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公共設(shè)施建設(shè)它是能夠直接反映一個城市的文明科學水平的一個重要因素，也是城市環(huán)境的重要組成部分。對于一個城市來講，他它也是向外展示的一個窗口，不銹鋼候車亭對于展現(xiàn)城市形象來講，起到了積極的作用。不銹鋼候車亭是公共交通車輛停靠點，也是乘客候車的地方，它能夠為乘客提供一個便利的上下車環(huán)境，當然不銹鋼候車亭的設(shè)計也是一個系統(tǒng)性的工程，工程不僅要有嚴格的規(guī)劃，同時也一定要結(jié)合自身結(jié)構(gòu)，包括站臺，站牌，擱板等方面的性，便利性以及識別性，這些因素都是需要考慮進去的，所以一個好的不銹鋼候車亭設(shè)計需要考慮它因素也較多。



首先從制作過程說起，在制作的過程中需要對不銹鋼平板進行剪板，折彎、焊接等一系列工藝，本公司是從事生產(chǎn)設(shè)計候車亭、不銹鋼候車亭的廠家，致力于城市智能交通建設(shè)，可為客戶提供、立體化的公交候車亭運營方案和服務。在這種過程中需要對一些不銹鋼材料的原庇護膜撕掉剝離。為了速度或者作業(yè)員不便利指甲剝離庇護膜（也有一些庇護膜難措置），而改用小刀之類的東西，這樣無意傍邊在不銹鋼材料概況留下劃痕。如果力度夠大的話，這些劃痕會斗勁深，這樣造成的成果是劃痕粉碎了材料概況特殊的防銹層，劃痕沾水后很容易呈現(xiàn)銹點。類似的酬報劃傷風險存在整個制程過程，包羅后期的運輸搬運途中，也會不小心發(fā)生碰傷。不銹鋼候車亭在制作過程中焊接時，高溫焊渣對金屬概況也有必然粉碎性，焊接發(fā)生的焊渣是高溫的，灼熱的溫度會燙傷不銹鋼概況的防護層。但是這種燙傷的粉碎應該是及其有限的。3.打玻璃膠是很多候車亭在措置城市使用的一道工序，候車亭縫隙措置或者補漏補缺包羅正常的收費亭制作過程，城市。如果酸性玻璃膠不小心接觸到產(chǎn)物概況，沒有及時措置，會發(fā)生較大的腐蝕作用，從而粉碎了不銹鋼概況的庇護層，遇到潮濕天氣，被腐蝕的處所就很容易發(fā)生銹點。




新改的不銹鋼候車亭頂棚太小，下雨天，候車的市民都被淋濕。在照片中，看到一個候車的年輕人或許是為了避雨，直接站在石凳上，而在線路牌前，兩位市民都被雨淋到。據(jù)介紹，去年年底，泉州公交公司對市區(qū)一批仿古的公交站亭進行改造，涉及新門街、涂門街、城西路等路段35座，目前已經(jīng)完成。昨日來公交亭，只見這些亭子的款式和此前是一樣，只是外表更嶄新，原來候車椅是鐵質(zhì)圓管，現(xiàn)已改成石凳。但因站臺小，頂棚的寬度也與站臺寬度差不多，下雨時候車的市民只能盡量往里站該批候車亭是融合古城味道仿古式候車亭，此次改造也只是原樣改造，未做更多更改。不管是仿古還是普通的公交候車亭，在設(shè)計時都要考慮是否占道，因此頂棚不能超出站太多；考慮到不能阻礙大型公交車靠站，所以頂棚高度還不能太低。該人士透露，今年還有一批公交候車亭將改造，屆時將根據(jù)實際情況規(guī)劃設(shè)計，讓公交候車亭既美觀又實用。




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