市政工程處）日前，哈爾濱市民張玉成發明的井蓋防盜鎖裝置獲得。今年44歲的張玉成開了家室內外裝修公司，每次出門，他經常能看到馬路的井蓋、路邊的雨水井箅子被偷走，幾十米深的井沒有遮蓋，過路的車輛和行人十分。張玉成便想到發明一種鎖鎖住井蓋。從2003年開始，每天晚飯。 機器設備在選擇其鑄造的溫度的全過程中有必要合理的根據其轉注的距離及其轉注全過程中的減溫情況等某些要從來展開合理的承認。球墨鑄鐵井蓋的使用溫度合理的保證其溶體在轉注的全過程時會有其非常好的流通性，選擇球墨鑄鐵井蓋溫度要根據轉注的距離、轉注全過程減溫的情況、鋁合金、標準型號、總流量等某些要從來承認。球墨鑄鐵井蓋在展開使用的全過程中為物理性能要比生鐵的物理性能要高些，可是那樣的原材料其生鐵的特性會差些。 奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵的研究與應用。20世紀70年代初，幾乎同時、美國、芬蘭3個宣布研究成功了具有高強度、高韌性的奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵（上統稱ADI），這種材質的抗拉強度達1000MPa，因此它廣泛應用于齒輪以及各種結。與合金鋼相比，奧-貝球墨鑄鐵具有顯著的經濟效益和社會效益。球墨鑄鐵管和水連續鑄造球墨鑄鐵型材。已相繼建成幾個球墨鑄鐵管廠，且幾年還將有幾個球墨鑄鐵管廠建成。2000年，年產離心鑄造球墨鑄鐵管達90萬噸。此外，自行研制的水連續鑄造球墨鑄鐵型材生產線已通過鑒定。并已有多家企業投產。再加上引進的一條生產線，至2002年，年產球墨鑄鐵型材的能力達數萬噸。系統地測定了稀土鎂球墨鑄鐵的力學性能及其他。 所以說球墨鑄鐵井蓋的安裝是非常重要的項目，今天我們討論一下砌體砌筑的詳細要求， 球墨鑄鐵井蓋的磚砌體砌筑，應按照設計院設計的井蓋尺寸確定其內徑或長*寬，方圓（如按實樣施工的話好），也可相應參照標準執行。砌井時一定要注意井口內徑應與井蓋井箅的內徑相符，安裝好的井蓋應與路面相。混凝土或瀝青將井座澆鑄鋪設后，應及時將蓋打開清掃，避免砂漿或瀝青將檢查井蓋與座澆成一體，以免影響日后開啟。 那我們現在安裝的話呢，由原來的紅磚砌井到現在已經改成了求個混凝土澆注為一體的井座，跟原來傳統的紅磚頂著相比的話，它的質量更加的高，而且呢它的可靠性更加的良好，尤其是防沉降井蓋，跟這種井圈的結合更是好上加好，現在已經明確禁止，不準用紅磚砌井，因為一是不環保，二是浪費了很多的材料，而現代的球墨鑄鐵井蓋，以混凝土底座相結合的話可以產生非常好的穩固作用，不下沉，不移位，而且那中間受到向下的壓力的話也不容易下沉。 老伴還經常與他賭氣：“你這個老頑固，正經事不干，瞎折騰什么呀，你要是能做成那種防盜井蓋，還要發明家干什么呀！”但趙立偉有種不達目的不罷休的“牛脾氣”。面對家人的不理解和阻攔，他依然堅持研究。由于趙立偉曾在長春某工廠過鉗工，憑借著對機械的了解，經過數十個日日夜夜，克服了一個又一個的難題，防盜井蓋的雛形出來了。趙立偉對記者說，他設計出由井蓋、防盜裝置、井座組成的防盜井蓋，防盜裝置結構簡單，操作簡便，如果投產應用，將有效解決井蓋被盜難題。本報訊（記者董茜馬力）窨井蓋破損丟失造成路面“陷阱”。讓駕駛員也提心吊膽。這樣的情況將得到改善。昨日，據市政設施管理局介紹，我市已引進一批新型防盜防噪窨井蓋，只有通過特殊的鑰匙才能將井蓋。 綜上所述，這一新型的井蓋防盜裝置，較理想地解決了長期未能突破的"防銹死"的難題，還解決了"井蓋和井圈鎖為一體"和"能對任何規格的現有井蓋進行改造"等。有關認為，這一裝置如能大面積推廣使用，將在加強城市管理，保護公用設施和人民群眾生命財產方面起到很好的作用。目前，該發明已與陜西，浙江，江蘇，四川，青島等地的廠家或公司進行合作，在當地批量生產并投入使用。去年，電視臺的《》，《科學訪談》，《走進科學》等欄目，先后對該項發明和生產該產品的廠家，以及該裝置在首都機場，西客站等的使用情況進行了報道。鑄鐵件在鑄造過程中應該減少清理工作的勞動力，對多次反復進行的工作量采用機械手。小型鑄件機械人可以與手工操作同樣的握緊。 壓射的蠟件經修理毛刺后送查驗區查驗，合格品組樹。模頭的選用依據鑄造工件的工藝要求選定。并按工藝要求組樹，組樹完畢后轉序。制売主要負責鑄件型売的制作。公司選用的硅溶膠制売工藝。為順應環保方針，要點區域的球墨鑄鐵井蓋廠紛繁采用環保鑄鐵井蓋設備。并在秋冬季節響應號召采用錯峰生產。鑄鐵井蓋廠逐漸向綠色循環開展方法改變，輕量化是未來大部分工業鑄件的開展趨勢，新創立了一批鋁（鎂）合金鑄件專業化生產企業，這些企業首要采用電力和天然氣作為動能，生產過程中煙粉塵污染物自身產生量就非常小。再加上有用可靠的環保設備處理后，對外固廢排放總量幾乎為零。制殼工藝流程型売涂掛的遍數根據產品的要求而定，型売沾漿掛砂后枯燥、型殼枯燥需嚴格操控枯燥室的溫、。 可是那樣的原材料其生鐵特性要差某些，產品在展開制做的全過程中為溶點相對性于其他的原材料要高些，在出產加工的全過程中為鋼水溶液容易形成其空氣氧化的情況。不銹鋼精細鑄造在出產加工時有必要注意的難題是十分多的，根本原因其鋼水的流通性比得上較弱，在展開出產加工的全過程中，人們以便合理的防止其不銹鋼鑄件形成澆筑不夠揮著是冷隔，那樣不銹鋼鑄造的厚度是不可以低于8毫米的。不銹鋼精細鑄造的澆筑系統軟件的構造力是比較簡單的。在展開使用的全過程中為機器設備中的橫截面標準假如生鐵的大，在展開出產加工的全過程中可以選用其熱金屬型鑄或是是干金屬型鑄。球墨鑄鐵井蓋的制做溫度，可以在有必要水上合理的保證其溶體在轉注的全過程時會有非常好的流。 h1c4xjkq

QT450球墨鑄鐵管式伸縮補償器2022已更新（/動態）聯系人：焦經理 管道伸縮接頭做的有出口業務，在出口的伸縮接頭產品中，球墨鑄鐵材質占的比重比較多一些，碳鋼和球墨鑄鐵的伸縮器各有各的優點，碳鋼伸縮接頭是生產周期比較短，不容易出現氣孔沙眼的現象，球墨鑄鐵的伸縮接頭因為它的生產工藝不一樣，所以制作時貨期比較長一些，大家在選擇碳鋼伸縮接頭時要選擇合適的材質，這樣您可以使用的時間更長一些。 QT450球墨鑄鐵管式伸縮補償器2022已更新（/動態） 鋼制伸縮接頭是怎樣實現管道位移補償的同時，也能自身良好的密封性能呢。當我們在拆開鋼制伸縮接頭時會發現，原來它的密封依賴內部的錐形膠橡膠圈，在常年的使用中，伸縮接頭依舊如故的穩定工作，但是橡膠材質還是無法擺脫長年累月的空氣氧化腐蝕，在出現滲水滴水時，可與我廠聯系我們會以快的速度為您把膠圈送貨，在更換時要注意幾個事項，鋼制伸縮接頭不可長時間倒置，螺栓螺母應放在顯眼的地方以免丟失，膠圈槽內如發現生銹臟污請注意清理，在新的膠圈放置到佳位置時，請按照拆卸的步驟正確組裝伸縮器。正確安裝后要對角均勻上緊螺栓，避免受力不均勻或膠圈受力過大產生變形，影響使用效果。 QT450球墨鑄鐵管式伸縮補償器2022已更新（/動態） 套管式伸縮器也稱伸縮節、膨脹節、補償器。伸縮器在一定范圍內可軸向伸縮也能在一定的角度內克服管道對接不同軸向而產生的偏移能極大的方便閥門管道的安裝與拆卸，在管道允許伸縮量中可以自由伸縮一旦越過其伸縮量就起到限位的作用確保管道的運行。伸縮器在一定范圍內可軸向伸縮也能在一定的角度內克服管道對接不同軸向而產生的偏移能極大的方便閥門管道的安裝與拆卸，在管道允許伸縮量中可以自由伸縮一旦越過其伸縮量就起到限位確保管道的運行。主要為保障管道運行，具有以下作用：補償吸收管道軸向、橫向、角向熱變形；吸收設備振動，減少設備振動對管道的影響；吸收地震、地陷對管道的變形量。 “這個項目通俗地理解，就是把玻璃、水泥等不可燃的無機材料粉末化，通過納米技術加入到棉、麻、木材等天然纖維中，給這些可點燃的天然纖維加上一道±火墻”。”夏教授告訴記者，這項技術就是要使可燃物變成不可燃物，這種新型阻燃纖維，外觀上和普通纖維沒有區別，仍舊擁有天然纖維的保暖、舒適等特性，但卻無法被明火輕易點著。推廣將有效火災“目前大部分的火災都是由于棉、麻等天然纖維，人造纖維以及合成纖維易燃或可燃造成的，這就暴露出建筑材料存在阻燃性差的缺陷。 傳統工藝除油粗化六價鉻還原預浸鈀錫活化除去氫氧化錫化學沉(或銅)預鍍電鍍Futuron工藝除油粗化六價鉻還原預浸Futuron活化Culink銅置換錫電鍍2.2Futuron工藝原理探討塑料電鍍的基材主要為ABS或ABS/PC(PC3%)混合塑料。ABS是丁二烯三元接枝共聚物，在電子顯微鏡下可以觀察到丁二烯橡膠相呈球狀均勻地嵌入在的樹相中。Futuron工藝在化學粗化時跟傳統工藝一樣，橡膠相被氧化溶蝕，而連續的樹相表面留下了大量微小的孔穴。 ”與此同時，作為家電創新和規模生產中地位極其重要的家電模具行業，在家電行業產業升級中也得到快速發展。家電零件制造工藝水平技術產品升級也要通過模具制造，因此家電轉型，模具必須先行。家電產業升級亦給模具工業提出了新的課題和挑戰。那么，我國模具行業在發展的過程中出現的挑戰與危機總結下來到底體現在哪些方面呢？帶著這一問題，塑料網采訪了幾位，分析說，本土模具工業發展過程中已凸顯“四個瓶頸”：一是產品低端，以中低檔為主，同質化現象嚴重。 2021年11月19日 本次交流的主題是學在第34次集體學習上的講話，通過學的講話，深刻領會數字經濟的迫切性、數字經濟對發展的深刻影響以及未來數字經濟發展的基本的方向。我在這里拋磚引玉，談幾點自己的學習體會。 一、理解關于數字經濟講話的精神 （一）如何認識數字經濟發展的迫切性指出，數字經濟發展迫切性有三個維度。即速度，廣度，深度。首先是速度，即“數字經濟發展速度之快”。數字經濟的發展速度是整個經濟發展速度的三倍之多。放眼，去年經濟負增長，但數字經濟還是保持正增長。第二抒度，即“數字經濟輻射范圍之廣”。從廣度來看，上到的航天宇宙的科學技術，下到傳統的餐飲業如美團外賣，都需要數字化支撐。第三是深度，即“數字經濟產業滲透之深”。從影響深度來看，數字化的元素滲透到整個產業的全流程。（二）如何認識數字化對發展的影響深遠在講話中指出，數字化對發展的影響非常深遠。數字經濟的發展對未來的發展都具有非常大的影響，而且這種影響是具有性的。這一方面也包含三個維度，即數字經濟 的發展正在成為重組要素資源、重塑經濟結構、改變競爭格局的關鍵力量。重組重塑和改變，不是原有的經濟結構上的修修補補，也不是原有資源要素上的一個增減，更不是原有的經濟結構上的一種完善，因而要重塑、要變革、要重組經濟發展格局。所帶來的沖擊力也是百年未有之大變局中間的一個非常重要的特征。（三）把握發展數字經濟的目標對未來數字經濟的發展提出了非常明確的方向。他指出未來數字經濟發展包括三個方向，一是促進數字技術和實體經濟的深度融合；二是要賦能傳統產業轉型升級；三是催生新的產業、新的業態、新的模式。我們要深刻理解，從在講話中間進一步理解數字經濟發展的迫切性、它的重大的影響力以及它的發展方向，并將其作為指導我們在物流和供應鏈領域中間開展數字化的一個頂層引導。通過學習，我們要加深對三個主題的認識：是把握數字經濟發展的基本階段、發展的現狀和發展的趨勢，明確物流和供應鏈數字化的戰略。第二個是物流和供應鏈的數字化的價值所在。第三個主題守于聯合會如何推進數字化工作的思考。 二、數字經濟是重構經濟發展與治理模式的新型經濟形態 數字經濟重構經濟發展與治理模式的新型經濟形態。有幾個要素需要把握。首先需要明確數字經濟是生產要素。改革以后，同志提出科技是生產力，科技是一個新的生產要素。現在開始將數字作為一種新的生產要素。所以現在的生產要素包括五個方面，就是勞動力、勞動條件（生產工具）、土地資源、技術和數字。其次數字要成為生產要素，必須要有技術賦能，這個技術就是數字技術和現代網絡技術。數字技術要與實體經濟的深度融合。信息可以作為一個產業去它，但是數字化不能僅僅為一種產業。數字經濟更多的是數字技術和各類的產業進行深度融合以后，通過數字的生產要素所創造出的價值。數字經濟的本質是和實體經濟進行深度融合與共生的。只要產生一個經濟行為，就會同時產生一組數字。數字經濟的目標是加速重構經 濟發展和治理模式的新型經濟形態。重構經濟發展。從物流來講，就是要重構物流的組織模式。 重構模式，更重要的是重構治理模式。推動數字經濟包括四個維度。除了我們比較熟悉的數字產業化和產業數字化以外，還有數字化治理和數字的價值化。個維度是數字產業化。數字產業化就是指信息通訊業，也就是說能夠促使數字的形成、數字的積累、數據的存儲、數據的交換、數據的處理等等這些技術所形成的產業，包括通訊設備的制造、電信業、軟件開發、互聯網等等。第二個維度是產業數字化。產業數字化是數字經濟發展的主陣地，是數字化和各行各業的融合，是我們未來物流與供應鏈要推的數字化進程的一個根本所在。第三個維度就是數字化的治理，數字化的治理它實際上是分成兩個方面，一方面是對數字經濟發展過程中對數字本身的治理。更關鍵的是通過數字化對、社會乃至經濟甚至家庭的一種治理。第四個維度是數字的價值化。 數字價值化包括三點。是數字資源化，數據要形成資源。第二是數字資源變成數字資產。第三是要形成資本，也就是數據資本化、化。 三、數字經濟發展正在由初級階段邁向高級階段 我國數字經濟發展的進程分為四個階段，萌芽期，高速發展期，成長期，以及轉型升級期。1994年到2002年是萌芽期。這個時期的數字化就是門戶網站：新浪、搜狐、網易等等。第二個階段就是高速發展期，2003年到2012年。這一時期數字經濟主要發展的形態就是電子商務。商品的電子商務平臺開始涌現，物流車貨匹配的電商平臺也開始應運而生，物流的數字化開始起步。第三個階段我們叫成長期，2013年到2019年。這個階段數字經濟形態有兩個特征：一是傳統行業的互聯網化，二是新業態。數字和產業的融合更深。這三個階段是我銘家數字經濟發展的初級階段。初級階段的重要標志是：數字經濟發展的基本形態還是消費互聯網，工業互聯網還沒有完全形成。數字經濟已經形成了和美國雙核心的發展格局。未來圍繞中美兩國的競爭的主題是數字化。數字化發展的核心是數字化賦能的物流與供應鏈領域。從2020年開始，數字經濟開始進入到轉型升級階段。數字化由初級階段邁向高級階段的時候，對物流和供應鏈的數字化的發展來講，既提出了巨大的挑戰，也孕育著巨大的機會，我們要把握住。 四、充分認識數字化是物流與供應鏈轉型升級必然趨勢 物流和供應鏈的數字化的轉型是一種必然的趨勢。前面已經講得很清楚了，這里主要是簡單的從經濟發展的不同階段，結合宏觀經濟發展的不同階段和消費的變化來談它的必然性。的經濟發展從二戰以后來說經歷了四個階段。當然我銘家也一樣，只不過是時間是錯后的。個階段就是短缺經濟時期，此時生產模式是批量生產，生產和物流的組織模式就是一種實物配送的模式，特征是鏈條比較短，主要是處在消費領域。第二個階段是七十年代末到八十年代中后期的過剩經濟時代。生產經營過程目標開始轉移為降本增效。第三階段是轉型經濟階段。生產組織方式就突破了企業的邊界，是基于產業鏈進行資源整合優化以及流程的優化。經濟轉型目標是進一步優化成本。第四個就是當前數字經濟階段。數字經濟本質就是產業的融合共生。此階段本質是價 值創造、價值重構。 五、物流與供應鏈數字化的本質是價值重構 物流與供應鏈數字化的本質是價值重構。物流和供應鏈的數字化是先進的科學技術和現代的組織方式的融合。它所要推動的是重構組織模式，包括物流組織模式，包括供應鏈的組織模式，從而不斷的提高物流與供應鏈的網絡化、智慧化、服務化水平。，通過推進物流與供應鏈的數字化來把握發展動力轉換的新格局。在之前，經濟發展的動力主要是兩個方面：一個是制造業、一個是服務業。現在來看，經濟發展的動力未來也是兩個方面，一個是科技創新。第二個是基礎設施建設。基于基礎設施建設的動力這個大的背景下，我們有為基礎設施建設提供原材料的產能優勢，但是沒有產業優勢。鏈條很短，只有生產環節，兩頭都在別人手里。所以說我們要把握這樣的機遇，一定要把我們的產能優勢變為產業優勢，供應鏈的數字化、物流的數字化必不可少。第二，從物流領域來講，通過物流與供應鏈的數字化來重構生產組織方式，延伸產業鏈條，實現產業之間的生產要素和生產條件的優化配置、有序協同、提率、降低成本。 通過數字化的這種賦能，來實現我們這種組織結構的重構，來實現產業間的資源整合、流程優化和組織協同，這樣才能夠把我們的物流成本降低到一個為合理的水平。第三是通過物流與供應鏈的數字化重新定義商業模式。數字化的本質是服務。通過產業服務化來重新定義商業模式。數字化的商業模式是“買服務送產品”。第四是通過物流和供應鏈來實現企業生態化的價值。未來從企業的角度來講，在數字化的環境下，企業的價值不僅僅體現在效益好和效率高，更重要的是要體現企業在整個產業鏈上的價值。第五個是通過物流與供應鏈數字化來推進數字化的治理，構建競爭的新優勢。數字化是鏈接的、共生的、共享的。在鏈接、共生、共享的過程中，物流是重要的組成部分。第六個方面就是物流數字化價值的本身，即實現物流與供應鏈數字化有利于促進數字價值化進程。 六、把握物流與供應鏈數字化的內涵 國資委關于數字化轉型的指導意見里已經明確指出，物流與供應鏈數字化的內涵主要包括以下幾個方面：，裝備要數字化；第二，運營智能化；三，流程可視化；四，服務敏捷化；第五，產業生態化；第六，數字化的運營能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好數字化基礎，即數字標準、數字人才和數字化的理論建設。物流與采購聯合會在推進數字化工作方面，已 經取得了較好的成績。在新格局下，物流與采購聯合會如何發揮行業組織職能，推進數字化進程？我有幾點思考。，首先要牢固樹立數字化思維。我將數字化思維歸納為四個詞：鏈接、共生、當下、創新。我們自己要樹立這樣的思維，我們要把這樣的數字化的思維推廣到物流領域、供應鏈領域。其次，我們在做數字化工作時，一定要把握住物流和供應鏈數字化的基本方向，即著力于推動基于產業互聯網為載體的產業融合。第三，要把握住數字化推進的重點。第四，要把握住我們推進物流和供應鏈數字化的基本路徑。第五，要發揮我們平臺的優勢，來引導物流和供應鏈領域的數字化進程。第六，要夯實基礎，即我們要加強標準化的工作。 智能家居就是物聯網在家庭中的基礎應用，隨著寬帶業務的普及，智能家居產品涉及到方方面面。家中無人，可利用手機等產品客戶端遠程操作智能空調，調節室溫，甚者還可以學習用戶的使用習慣，從而實現全自動的溫控操作，使用戶在炎炎夏季回家就能享受到冰帶來的愜意;通過客戶端實現智能燈泡的開關、調控燈泡的亮度和顏色等等;插座內置Wifi，可實現插座定時通斷電流，甚者可以監測設備用電情況，生成用電圖表讓你對用電情況一目了然，安排資源使用及開支預算;智能體重秤，監測運動效果。內置可以監測血壓、肪量的先進傳感器，內定程序根據身體狀態提出建議;智能牙刷與客戶端相連，供刷牙時間、刷牙位置提醒，可根據刷牙的數據生產圖表，口腔的狀況;智能攝像頭、窗戶傳感器、智能門鈴、煙霧探測器、智能報警器等都是家庭不可少的設備，你及時出門在外，以在任意時間、地方查看家中任何一角的實時狀況，任何隱患。看似繁瑣的種種家居生活因為物聯網變得更加輕松、美好。 在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運輸、倉儲、搬運等一系列的過程，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運定義的個轉折。 據了解，FL技術推出的飛毯智能創新技術是一種性的電磁流機器人技術。飛毯智能基于高精度的電磁推進控制算法和巧妙的工業設計，可實現對不同規格、重量的負載貨物的靈活移動，相較于叉車、AGV、AMR等運輸載具，飛毯智能的技術方案具有高密度、高通量、低成本等諸多優勢。特別是針對物流行業管理難度和管理成本較高的冷庫等極端作業環境，飛毯智能的電磁流機器人技術無需裝備電池即可運行，在倉儲管理的效率、及成本上具有明顯優勢。

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