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地注漿料送貨到場
更新時間:2025-02-16 08:51:47 瀏覽次數(shù):3 公司名稱: 石博士建材有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 1100/噸 |
發(fā)貨期限 | 3天 |
供貨總量 | 10000 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 0-500 |
最小起訂 | 1噸 |
質(zhì)量等級 | A+ |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 聚合物 |
產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 25KG/袋 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 全國分工廠 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號 | DJW01 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 1.8T/m3 |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 編織袋裝 |
適用領(lǐng)域 | 地基注漿 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | / |
工作溫度 | 5-35°C |
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杭州公路注漿加固技術(shù) 高壓注漿 壓密注漿 路基塌陷快速通車
聚合物注漿材料是在地層裂隙和孔隙中起充填和固結(jié)作用的主要物質(zhì),它是實現(xiàn)加固作用的關(guān)鍵。
。
地聚合物注漿料,具有一些獨(dú)特性能,如漿液流動度好,不泌水
公路建設(shè).對道路路面結(jié)構(gòu).特別是土路基的質(zhì)量要求進(jìn)一步提高。但由于設(shè)計、施工等存在的先天的缺陷.仍造成部分公路路基下陷、面層破壞。對于此類的道路破損,僅采用面層修補(bǔ)無法根本改變道路的狀況.必須對其土路基進(jìn)行處理提高承載能力。上海江浙地區(qū)屬軟土地基,土路基沉降量大且承載能力低。為了提高土路基的穩(wěn)定性和承載能力應(yīng)用到該材料注漿技術(shù)
杭州地聚合物注漿料/高聚物水泥快速注漿料
固化快,強(qiáng)度高,抗壓耐磨,快速開放
杭州地聚合物注漿料廠家施工團(tuán)隊 杭州公路路基壓密注漿 路面非開挖注漿抬升
注漿加固技術(shù)是利用氣壓或液壓通過注漿管將漿液注入到土基或基層中,漿液以填充、擠密、滲透等方式進(jìn)入到孔隙中,趕走空氣和水分并占據(jù)其位置,經(jīng)過人工控制維持一定的注漿壓力后,漿液凝固并將原來開裂或松散的結(jié)構(gòu)膠凝連接成為一個整體。注漿加固技術(shù)關(guān)鍵就是要讓漿液在周圍巖土體中通過滲透、壓密、充填擴(kuò)展形成漿脈。由于地層中巖土體的不均勻性,通過鉆孔加壓向地層中注入一定配比的注漿液,面注漿液沿孔向外擴(kuò)散形成圓柱形漿體,鉆孔周圍巖土體被充填擠壓,緊靠注漿液的巖土體遭受剪切破壞,形成了塑性的變形區(qū),離漿液較遠(yuǎn)的巖土體產(chǎn)生彈性變形,鉆孔周圍的巖土體整體密實度得到提高。另一面隨著注漿施工的進(jìn)行,漿液沿巖土體裂縫的發(fā)展方向滲透,漿液在地層中形成方向不一、厚薄各異的條狀、片狀、團(tuán)塊狀漿體,橫縱交錯的漿脈隨著其固結(jié)硬化,使結(jié)石體與巖土體之間有著緊密而粗糙的接觸,進(jìn)而形成沿注漿管呈形狀不規(guī)則、粗細(xì)直徑相間的樁柱體。這種樁柱體與壓密的地層形成復(fù)合地基,共同相互作用能有效的控制沉降、地基承載力。
根據(jù)注漿時壓力的不同分為靜壓注漿和高壓噴射注漿。其中高壓噴射注漿技術(shù)是利用壓縮空氣流形成的高壓水射束,邊對巖土體進(jìn)行沖刷切割邊灌注漿液,漿液在噴嘴外呈射流狀沖擊破壞巖土體,通過漿液與巖土體攪拌混合膠結(jié)成固結(jié)體,從而起到地基加固、基坑防滲及既有構(gòu)筑物糾偏等效用
地聚合物注漿處治瀝青路面病害的施工技巧:
制漿:制漿配比為:水:地聚合物-=0.28:1,按照該配比在攪拌桶內(nèi)做水位標(biāo)記,安裝注漿管和注漿頭。注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設(shè)土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調(diào)整液壓泵站的壓力,觀測注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達(dá)到設(shè)計的壓力時,液壓泵站的壓力不再調(diào)整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時,若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結(jié)后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質(zhì)量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標(biāo)控制,其中注漿壓力應(yīng)s0.8Mpa。
養(yǎng)護(hù): 快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2 ~ 4h后開放交通
杭州地聚合物注漿料 杭州公路地基下沉非開挖注漿加固路面快速
杭州公路注漿加固施工團(tuán)隊、注漿料施工一體化
專注于建設(shè)工程施工,公路路基,路面裂縫下沉,翻漿等壓漿、注漿新工藝治理工程施工和研究工作
1、預(yù)處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出。
2、埋設(shè)灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設(shè)一個灌漿管。
3、封縫:用無機(jī)快速封堵材料或?qū)⒘芽p表面全部封閉。
4、試壓:將灌漿管封閉,用0.2~0.3MPa壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是否 密實,并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內(nèi)無積水。
5、配料:CGM聚合物水泥注漿料的質(zhì)量配比為:聚合物水泥注漿料∶水=10∶ (2.5~2.8)。采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)或改裝的沖擊電鉆進(jìn)行攪拌,攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應(yīng)色澤均勻,無粉團(tuán)、沉淀、花白料、泌水等,且流動性符合注漿稠度要求。注漿料配制后,應(yīng)立即使用,以免凝固。
6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用0.3MPa左右的壓力將漿料 連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應(yīng)逐個從下而上一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應(yīng)注意排除裂縫中的空氣, 一個灌漿管為排氣孔,不得堵死,以免影響空氣排放。
杭州聚合物注漿料廠家