在使用該設備清理的時候，需要按照操作說明書來進行施工。如果遇有雨雪天氣，是無法使用該設備的。拋丸清理機的原理，是通過設備拋出的高速丸料，通過和路面產生撞擊來去除道路表面的物質，比如油污、輪胎印跡等等。除此之外，高速公路的標線處理等，使用拋丸清理機可以一次干凈，效果非常好。
高速公路平時的養護，對于行車非常重要，醒目的路面標識、防滑性能達標的道路表面和良好的路況使行車的保障，選用路面拋丸機可以在很多方面，比如防滑、除標線等方面提高工作的效率和效果，節省開支。

混凝土拋丸機在使用的過程中，要及時清理拋丸機散落的鋼丸，及時清理鋼底板上面的鋼丸，避免因為吸附鋼丸過多而影響回收效果。

跑道“膠黑”是飛機降落時起落架輪胎與跑道劇烈摩擦產生的黑色膠帶狀物質，在跑道著陸區形成大面積的“黑臉”。隨飛機降落次數的增加，“黑臉”不斷增厚，降低了跑道摩擦系數，如果它超過標準值累積到一定厚度時，將對飛機著陸帶來隱患，嚴重時將造成事故。

 民航機場跑道除膠設備是機場修繕的重要設備，它對跑道正常使用、防止地面起降事故起著極為重要作用。機場跑道輪跡處由于飛機起降摩擦，造成膠輪熱脫膠，這種膠層牢牢附于跑道上，久而久之，膠層日益增厚（有的機場已達5mm厚度），膠層造成飛機起降時摩擦力愈加減少，這就加大了飛機滑行的距離，易于沖出跑道。我國民航事業發展很快，特別是國際航班的增加，非常重視機場跑道除膠。我國一九九五年《民航機場運行標準》（草案）明確規定：“飛機區道面上的橡膠沉積物必須及時；道面表面摩阻系數μ不低于0.5。”

高速公路彎道防滑處理，路面拋丸機的應用：公路彎道處，油污或其他附著物會使道路路面的防滑性能下降，引起交通事故隱患。為了取得較好的防滑處理效果，國際上一般采用路面拋丸機來進行路面的防滑處理。公路的設置彎道有很多的原因，首先是根據地形，有些地形設置成直道會大幅增加成本，或者有山川河流等阻礙，只能設計成彎道繞開障礙物。另外，如果設計超過10Km的直線道路，高速駕駛的司機就會開始產生視覺疲勞和精神疲勞，對于突發事件的處理反應能力下降，增加行車隱患。
高速彎道的曲線半徑，在平原丘陵地區，設計小平曲線半徑為650米，山區地帶，相應的半徑為250米。路面拋丸機可以通過控制丸料的類型、行進速度等來控制拋丸的效果，做到有針對性的防滑處理。