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鋼結構安徽黃山防火涂料，飾面型安徽黃山防火涂料、電纜防火涂料等也飛速發展。飾面型防火涂料是一種集裝飾和防火為一體的新型涂料品種，當它涂覆于可燃基材上時，平時可起一定的裝飾作用；一旦火災發生時，則具有阻止火勢蔓延，從而達到保護可燃基材的目的。正是因為它的這種特殊用途，所以國外工業發達 早在20世紀20年代就出現了防火涂料。這種涂料的發展經過了兩個階段。初期出現的是以硅酸鹽水玻璃為粘結劑的無機防火涂料，此類防火涂料自身不燃燒，遇火時能形成空芯泡層，對可燃基材有一定的保護作用，缺點是隔熱性能和耐候性能較差，易產生泛白、龜裂和脫落。40年代末期，人們開始著手研制有機膨脹型防火涂料，此涂料主要特點是防火性和理化性均優于無機防火涂料，涂層遇火時能形成具有良好隔熱性能的致密的海綿狀膨脹泡沫層，能更有效地保護可燃性基材。
用于保護鋼結構的安徽黃山防火涂料必須有檢測機構的耐火極限檢測報告和理化性能檢測報告，必須有防火監督部門核發的生產許可證和生產廠方的產品合格證。鋼結構防火涂料出廠時，產品質量應符合有關標準的規定。并應附有涂料品種名稱、技術性能、制造批號、貯存期限和使用說明。防火涂料中的底層和面層涂料應相互配套，底層涂料不得銹蝕鋼材。在同一工程中，每使用100t薄涂型鋼結構防火涂料應抽樣檢測一次粘結強度；每使用500t厚涂型鋼結構防火涂料應抽樣檢測一次粘結強度和抗壓強度。
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。BF隧道安徽黃山防火涂料的應用BF隧道防火涂料的應用公路隧道一般在山區，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內壁容易出現受潮霉變、返堿、脫落等現象。長隧道多遠離城市、無可靠的消防水源、隧道中的車流量不均衡、車載物品不確定、火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。公路隧道洞內涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其優異的防水性能，防霉變性能和防火性能等等。BF隧道專用防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的24小時，環境溫度不得低于4℃。
