在我國設計制作的發電機，過去不安置逆功率維護，但聽取意見下列方法： (1)采用互鎖方法。當主汽門封閉后，用主汽門觸點，經廷時摘除發電機。所述方法雖然行得通，但有存在的不足，因為都不可以恰當地體現主汽門封閉情況。為了更好地及時處理逆功率的異常工作狀況，歐州一些我國在發電機上裝備有逆功率維護。 逆功率維護期間心元器件是逆功率汽車繼電器。逆功率汽車繼電器和功率方位汽車繼電器相近，僅僅在功率方位反過來時措施，立即公布數據信號或廷時措施切機。 (2)主汽門封閉后，在操縱房間內發出信號，如主汽門誤封閉，查詢以后可靈巧康復供汽，使發電機組一切正常運行，如十多分鐘康復不上，可由檢修工斷掉發電機出入口電源開關。 該機組為羅產東歐其他機發電機，裝備有兩個逆功率維護，期間逆功率1檢驗主汽門封閉，廷時2秒措施切機。逆功率2不檢驗主汽門廷時10秒措施切機，逆功率移栽為4.572mw。

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