聲測管是跟隨者灌注樁一塊兒埋進地底的，通常聲測管出現漏水不僅危害到檢測的性，還會造成混凝土波動不密實，以及造成灌注樁的浸蝕，危害以后的使用期限。
  聲測管漏水狀況的緣由：
  (1)聲測管舊樁較多，使用前禾開展校正維修或維修不充分，鎖口處咬合不佳，而使接縫處易漏水。拐角處為達到封閉式并攏，應該有特定類型的轉角樁，這類轉角樁要歷經切斷電焊工藝，很有可能會造成彎曲
  (2)沉樁聲測管時，兩塊板樁的鎖口很有可能插對不嚴實，不滿足要求。
  (3)樁的垂直度不滿足要求，造成鎖口漏水。

  聲測管漏水應急預案：
  (1)舊聲測管在沉樁前需開展整修校正。校正要在平臺上開展，對彎折彎曲的聲測管可以用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法校正。
  (2)作好圍擦固定架，以確保聲測管豎直進入和進入后的聲測管墻壁豎直。
  (3)避免聲測管鎖口軸線偏移，可在打樁開展方位的聲測管鎖口處設卡板，防止板樁偏移。
  (4)為確保聲測管豎直用2臺經緯儀從兩個方位調節錘擊入土。
  (5)鑒于聲測管進入時偏斜，且鎖口接合部有縫隙，封閉式并攏比較困難。處理的方法一是用異形板樁(此法較困難);二是使用軸線封閉式法，此法比較省事。

聲測管一堆紋波由波紋管等零部件組成。其特征在于，所述柔性構件是波紋管，熱補償聲管樁基本上由波紋管測定。
  樁聲測管是在壓力容器和管道的一個組成部分，但它的應力狀態及壓力容器和管道是非常不同的。這堆波紋管的聲學特性有關。
  1、是一薄壁的柔性元件，該內部壓力的吸收(補償)的位移作用下，由于熱膨脹或由于機械運動，因此，必須有足夠的變形。
  2、樁成型工藝聲波管殼材料觀結構導致了顯著變化。
  3、通過壓縮變形到彎曲應力產生3波紋是傳音管樁壓應力的主要成分，除了位移和應力的影響，因此，應力分布比容器樁聲管要復雜得多。
  4、試驗發現，內管樁聲壓作用下壁膨出，的情況下，現在我們不能證明它已經損壞樁聲測管的完整性。但這不能妨礙吸收變形為前提的側壁膨隆樁聲測管的能力。在海浪，但是，即在Ω形狀的實力這略有增加提高了承載能力。
  因此，樁聲測管的設計規格不能按照傳統的剛性壓力容器的設計理念。必須建立一套特色，以適應自己的設計理念和方法。

樁聲波理論計算和試驗兩種測試方法的波紋管應力分析。理論計算方法有以下三點。
  1、該方法是基于分析方法殼理論，從殼體和微分方程，通過解析解得到開始，將溶液處理以關閉管復雜，但它的機械基礎樁聲測管應力分析，許多簡單的方法是起源于此。
  2、數值方法是目前***常用的有限元方法，利用一臺電腦，已經成為一堆聲測管應力分析的主要方法。但考慮到數值方法只聲應力分布管樁，不能給一般的解析表達式。

 

聲測管在運輸過程中的注意事項因注漿聲測管的小口徑，其中一端需要鏈接接頭，所以在運輸的時候一定要小心謹慎，一個不小心就可能會對注漿聲測管早場損傷吧。一般注漿聲測管打包的時候一捆為61支，高強雙密封液壓注漿聲測管在承口端端部設計了兩個凸槽，凸槽內配有密封圈，安裝時將本產品的插口端插入承口端10cm，然后用專用液壓鉗同時對兩個凸槽進行擠壓，被擠壓部位的管材受力后收縮變形，兩個凸槽之間的外層管材深陷入內層管材，從而有效實現了本產品的可靠連接；同時橡膠材質的密封圈在受擠壓后變形貼服在兩層管材之間，起到了極為良好的雙保險密封作用。使用帶材質的袋裝帶打捆，不但方便吊裝而且，不會因為打捆太緊，損壞接頭，在裝車過程中注漿聲測管要輕吊輕放一般鉗壓式注漿聲測管的壁厚比較薄，所以一定要注意不能損害管體，一般情況下注漿聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，必須要車頭和車位分別都有接頭端，這樣才能保證注漿小導管裝車后保持平衡，從而保證不會發生意外。