逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構簡單，拆裝方便。，通過對逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用新材料（）對公路逃生管道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對逃生管道的連接方式進行了設計。 ，通過抗沖擊性試驗，對逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，逃生管道結構尺寸合理，可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。
隧道逃生管道安裝：
1、為便于安裝及拆裝，在每節成都隧道逃生管道距端頭1.5m處各設一個吊環、焊接在同一縱斷面上。在吊環垂直方向，位于鋼管1/2高度處的管端焊接連接鋼板，中間設連接孔，用U型插銷將兩節逃生管道連接。
2、為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
3、施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節逃生管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭（135°）等。
4、隧道逃生管道安裝須經加工方可使用，結合材質及隧道現場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
5、隧道逃生管道設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面15m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，逃生管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
逃生管道生產廠家：
我公司是一家集新材料研發、生產、銷售、安裝于一體的高新技術企業，專業生產高分子量聚乙烯管材，隧道逃生管道等管材系列產品,產品廣泛應用于石油、化工、電力、礦山，冶金、醫藥、水利、市政、建筑，環保，煉焦，煤化，疏浚等行業領域。
公司擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團隊，有專業的工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現代化管理體制。從隧道逃生管道的生產、配送，安裝、調試以及售后都有一套完整的服務體系。
隧道逃生管道廠家：
市面上的確有很多材質的隧道逃生管道，但往往在“質”上面有很大的不同，選擇逃生管道首先，質量應當是擺在一位的，想要質量好價格低的，市面上也確實有這樣的，但是有可能在“質”的方面會有一點點的瑕疵；選擇隧道逃生管道應該了解一些管道詳情。
公司生產的高分子材質的隧道逃生管道它的顏色為橘紅色，溫和醒目，管道標識清晰，管材的外徑為800mm，壁厚為30mm，管道的長度3米/根，一根管材的重量約為70kg，人力就可輕松搬運移動。目前已在全國各大隧道中廣泛使用，受到客戶的一致好評。
隧道逃生管道的優勢：
（1）良好的自潤滑性自身潤滑很好。隧道逃生管道摩擦系數小。表面不附著，不結垢。
（2）獨特的耐低溫性 本品耐低溫性能優異，可長期在-50℃到80℃的溫度下工作。
（3）極高的耐磨特性 隧道逃生管道超高分子量高達300萬以上，磨耗指數小，耐磨性高于一般的合金鋼的6.6倍。大幅度提高了管道的使用壽命。
（4）極高的耐沖擊性，本產品符合GB1843標準，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值極高
（5）耐腐蝕性 隧道逃生管道可以耐烈性化學物質的侵蝕，
（6）安裝簡便比重僅為鋼管重量的八分之一，隧道逃生管道拆卸和搬運方便。
隧道逃生管道質量保證與售后服務
【1】我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技尸每臺設備均按 相關標準及企業標準進行出廠檢驗，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
【2】可根據用戶需要指派技術員免費上門服務，協助用戶安裝調試、維修工。
【3】我公司產品質保期為壹年，質保期內均可免費享受維修服務，在質保期內若出現質量問題，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案。
【4】本廠長期負責供應配件，配件僅收取zui低成本費。
隧道逃生管道在施工鋪設時，盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生管道。隧道逃生管道在電力工程方面應用于工藝用水回水、化水輸送。公司新型隧道逃生管道為隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。公司新型隧道逃生管道可重復使用，管道理論壽命在100年以上。
新型隧道逃生管道分子量高，平均分子量達到300萬左右。公司新型隧道逃生管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越。逃生管道合理配置，為隧道施工提供保障。
我公司從事研發生產新型隧道逃生管道、隧道逃生管道、輕型逃生管道、逃生管道的生產廠家，價格實惠，規格品種齊全。
我公司生產的隧道逃生管道在隧道逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創新，倍受隧道專家與項目經理認可與贊同，是一次隧道施工領域的一次革命，為隧道工程施工一次重大貢獻。我公司逃生管道選材嚴謹，做工優良，質優價廉，庫存充足。
隧道逃生管道質量保證與售后服務
1、我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術，每臺設備出廠均按相關標準及企業標準進行檢測，并建立完整的產品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2、我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內（以先到者為準），質保期內可享受免費的維修服務，本廠實行3小時內答復用戶，48小時內為用戶提供解決方案，如因用戶使用不當造成的產品損壞，我公司也可提供免費維修服務，僅收取更換配件的費用。
我公司，是一家專門從事研發、生產逃生管、公路隧道逃生管、鐵路隧道逃生管、逃生管、聚乙烯逃生管、塑料逃生管、隧道施工應急救援逃生管的生產廠家，隧道逃生管實惠，隧道逃生管型號品種齊全，歡迎前來批發購買！
隧道施工規定：
必須強化施工工序和現場管理，確保支(防)護到位，嚴禁支護滯后和步距超標。
必須嚴格執行領導帶班和現場技術員旁站制度，必須嚴格執行隧道施工工序，嚴控掌子面、邊墻、隧底的開挖進尺，保證鎖腳錨桿施工的數量和質量，確保支（防）護到位，快速封閉成環，嚴禁支護滯后和步距超標。軟弱圍巖隧道采用臺階法施工時，上臺階每循環開挖支護進尺Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于1 榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于2 榀鋼架間距，邊墻每循環開挖支護進尺不得大于2 榀，仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環開挖進尺不得大于3m。隧道開挖后初期支護應及時施作并封閉成環，Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m，Ⅳ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ級圍巖二次襯砌距離掌子面不得大于70m。
世瑞新材料科技有限公司是一家專業從事 安徽阜陽隧道施工通道的企業。本公司擁有先進的 安徽阜陽隧道施工通道生產設備；專業的技術人員和嚴格的質量標準、周到及時的售后團隊。公司主要產品： 安徽阜陽隧道施工通道。公司始終貫徹實施“市場導向、科技領先、以人為本、科學管理、優質服務”的經營管理方針和企業文化理念。我們將真誠、真心為您服務，提供優質的設計、制作、運輸、安裝、售后一條龍服務。 世瑞新材料科技有限公司是您優質的選擇，我們愿以優異的產品質量，良好的服務與您共創輝煌的明天。
