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CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現貨

冷軋模具鋼的選用冷軋模具鋼的主系列是高硬冷作類，主要用于要求高抗壓和耐磨為主的模具，硬度高于HRC60-62。對于要求耐沖擊、韌性高的模具，硬度低于HRC60- 62，主要用S類和部份A類和普通的調質鋼、彈簧鋼、熱作模具或基體鋼。對于大型沖壓模，如汽車外型沖壓件，主要用鑄鐵類。簡易或壽命數量少的用鋅基合金或高分子復合材料。
高速鋼和超高速鋼在冷作模具中的應用迅速增長。主要是有高的"抗壓強度/硬度" 比值。且硬度可在HRC60-70之間選擇。
粉末模具鋼有優良的耐磨壽命，硬度不大高HRC60-62，應用相當多。

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碳素工具鋼在壽命10萬件的沖頭或軟材料沖壓模仍有一定的應用范圍。美國熱軋模具鋼分二大類:熱軋模具鋼，和超級熱強合金。
熱軋模具由于在有溫度的條件下工作，要求材料具有熱強性和熱耐磨性，為了保證模具的使用壽命模具要冷卻，熱冷交替模具會出現龜裂，即熱疲勞裂紋，所以材料又要求有抗裂紋能力和抗熱疲勞性能。
按熱強性排列的主系列進行選材:
低合金調質模具鋼(6G，6F2，6F3)→中鉻熱作模具鋼(H11、H12、H13)→鎢熱作模具鋼(H21，H22)。
非標準的熱作模具鋼:例如熱鐓鍛模具用時效硬化型的6H4。使用H11、H12、H13出現了不能滿足熱耐磨性時，可以選擇6H1，6H2。
CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現貨當要求模具以熱作耐磨性為主時，可以選擇D2，D4→M2，M4→粉末鋼。鋼結硬質合金、鈷基硬質合金的高溫耐磨性是很高的，但其熱疲勞性(即冷熱抗疲勞裂紋)很差，不能在急冷急熱狀態下使用。
美國是早在工具鋼中列出塑料模具專用鋼的 ，以P來表示為主，共分為五類。
◆ 滲碳型塑料模具鋼:P1，P2，P3，P4，P5，P6。這類鋼含碳量很低，主要是美國早期及用擠壓成型制模法，要求冷塑性好，有高的擠壓性能，成型后表面滲碳淬火提高表面硬度，使用壽命長。芯部超低碳可使淬火時變形量小。
◆調質型塑料模具:P20，P21。塑料模具中P20的用量很大，已成為主體，大多數在預硬狀態時使用。
◆ 中碳合金工具鋼用于熱固性塑料模。鋼號有H13，而L2和S7，O1和A2也有應用。這一類的特點是:
(1)基本屬二次硬化金鋼，500-600oC時的熱強性好。
(2)含鉻較高，大氣腐蝕性好。
(3)淬透性極好，適用于大模塊。
◆不銹鋼用于耐蝕性要求高的塑料模，主要鋼號有420，414L，440，416。
◆時效鋼是經過時效處理而獲得高的使用性能。有兩種，一種是P21低碳Ni-A1時效鋼;另一類是18Ni馬氏體時效鋼。后者是用于宇航CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現貨工業的無碳高純度、高強度、高韌性的材料。用于力學性能、尺寸精度、光潔度和耐蝕性都要求高的塑料模具中。
塑料模具鋼的選用
薄壁的塑料箱體，生產批量在小于10萬件時，用P20，P21預硬態(HB250~300)，腐蝕性較強時用414L。
高壽命的普通塑料模，用P6或P20，經滲碳一淬火后硬度在HRC54-58;塑料件不太大時，可用O1，S7。腐蝕性較強時用420。
非高溫的熱固性模用P6，P20經滲碳淬火后使用。腐蝕性強用420。
高溫熱固性塑料模用H13和S7或滲碳鋼P4。這些含鉻較高有好的抗回火性和抗高溫氧化性。

廠家直銷9SiCr鋼板、9SiCr圓鋼價格下半年續漲動能不充足
  “近年來，我國鋼鐵行業通過供給側結構性改革，淘汰了一批落后產能，取得了一定成效，但在產能置換過程中，也增加了新的產能。”任慶平表示，“目前，我國粗鋼產量已經超過10億噸，實際產能可能遠超10億噸，鋼鐵保障能力十分充足。鋼鐵資源供給偏松，9SiCr圓鋼難以支撐鋼價持續上漲。”
  從需求方面來看，作為主要的鋼材消耗領域，房地產行業在堅持“房住不炒”的總基調下，相繼出臺了一系列調控政策。日前，財政部、自然資源部、 稅務總局、中國人民銀行聯合發布通知，表示將由自然資源部門負責征收的國有土地使用權出讓收入、礦產資源專項收入、海域使用金、無居民海島使用金4項政府非稅收入，全部劃轉給稅務部門負責征收。
  任慶平分析道，這對地方來說，今后在國有土地使用權出讓上將更加嚴格、監管將更加嚴厲，將縮小地方政府和城市建設投資領域經營土地的操作空間，對地方政府土地開發業務形成一定限制。這將為房地產開發商帶來新的挑戰，房地產行業發展形勢不容樂觀。任慶平預計，后期房地產行業投資過熱的現象將“降溫”，對鋼材需求的強度也將隨之下降，尤其是對螺紋鋼、線材等建筑鋼材市場走勢將造成一定影響。
  與此同時，汽車行業經營狀況也不盡如人意，由于“芯片荒”加劇，國內汽車產量、銷量雙雙下降。中國汽車工業協會數據顯示，5月份，我國汽車產量、銷量分別達到204萬輛、212.8萬輛，環比分別下降8.7%、5.5%，同比分別下降6.8%、3.1%。另據乘用車市場信息聯席會統計，6月份 周（6月1日～6月4日），國內汽車市場日均零售額達到2.5萬輛，同比下降7%，環比下降26%。汽車行業產銷形勢不樂觀，將對板材市場需求形成一定影響。
  “鋼價續漲動力不足的原因還有一個，就是我國鋼材出口形勢趨嚴。”任慶平說。6月3日，美國總統簽署行政命令，以所謂的“應對中國軍工企業威脅”為由，將包括華為、中芯國際、中國航天科技集團在內的59家中企列入投資“黑名單”，禁止美國人與名單所列公司進行投資交易。任慶平表示，中美貿易摩擦加劇，將對國內鋼材出口帶來不利影響。
  此外，近期國外對我國鋼材出口的反傾銷案件也增多。據不完全統計，今年 季度，中國貿易救濟信息網公布了24起國外對中國鋼鐵產品發起的反傾銷、反補貼調查，涉及冷軋卷板、預應力混凝土鋼絞線、非重復充裝鋼瓶、不銹鋼卷板、不銹鋼焊管、熱軋鋼板、H型鋼等鋼鐵產品。自6月1日以來，中國貿易救濟信息網“出口應訴”一欄又發布了10條有關國外對華鋼鐵產品反傾銷、反補貼的公告，涉及鋼纜、耐腐蝕鋼板、螺紋鋼、中厚板、鋼棒、不銹鋼洗滌槽、鍍鋅鋼板等鋼鐵產品。海關總署數據顯示，5月份，我國出口鋼材527.1萬噸，環比下降33.86%。任慶平認為，這些因素將對我國鋼材出口帶來較大影響，后期鋼材出口形勢存在諸多不確定性因素。
  任慶平預計，進入第三季度，全國將迎來高溫多雨、汛期、臺風等極端天氣，鋼材需求進入淡季。受此影響，鋼價易跌難漲。
  從宏觀政策面來看，亦不支持鋼價持續上漲。6月9日， 發展改革委召開工作座談會，再次提出要密切跟蹤大宗商品價格走勢，切實做好價格預測預警工作。可見， 對穩定大宗商品價格的政策導向沒有改變。在宏觀政策調控下，鋼價很難再出現大漲大跌的行情。
  “對于鋼貿商來說，下半年的9SiCr鋼板經營或許將更為困難。”在采訪中，任慶平向《中國冶金報》記者談到了鋼貿商在經營中遇到的困難。
  “近以來，在鋼材供應的招標中，下游用戶對民營鋼貿企業中標的門檻提高了。再加上部分下游終端認為從鋼企直接采購比在現貨市場采購的價格更低，因此不愿向鋼貿商訂貨。”任慶平說。
  他對此解釋道：“實際上，鋼貿商從鋼企進貨的價格，基本與給終端用戶的價格差不太多。如今，鋼價非常透明，鋼貿商更多的是賺服務的錢，比如鋼材配送、加工、運輸、提供信息等。”
9SiCr圓鋼、9SICr鋼板、9SiCr圓棒、9SiCr板材、9SICr光圓、9SiCr鍛件

聚賢CrWMN圓鋼（105WCR6圓鋼）價格咨詢

105WCr6熱軋鋼板現貨市場價格鋼坯繼續上提，與4800元僅一步之遙，成材端漲跌互現，板材價格要明顯強于長材，隨著 加大逆周期調節力度，基建投資持續上行，直接拉動了挖掘機等工程機械銷量，2月份挖掘機銷量創2月歷史新高，甚至一度賣到脫銷，提振市場情緒。
然建筑鋼材價格漲幅明顯收窄，個別地區小幅松動，低價成交尚可，商家惜售的同時，終端對高價抵觸心理略有滋生，導致高價成交并不順暢，華東部分地區出貨不及昨日，個別出貨驟降三成左右。

聚賢CrWMN圓鋼（105WCR6圓鋼）價格咨詢
全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價5117元/噸，較上個交易日上漲29元/噸。今日黑色商品期貨市場價格沖高回落，現貨市場早盤報價大幅上漲，漲后市場成交一般，午后隨著盤面跳水，現貨價格隨之下幅，但跌后市場成交較好，低位投機收貨積極性較強，CrWMn鋼板市場目前心態較好，看漲群體較多，另外本周熱軋調研數據，鋼廠產量大幅增加，廠庫微增，社庫繼續下降，主要是前期檢修鋼廠陸續有復產出現，以及已經復產鋼廠本周恢復滿產，目前鋼廠利潤較高，鋼廠生產積極性較強，雖華北地區限產了一部分，但其他鋼廠仍在積極排產，而社庫消化較好，市場商家壓力不大，短期價格維持高位盤衡，預計3月26日其他市場價格或將稍有補跌，但整體依然維持。

聚賢CrWMN圓鋼（105WCR6圓鋼）價格咨詢
冷軋板卷： 3月25日，全國24個主要城市1.0mm冷卷均價5721元/噸，較上個交易日上漲7元/噸。本周冷軋周度產量為87.04萬噸，周環比增加0.22萬噸，廠庫、社庫繼續下降，周度表觀需求為91.24萬噸，周環比增加1.93萬噸，反應出當前市場需求增速有限;市場心態方面，當前各地需求較差，貿易環節均希望出貨回籠資金。綜合來看，3月26日國內冷軋價格持穩運行。
中厚板：3月25日，全國24個主要城市20mm普板均價5105元/噸，較上個交易日價格上漲23元/噸。期貨漲后回調，鋼坯等原料價格堅挺，CrWMn鋼板市場早報快速上漲，整體心態好轉明顯。本周中板產量微幅增加，庫存去化較好，下游表觀消費量繼續增加。綜合來說，預計3月26日中厚板仍將繼續上漲，幅度有限。
聚賢CrWMN圓鋼（105WCR6圓鋼）價格咨詢

CrWMn圓鋼現貨市場成交價格在4860-4890元/噸之間，據市場反饋，目前鋼坯現貨資源還是較為緊張，市面上一經發布現貨出售消息，不出個把小時便可出清，可見市場需求還是較為強勁。另外，目前鋼坯庫存已經降至27萬多噸，不假時日或將跌破20萬噸關口，對于鋼坯價格或有很大的支撐。

查信息90CrSi5圓鋼、90CrSi5鋼板廠家性能化學成分

端午節過后，鋼市運行出現疲態。螺紋鋼期貨價格一度跌破5000元/噸大關，熱卷期貨價格跌回5200元/噸左右；現貨價格亦隨之下行，單日跌幅 達到100元/噸。總體來看，鋼價上漲動能已然不足。筆者認為，在宏觀“降溫”壓力仍存、淡季需求減少等因素影響下，鋼市難有大突破。

查信息90CrSi5圓鋼、90CrSi5鋼板廠家性能化學成分
  首先，從 公布的5月份經濟數據來看，與鋼材需求息息相關的多項數據表現不及預期，加劇了市場參與者對后市的悲觀情緒。以房地產行業為例， 統計局數據顯示，5月份全國房地產銷售面積達到1.61億平方米，同比增長9.2％，增速環比下降10個百分點，較2019年、2020年同期均值增長14.2％；全國房地產開發投資金額達到1.41萬億元，同比增長9.8％，增速環比下降3.8個百分點，較2019年、2020年同期均值增長14.1％；全國房地產新開工面積達到2.04億平方米，較2019年、2020年同期均值下降4.9％。作為重點用鋼領域，房地產行業投資增長不及預期，對“鋼需”拉動作用減弱，鋼價因此缺乏有效的需求支撐。
  其次， 兩部門近展開大宗商品價格調控監管聯合調研，并表示將密切監測煤炭等大宗商品價格走勢，認真做好價格預測預警工作，及時了解有關市場主體經營情況，排查異常交易和惡意炒作，嚴厲打擊囤積居奇、哄抬價格等違規違法行為，維護正常市場秩序。簡而言之，宏觀政策對鋼價過熱的現象依然保持“降溫”態度。受此影響，市場投機操作大幅減少，有利于鋼市在淡季穩定運行。

查信息90CrSi5圓鋼、90CrSi5鋼板廠家性能化學成分
   ，市場基本面難為鋼價突破提供有力支撐。
  從需求面來看，當前90CrSi5圓鋼市場需求已經開始轉弱。從素有經濟風向標之稱的挖掘機來看，5月份全國挖掘機銷量達到27220臺，同比下降14.3%，其中國內市場銷量達到22070臺，同比下降25.2%。需求轉弱從鋼材庫存出現拐點也可看出。截至6月19日，全國五大品種鋼材總庫存量達到2053.98萬噸，周環比增長66.56萬噸。其中，鋼廠庫存達到630.13萬噸，周環比增長26.64萬噸；社會庫存達到1423.76萬噸，周環比增長39.92萬噸。
  從供給面來看，6月上旬，全國重點鋼企粗鋼日均產量達到233.53萬噸，旬環比增長2.15%；鋼材日均產量達到220.12萬噸，旬環比有所下降，但同比增長16.07%。整體來看，市場資源供給處于高位。在“供強需弱”的格局下，90CrSi5圓鋼價格較難出現大幅反彈。
  基于上述原因，筆者認為，短期內鋼價將繼續弱勢調整。不過，考慮到原燃料價格抗跌性好于成材價格，在成本面的支撐下，短期內鋼價大跌的可能性不大，更多將延續“上有頂、下有底”的震蕩調整行情。
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