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四平酸洗鈍化鋼管供應(yīng)
更新時(shí)間:2025-01-16 00:59:11 瀏覽次數(shù):1 公司名稱:聊城 格瑞管業(yè)有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 400/噸 |
發(fā)貨期限 | 2天內(nèi) |
供貨總量 | 50000 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
最小起訂 | 0.1 |
質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
是否廠家 | 廠家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 碳素管 |
產(chǎn)品品牌 | 寶鋼 攀鋼 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 10-536 |
發(fā)貨城市 | 聊城 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | 10-536 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 0.19 |
產(chǎn)品顏色 | 可定制 |
質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領(lǐng)域 | 全國(guó) |
是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)品 酸洗鈍化無縫鋼管 | 產(chǎn)品表面 可定制 |
生產(chǎn)工藝 熱軋管 | 計(jì)重方式 過磅 |
是否加工 可酸洗配件 | 連接方式 焊接式 |
酸洗鈍化無縫鋼管的機(jī)理可用薄膜理論來解釋,酸洗鈍化無縫管的幾種處理方法即認(rèn)為鈍化是由于金屬與氧化性質(zhì)作用,酸洗無縫鋼管破壞的失效;而鈍化是利用鈍化液中的氧化性物質(zhì)與金屬產(chǎn)生氧化還原反應(yīng),酸洗無縫鋼管致密的,覆蓋性能良好的,牢固地吸附在金屬表面上的鈍化膜。這層膜成相存在,通常是氧化金屬的化合物。它起著把金屬與腐蝕介質(zhì)完全隔開的作用,防止金屬與腐蝕介質(zhì)接觸,從而使金屬基本停止溶解形成鈍態(tài)達(dá)到防腐蝕的作用。與防銹油區(qū)別鈍化與防銹油主要的區(qū)別是生成產(chǎn)物不一樣;防銹油是利用油膜封閉金屬表面的氣孔達(dá)到隔離與氧氣接觸而有效防止生銹的作用,是一種名副其實(shí)的物理反應(yīng)。
酸洗鈍化無縫鋼管上海高鋅層有花鍍鋅板卷市場(chǎng)部分報(bào)價(jià)小幅下調(diào)10元/噸,出貨并不通暢,面對(duì)鋼廠后期訂貨量增加,貿(mào)易商急于回籠資金減少庫(kù)存壓力。貿(mào)易商反映,受交通管制影響,本周社會(huì)庫(kù)存減少,但下周伴隨港口到貨量增加,社會(huì)庫(kù)存將出現(xiàn)大幅增加。另一方面,本周熱軋期貨指數(shù)回落,較上周減少300噸,商家心態(tài)不穩(wěn),看空后市。本周外圍市場(chǎng)重慶中板價(jià)格以穩(wěn)為主,渝貴價(jià)差保持在120元/噸,兩地價(jià)差依然較大。整體看來,預(yù)計(jì)下周貴陽(yáng)中板價(jià)格或繼續(xù)以震蕩偏弱為主。
酸洗鈍化無縫鋼管工藝流程無縫鋼管酸洗鈍化無縫鋼管次冷拔就是原料(毛管或成品管)→打頭→酸洗→磷皂化(即潤(rùn)滑)→冷拔,如還有第二次冷拔,需不需要退火就看是什么鋼種了。一般低碳鋼是不需要退火的,次冷拔后→潤(rùn)滑→冷拔→退火→矯直→切割→成品檢驗(yàn)→打包入庫(kù)。后質(zhì)量要求高的做酸洗鈍化處理。酸洗鈍化的道理:金屬經(jīng)氧化性介質(zhì)處置后,其侵蝕速度比本來未處置前有明顯下降的景象稱金屬的鈍化。其鈍化機(jī)理首要可用薄膜理論來分析,即以為鈍化是因?yàn)榻饘倥c氧化性介質(zhì)效果,效果時(shí)在金屬外表生成一種十分薄的、致密的、掩蓋功能優(yōu)越的、能中固地附在金屬外表上的鈍化膜。這層膜成自力相存在,凡間是氧和金屬的化合物。它起著把金屬與侵蝕介質(zhì)完全離隔的效果,避免金屬與侵蝕介質(zhì)直接接觸,然后使金屬根本中止消融。奧氏體不銹鋼經(jīng)氧化性介質(zhì)處置后其外表能構(gòu)成知足上述要求的鈍化膜,但該鈍化膜在起活化效果的Cl-、Br-、F-等鹵素離子效果下,極易遭到毀壞。
酸洗鈍化無縫鋼管市場(chǎng)向上拉升,市場(chǎng)報(bào)價(jià)無明顯波動(dòng),延續(xù)往日維穩(wěn)態(tài)勢(shì)。目前,國(guó)內(nèi)主導(dǎo)城市邯鄲,天津,江陰,樂從中板主流價(jià)格在元左右,主流市場(chǎng)價(jià)格基本無明顯調(diào)動(dòng)。據(jù)了解,今日唐山全市啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),港口集疏運(yùn)車輛禁行。此消息對(duì)市場(chǎng)表面看似有著利好影響,但實(shí)際作用并不大。經(jīng)濟(jì)方面:今年央行****波定向降息即將落地。加上現(xiàn)在公轉(zhuǎn)鐵力度加大,物流方面會(huì)降低運(yùn)輸成本,這對(duì)于市場(chǎng)來說有一定的激勵(lì)作用。不過,當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)出的消息,基本上對(duì)價(jià)格的擾動(dòng)因素較小,因此,短期內(nèi)并無任何表現(xiàn)。今日國(guó)內(nèi)中厚板市場(chǎng)延續(xù)穩(wěn)態(tài)。據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至1月17日,國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)3825元(噸價(jià),下同),較上個(gè)交易日漲2元,較上周同期漲8元,較上月同期漲21元。而現(xiàn)在,值得市場(chǎng)關(guān)注的仍舊是冬儲(chǔ),目前來看,鋼廠以及市場(chǎng)價(jià)格難以松動(dòng),且隨時(shí)間流逝,貿(mào)易商冬儲(chǔ)機(jī)會(huì)愈加減少,從鋼廠接單情況來看,在市場(chǎng)需求不佳的情況下,鋼廠接單仍能上量,或有部分商家準(zhǔn)備冬儲(chǔ),不過,市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較大,持不看好態(tài)度的仍居多。綜上所述,明日中板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)以穩(wěn)為主的格局