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更新時間:2025-02-10 07:35:45 瀏覽次數(shù):2 公司名稱: 澤興柴油發(fā)電機租賃廠家有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 1888/臺 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 188 |
運費說明 | 乙方承擔(dān)運費 |
最小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
產(chǎn)品品牌 | 康明斯 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 380v,50hz |
發(fā)貨城市 | 當(dāng)?shù)毓?/td> |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 美國 |
加工定制 | 可 |
產(chǎn)品型號 | KTA50 |
可售賣地 | 廣東,廣西,附件 |
產(chǎn)品重量 | 8200kg |
產(chǎn)品顏色 | 藍(lán)色 |
質(zhì)保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
適用領(lǐng)域 | 工地,工廠,寫字樓,戶外展會 |
是否進(jìn)口 | 進(jìn)口 |
質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 100kw-2000kw |
工作溫度 | 正常 |
湖州安吉出租發(fā)電機組當(dāng)天送機
<湖州>領(lǐng)航電力設(shè)備有限公司
發(fā)電機出租在燃?xì)夤┙o系統(tǒng)中,已氣化的天然氣溫度不能太高,應(yīng)控制經(jīng)過燃?xì)饩彌_罐及熱交換器的天然氣溫度,溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機爆震。儲罐中原帶有的燃?xì)馊剂希?jīng)過新車運輸、交接及檢查等過程后,其實際儲存時間過長。當(dāng)儲罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過1.6MPa,閥會自動排除超壓的天然氣,加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā),液態(tài)燃?xì)庵械募淄楹恐饾u降低,直接影響發(fā)動機的抗爆性能,易使燃?xì)獍l(fā)動機產(chǎn)生爆震,嚴(yán)重時可造成發(fā)動機的損壞。一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室,發(fā)電機出租易造成氣缸上部燒熔損壞,但不至于引起整個缸體破碎。從整體破碎的情況看,缸套的材質(zhì)、淬火熱處理不當(dāng)也與缸體破碎有直接關(guān)系。二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析燃?xì)獍l(fā)動機正常工況時,火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物,也會出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象。火花塞用氧化鋁陶瓷制成,其工作環(huán)境極為惡劣,不但要承受缸內(nèi)溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊,還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學(xué)腐蝕性。一般來說,造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動。燃?xì)獍l(fā)動機由于燃料的差別,混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機,點火電壓在40kV以上,而火花塞間隙比汽油機小得多,所以,安裝火花塞和點火線圈時,必須保證火花塞間隙在規(guī)定值,并應(yīng)在點火線圈與火花塞電極涂抹導(dǎo)電膠,在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂,以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。
2、發(fā)電機出租檢查供油量。先檢查并調(diào)整調(diào)速器高速限制螺釘?shù)? 供油量限制螺釘。旋進(jìn)高速限制螺釘則高速降低,反之增高;旋進(jìn) 油量限制螺釘則供油量增加,反之減少。當(dāng)將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進(jìn)時,發(fā)動機感到有力,說明此處即為癥結(jié)所在。應(yīng)調(diào)整供油量,直到急加速時排氣管排黑煙為宜。其次,應(yīng)檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油路部分。拆下噴油器蓋,查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達(dá)到 速位置,噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯,柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過甚,柱塞彈簧是否折斷,以及出油間是否密封等。若均正常,再檢查噴油器有無泄露,調(diào)速器彈簧力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如斷定故障不在高壓油路,應(yīng)檢查低壓油路。主要是油箱通氣孔及管路有無堵塞,輸油泵濾網(wǎng)有無堵塞,柴油濾清器有無堵塞,輸油泵油閥有無滲漏或粘滯,整個油路有無滲漏等。秋雨頻繁期間,雅通人克服困難保證正常發(fā)貨,讓每一位客戶訂購的產(chǎn)品都能準(zhǔn)時送達(dá)。這與公司文化不無關(guān)系,雅通始終秉承“客戶至上,誠信經(jīng)營”的服務(wù)理念,不斷贏得市場的認(rèn)可與信賴。
2、為數(shù)不少不留心檢測零部件協(xié)作空位的現(xiàn)象。常用柴油發(fā)電機出租修補中,活塞與缸套協(xié)作空位、活塞環(huán)"三隙"、活塞頂隙、氣門空位、柱塞余隙、制動蹄片空位、主從動齒輪嚙合空位、軸承軸向和徑向空位、氣門桿與氣門導(dǎo)管協(xié)作空位等,各類機型都有嚴(yán)峻的要求,在修補時有必要進(jìn)行測量,對不符合空位要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或替換。實踐修補作業(yè)中,不測量協(xié)作空位而盲目設(shè)備零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承前期磨損或燒蝕、柴油發(fā)電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機件碰擊、漏油、漏氣等缺點。有時甚至?xí)蛄悴考f(xié)作空位不當(dāng),導(dǎo)致機械嚴(yán)峻損壞事端的發(fā)生。3、一味"換件修補"的現(xiàn)象不同程度地存在。設(shè)備缺點的判別和清掃相對困難一些,有些修補人員一向選用換件實驗的方法,不管大件小件,只需以為可能是導(dǎo)致缺點的零部件,一個一個替換實驗。效果非但缺點沒清掃,且把不應(yīng)替換的零部件隨意替換了,增加了修補費。有些缺點零部件完全可以經(jīng)過修補恢復(fù)其技能功能,如發(fā)電機、空壓機、鼓風(fēng)機、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)缺點,不需要凌亂修補工藝即可修改。在修補時,應(yīng)根據(jù)缺點現(xiàn)象仔細(xì)分析判別缺點原因及部位,對能修改的零部件要選用修補的方法恢復(fù)技能功能,根絕盲目替換零部件的做法。
其實,對于任何類型的發(fā)電機出租都能提供電力以保持電源正常供應(yīng),但對于移動拖車型柴油發(fā)電機組,其與以汽油、天然氣等燃料為動力的發(fā)電機對比,有著明顯的優(yōu)勢。 在選購移動發(fā)電機組時,考慮頂博系列移動拖車型柴油發(fā)電機組的8個原因: 更強的適應(yīng)性 更少的購置成本 更少的維護(hù)需求 更長的運行時間 更的選擇 更安靜的發(fā)電機 更的效率 更多的動力 ⑴ 更強的適應(yīng)性——機動性強,操作更靈活 拖車采用高度可調(diào)的插銷式牽引架,可移動掛鉤,360度轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)向靈活,適應(yīng)各種高度牽引車,機動靈活,轉(zhuǎn)彎角度大。 ⑵ 更少的購置成本——節(jié)省開支 隨著技術(shù)的進(jìn)步,柴油發(fā)電機制造成本的降低,選擇柴油發(fā)電機組將比其它類型的發(fā)電機更節(jié)省開支。 ⑶ 較少的維護(hù)需求——以更少的開支提供穩(wěn)定的電力供應(yīng) 這是由于柴油發(fā)電機的電機結(jié)構(gòu)決定的,柴油發(fā)電機的電機結(jié)構(gòu)與天然氣或汽油等類型的發(fā)電機不同,柴油發(fā)動機沒有火花塞或化油器,正是因這這種更簡單的設(shè)計,使得柴油發(fā)動機更簡單、更,在日常運行中,只需要性維護(hù)和加油即可保證發(fā)電機穩(wěn)定可靠地運行!
工業(yè)柴油發(fā)電機與家用柴油發(fā)電機出租服務(wù)有很大不同。工業(yè)柴油發(fā)電機可以在不太理想的條件下承受長時間的極端環(huán)境使用。雖然功率范圍從20kW到3000kW,輸出功率從150hp到4000hp的發(fā)動機,但工業(yè)柴油發(fā)電機的類型也各不相同。您確實需要選擇正確的類型以獲得滿足您工業(yè)需求的 使用量。 電源要求 發(fā)電機可提供單相或三相電源,220伏或380伏。工業(yè)應(yīng)用通常需要三相發(fā)電或380伏。滿足多種要求的發(fā)電機包括提供220伏服務(wù)和380伏服務(wù)的發(fā)電機。工業(yè)柴油發(fā)電機的品牌包括康明斯、玉柴、上柴、濰柴、沃爾沃、珀金斯等多個國內(nèi)外品牌發(fā)電機。
1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。發(fā)電機出租實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為IKVA=0.8KW。進(jìn)口機組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8折換算成KW。2、不講長行(額定)功率和后備功率的關(guān)系,僅說一個“功率”,把后備功率當(dāng)作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。3、柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴 油機馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。4、把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶,還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發(fā)電機組及控制柜,使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。5、只報柴油機或發(fā)電機品牌,不報產(chǎn)地,不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成。客戶應(yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。