Q345B鋼板與Q345D鋼板承重壓力一樣嗎

厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另，鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。

Q345B鋼板商家多以出貨為主，心態平穩，Q345B鋼板廠商報價普遍堅挺，市場整體交投氛圍一般，高位資源仍受阻，目前市場價格走勢微妙，而且板材和建材分化較為嚴重，商戶操作多隨行就市，終端拿貨謹慎剛需，由于Q345B鋼板現貨價格連續快速拉漲，價格陸續刷新年內高點，不過鑒于后半月季節性淡季會逐步顯現，聚賢Q345B鋼板市場恐高情緒逐步催生，考慮成本端尚可，預計明日價格將繼續分化。
環保政策相對寬松，在高利潤下企業生產積極性較高，Q345D鋼板廠內低庫存對原料端仍有較強的支撐作用，但整體仍多持觀望態度，拿貨情況不佳。環保管控二級預警后又出解除政策，然終端需求難現持續釋放，中間商對后期走勢陷入迷茫。且隨著周后期鋼坯支撐接連小漲，Q345D鋼板廠商心態得到提振，中間商補庫操作亦有增多。月底商家資金壓力大，放緩調價步伐，Q345D鋼板市場成交平平，需求難言樂觀，廠家多快進快出。對于后續走勢，聚賢Q345D鋼板市場或將在現有局面上窄幅偏弱震蕩。鋼材庫存降速減緩，但鋼廠生產積極性仍相對較高，目前又逢淡季需求難言樂觀，Q345D鋼板價格或將在現有局面上繼續下探。環保政策頻頻出發，不乏對鋼市Q345D鋼板市場一定的支撐，鋼坯拉漲常態化，且Q345D鋼板市場本周走跌幅度已經較大，后續小幅反彈仍亦有可能。

隨著科學技術和工業的發展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。
碳鋼的不足：
(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的 淬透直徑只有10mm-20mm。
(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。
(3) 回火穩定性差。由于回火穩定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。
(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、耐蝕、耐熱、耐低溫、耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。
時下，南方地區仍然處于基建工程施工的較好時期，有的地區“兩新一重”重大工程項目集中開工。例如，11月13日，海南自貿港建設項目（第四批）集中開工，此次集中開工項目共有162個，總投資額達到551.8億元，是自貿港建設項目集中開工以來，項目數量多、投資總額 的一次。開工項目涵蓋了產業發展、基礎設施提質升級、民生公共服務等領域。不過，Q345C鋼板貿易商也表示，隨著冬季的來到，北方地區建筑工程施工將受到影響，對Q345C鋼板的需求也將減少。
在地產秋冬季趕工狀態下，短期Q345B鋼板終端需求保持強勁，需求韌性仍有望延續。Q345B鋼板廠當前并未有大規模檢修，原料需求還會強勁，但Q345B鋼板庫存還是比去年高，高庫存進入冬儲的預期仍在。后續北方受天氣寒冷影響需求或減弱，社會庫存去化將明顯放緩，南下冬儲資源逐步開始，短期內Q345B鋼板市場更傾向于消化現階段庫存，因此短期內Q345B鋼板價格或多以窄幅回調為主，不排除快跌之后的小幅修復反彈。

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隨著天氣轉暖，國內市場鋼材需求將逐漸啟動。由于經濟發展仍存在下行壓力，鋼鐵需求增長放緩;鋼鐵行業化解 過剩產能將持續推進，但短期內仍難以扭轉市場供大于求局面。后期市場鋼材價格將持續低位波動走勢。
“在‘銀十’，建筑鋼材市場價格或將呈現前低后高運行態勢，存在的影響供需關系的因素仍需關注。”在8月份，國內鋼材市場價格持續上漲，已創今年來的新高。近期來，鋼價調整，這一調整行情還將延續到國慶之后，預見在10中下旬至11月份，會有一波反彈行情。所以說在“銀十”，鋼價將前低后高。

為什么作出這樣的預測呢?梁太庚向記者介紹說：供需決定價格，從供給層面的變化來看，目前影響供給的因素，有利好的一面，也有利空的一面。諸如，近幾個月以來，國內鋼材市場價格持續大幅上漲。在上海市場，4月24日，?20mm三級螺紋鋼報價只有3310元/噸，而到9月15日，漲到4120元/噸，漲幅為810元/噸。如果與2016年年初的1980元/噸相比，其漲幅更是達到2140元/噸，翻了一番還要多。不能否定，現在的鋼價確實處于高位。業界的統計，說是達到近5年來的新高。
由于鋼價的持續上漲，鋼廠盈利豐厚，目前的噸鋼毛利均在800-1000元，鋼企的生產熱情很高，一批環保合規的鋼企，都在開足馬力生產，一些鋼廠本原在近期安排檢修的也都延期，想搶在鋼價處于高位時期，努力提高產能利用率，將產能發揮到，增加產量，獲得更高的利潤。

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其實，近幾個月的鋼材產量一直居高不下。據 統計局數據，今年1-8月份，我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為56641萬噸、48670萬噸和74518萬噸，同比分別增長5.6%、3.6%和1.2%。其中8月份粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為7459萬噸、6261萬噸和9676萬噸，同比分別增長8.7%、3.8%和0.5%。8月份粗鋼、生鐵和鋼材日均產量分別為240.61萬噸、201.97萬噸和312.13萬噸，較7月份日均產量分別增長0.77%、0.87%和0.09%。預見9月份的鋼產量很可能繼續增加，后期供給亦將增多。
影響鋼材市場供給的另一個因素，就是環保限產，在一定程度上遏制鋼廠產能的釋放。今年是環保整治嚴的一年，鋼鐵業是污染整治的重點行業，一批環保、能耗、等不合格的鋼企被關停。
影響鋼材市場供給的還有一個因素，一批新的電爐在10月之后將陸續投入運行，鋼產量由此而增加。如近日四川省經信委發布鋼鐵企業重組改造項目產能置換方案公告，將新建20座電爐，新建產能1026萬噸。不過在10月份電爐鋼新增產量不會太大，估計在11月、12月，將會逐漸增加。
還有一個因素影響鋼材市場供給，這就是鋼材出口形勢的變化。今年我國鋼材出口量明顯下降，其中一個很大原因是國內鋼材市場價格高于國際市場，鋼企和貿易商對鋼材出口積極性不高，而9月份，國內的鋼價仍高于國際市場，繼續影響鋼廠出口，估計10月份的鋼材出口量環比9月份仍會下降，這部分鋼材投放國內市場，導致后期鋼材市場供給的增多。
梁太庚說，再看10月份鋼材市場需求層面的變化。10月份是傳統的鋼材市場需求的旺季，尤其是螺紋鋼、線材等建筑鋼材。這是因為10月的全國各地的天氣，對建筑工程施工來說，是一年中 季節，前期因高溫而拖延的施工，將在這段施工旺季補上。因此，基建工程對建筑鋼材的需求會釋放出來。
“不過，今年與往年有所不同，下游用鋼行業的環保限產，遏制鋼材的需求。”梁太庚說：環保限產，取暖季節限產，是一把“雙刃劍”，對鋼材市場而言，其供給和需求都將產生影響。環保限產，它控制了鋼廠產能的釋放，也抑制了相關用鋼行業對鋼材的需求。如北京嚴的“停工令”，2017年11月15日至2018年3月15日，北京城六區及10個新城區的各類道路工程、水利工程、土石方作業和房屋拆遷施工等停工，其停工范圍之廣，持續時間之長，處罰力度之嚴為歷年之。
一些建筑工程施工受到的影響，好多石料加工公司因污染而停工，如自今年10月至明年3月期間，天津市建成區內將停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷(拆除)施工、水泥攪拌及澆筑等作業，停止道路工程、水利工程等土石方作業。現在不少地區的石子、黃沙供應緊張，對建筑工程施工也帶來影響，波及到建筑鋼材市場。