路面破壞，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。土工合成材料加筋技術，主要作用是降低路基的整體沉降、降低路基沉降速率、減少不均勻沉降。此法在工程中得到了大量的應用,其主要優點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在運營期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產生功能性破壞，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降，導致路面破壞嚴重影響行車舒適及，同時增加路面的維修費用甚至需要對路基進行重新處理。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產品的統稱。土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是中國報告大廳小編整理的土工合成材料行業定義及分類息。土工合成材料是土木工程應用的合成材料的總稱。作為一種土木工程材料，它是以人工合成的聚合物（如塑料、化纖、合成橡膠等）為原料，制成各種類型的產品，置于土體內部、表面或各種土體之間。

可以預見，我國的土工合成材料的應用程度、技術水平、以及產品的質量和品種在不遠的將來必將邁上一個新臺階。隨著各地民生事業的迅速發展以及全球范圍環境意識的覺醒，土工合成材料需求大幅增長，這為環保型土工合成材料的發展與應用創造了良好的條件。今年6月份，美國Freedonia集團預測，到2017年，中國地區土工合成材料的產量將達到187萬噸，占全球總需求量的一半。中國產業用紡織品行業協會會長李陵申，在剛剛召開的土工用紡織合成材料分會2014年會上介紹，未來5年，土工合成材料行業將以11.5%的平均速度增長，預計到2020年，國內土工與建筑用紡織品的產量將達到206.6萬噸。更多土工合成材料行業現狀分析息請查閱中國報告大廳發布的《中國土工合成材料行業發展現狀與十三五規劃研究報告》。
國內交通、水利和環境工程等方面的投資尤其推動了土工與建筑用紡織品的快速發展。以HuayangFNZC-Ⅲ型為代表的國產第三代滌綸長絲紡粘針刺生產線的成功研制，大幅了滌綸長絲紡粘針刺土工布的品質和性能，與原有滌綸短線針刺產品相比，在同克重條件下性能強勢，其產品已經廣泛應用于防水油氈胎基布領域，替代進口產，大大降低了聚酯長絲油氈臺基布的應用門檻；非織造布、排水板、膜等多種材料的復合加工，逐步滿足地鐵、隧道等高要求工程中防滲、排水的需求；具有良好功能適用性的阻燃、耐酸堿、超低溫彈性防水卷材開始應用于建筑加固材料；濕法玻纖非織造技術面世，拓展了功能性土工復合材料的應用；高強度、耐頂破、耐摩擦、抗酸堿的丙綸土工布應用于高鐵軌道滑動層材料。

完成渠道防滲159.5公里;推進農村飲水工程，強化水源保護和水質保障，解決50萬人飲水不問題;繼續抓好小型水庫除險加固工程，完成25座小型水庫除險加固工程項目建設;加強水土保持工程建設，完成水土流失治理面積161平方公里;建立農田水利管理新機制，開展小型農田水利設施產權制度改革;落實農田水利工程維修養護經費，穩步推進農業終端水價改革;健全水事突發公共應急預案。通過對價格和防滲性能的綜合分析。方案三為合理選擇。填埋技術哪種強？高密度聚乙烯（HDPE）膜的防滲功能比 的壓實粘土高107倍（壓實粘土的滲透系數級數為10-7級，而HDPE防膜的滲透系數級數為10-14級）；其斷裂延伸率高達600%以上。
完全滿足垃圾填埋運行過程中由蠕變運動所產生的變形；并且有利于施工、填埋運行。由清華大學地質勘測小組根據河北某地地質勘查情況，以達到既保證又經濟可行的目的，做出以下三種防滲方案，并進行技術經濟比較，以確定合適的防滲結構體系。②工程造價：HDPE膜選用進口產品，土工網格、土工布選用國內產品，其余產品按當地市場價格，單位工程造價大約為142.5元/平方米。方案一是三個方案中較經濟的一個方案。但是在填埋作業時， 層所填垃圾若有尖銳物，或在填埋過程中壓實機械操作不當，使單層膜被刺穿，則防滲系統基本失效，造成水體污染。故本方案對填埋作業是的技術要求較高，且發生膜刺穿時造成的危害較大。②工程造價：HDPE膜選用進口產品。