隧道應急逃生管道廠家材料和鋼制材料對比

    在逃生管道設計中，目前管材選用較常用的是鋼管，經長期現場考察發現，施工現場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時隧道應急逃生的作用，對隧道施工人員生命造成極大的隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設計時我們提議更換逃生管道材料。

    在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和 逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是 逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比， 逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

應急逃生管特性- 材質

1、 隧道應急逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

2、 應急逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。

4、 隧道應急逃生管道設計合理，安捉便。 逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

應急隧道逃生管道物理特性

     逃生管道廠家具有優異的綜合性能，具有 其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性，且耐化學腐蝕、衛生、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域，具有廣泛的引用前景。

●重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

●管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道工程施工應急逃援提供了極為可靠的保障。

●管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

應急逃生管

應急逃生管連接部件設計

    逃生管道在符合人體工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需滿足隧道施工應急逃援功能性要求，連接方式簡單、拆捉便。因此，對 逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔，并在端部設有加強護層，連接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120度栓系一根攀爬繩。

1新型 逃生管道鏈扣連接

2新型 逃生管道環型抱箍連接

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接