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防裂貼處置基層，原板塊破碎，新鋪中間層，后攤鋪瀝青面層工藝流程：基層處治板塊破碎碾壓撒布透層油撒布石屑碾壓（攤鋪水泥穩定碎石基層/ 瀝青穩定碎石基層）攤鋪瀝青面層碾壓。其中，由于公路等級不同，在石屑層和瀝青面層之間可以設置水泥穩定碎石層或瀝青穩定碎石層。該工藝適用于路面大面積已遭破壞、喪失了整體承載能力，斷板率較高（20% 以上）或已不能達到結構強度要求的情況。該方案一般是利用特殊施工機械，在對局部破壞嚴重的基層進行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（通常，底部不超過37.5 cm，中間不超過22.5 cm，表面不超過7.5 cm），采用z 型壓路機碾壓后作為新路面結構基層或底基層。碾壓完畢，要及時撒布透層油，目的在于穩固表面碎石，防止形成滑動層。撒布完透層油，及時撒布小石屑，用輪胎壓路機碾壓穩定，然后再加鋪新的瀝青面層。路面白改黑抗裂貼的兩個關鍵問題，也是難點問題：一是治理和防止水泥路面裂縫的反射問題；克服反射裂縫可以采用鋪設抗裂貼，橡膠瀝青應力吸收層和橡膠瀝青混凝土上面層，從設計上可以反射裂縫擴展的程度。但通過已完成的項目觀察，還不能完全避免反射裂縫病害的發生。因而施工前，加強水泥混凝土路面病害處治是一項不可或缺的程序，是減少反射裂縫基礎性的措施。調查工作必須予以高度重視，是設計、施工與監理的主要控制項目。

防裂貼消能緩沖作用抗裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。隔水防滲作用抗裂貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。自粘性能。該產品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結到裂縫部位，采用小型壓實設備穩壓后，與路面粘結更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。

防裂貼施工環境狀況：1、應在表層溫度等于或大于21℃的條件下使用。2、如表層溫度低于10℃建議使用溫火烤抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。3、在鋪設過程中若出現重疊時，重疊長度為50mm。不能超過兩層以上的重疊。4、建議在鋪設高分子抗裂貼后用膠輪滾筒進行滾壓至少三遍。5、鋪設完成后車輛即可通行。但是，與上面層鋪設的間隔時間不應超過24小時。抗裂貼正確鋪設后，應緊密結合上面層的施工，避免受潮和雨淋。鋪設抗裂貼后，可以按熱瀝青混合料的施工規范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。在抗裂貼上鋪設熱瀝青混合料的厚度應大于40mm。防裂貼施工條件（1）、施工前，施工單位（承包商）須提供詳細的材料質檢報告，符合設計要求后方可施工。（2）、施工的氣候條件應滿足：1）宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適，因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到極大值；2）雨雪霧天嚴禁施工；3)施工養護期內可能降雨，則不可施工。（3）、嚴禁在過濕或積水的路面上施工。（4）、施工現場的交通控制應嚴格按照《公路養護作業規程》（JTGH30-2004）的要求進行，保障養護作業。防裂貼施工準備（1）、施工前，應對材料的性能進行檢測符合要求后方可施工。（2）、各種施工機械和輔助工具均應備齊，并保持良好工作狀態。

施工準備施工前需要對材料的性能進行檢測，只有符合要求后才可以施工，各種施工機械和輔助工具均應備齊，并保持良好的工作狀態。防裂貼在高速公路上的應用，在各種惡劣條件下，公路會出現裂縫，需要盡快控制，否則會越來越嚴重。公司積極探索公路裂縫處理方法，提高防裂貼的技術參數，積累了豐富的公路裂縫處理經驗。抗裂貼的優點非常明顯，它可以隨著裂縫的方向彎曲折疊。與傳統的熱瀝青灌注相比，灌注劑不需要加熱或開裂。灌注后，在表面撒上細砂，以防止材料在干燥前被車輪帶走，并立即開啟交通。處理這種路面危害時，只需清理路面周圍，即可粘貼。該措施降低了工人的操作強度，顯著提高了施工效率。防裂貼是一種以瀝青和改性劑為主要成分的帶狀產品。它有一層塑料薄膜保護，不受污染，屬于自粘材料。自粘縫帶的使用避免了機械噪聲污染和灰塵污染，具有、快捷、簡單、環保的特點。

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