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更新時間：2025-02-01 15:18:54 瀏覽次數:32 公司名稱：聊城 維曼機電設備有限公司
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議/臺 |
| 發貨期限 | 當天發貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數 | 0.8 |
| 轉速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調速 |
660MW！世界首臺汽輪機高位布置發電機組投運
12月23日16時16分，中國能建西北院總承包，華北院、東電一公司、西北電建參建的國華錦界電廠煤電一體化項目三期擴建工程5號機組通過168小時滿負荷試運行，標志著世界首臺汽輪機高位布置發電機組正式投入商業運營。
（來源：公眾號“中國能建” ID：ENERGY-CHINA）
項目位于陜西神木錦界工業園內，是 大氣污染防治計劃重點建設項目，也是 “西電東送”北通道的重要電源啟動點。
項目分四期建設
一期、二期
一、二期4臺60萬千瓦空冷機組和所配套的年產1800萬噸煤礦已于2008年建成投產
三期
2臺66萬千瓦超超臨界直接空冷燃煤機組
四期
規劃建設2臺100萬千瓦機組
技術亮點
作為EPC總承包方，西北院創新設計、建設理念采用了多種先進技術，為項目賦予豐富的科技內涵
1
世界首創汽輪機高位布置
西北院在世界上首次采用了汽輪機高位布置技術，高位布置方案將汽輪機位置從常規的13.7米到65米高度，減少四大管道用量30%、排汽管道40%。
2
世界首例整體框架彈簧隔振汽輪機基座
項目采用世界首例整體框架彈簧隔振汽輪機基座，將主廠房框架與汽輪機基座聯合布置，大大縮短了工期，也使工藝管道布設更加靈活。
3
世界首例“八機一控”智慧電廠
項目在世界上首次采用“八機一控”控制方式，將一期、二期、本期以及未來四期的八臺機組通過一個控制中心控制，有效節約了場區用地面積，為多機組電廠開創了一種新型、、的控制運行模式。
項目進行全廠一體化設計，了信息孤島，實現了不同系統間的信息交互，設置了全廠智能診斷中心，對八臺機組的主機和主要輔機采用了可視化的狀態監測及故障預警診斷系統。
此外，項目采用一鍵啟停控制系統，簡化了操作人員的工作，規范了機組啟停操作程序，降低了誤操作的可能性，提高了機組啟停運行的經濟效益。
4
實踐“碳中和”的示范電站
該項目為二氧化碳捕集、封存、利用全流程示范燃煤電站，在國內率先實現二氧化碳“零排放”，獲得了 重點研發計劃支持。
5
低于燃機排放標準的燃煤電廠
項目采用靜電除塵器、石灰石-濕法脫硫裝置等，排放濃度均低于 燃機排放限值，達到了國際 水平。
管理亮點
項目以爭創“ 優質工程金質獎”為目標
堅持“科學、系統、經濟、環保”的創優理念
01
多維數據平臺打造智慧工地
項目在建立了人員實名管理的智能門禁、全廠視頻監視、全廠廣播、環境實時監測、車輛測速、特種設備智能管理等六大系統多維數據融合、共享聯動的數據平臺，對項目工地進行全天候、無死角的智能化管理。
通過運用信息化手段，項目部實現了節省人力、管理過程留底和工程施工可視化的智能管理，將錦界三期工程打造成了專業、共享、開放、智慧的EPC智慧工地典范。
02
“三化”管理提管控效能
在引進先進信息化技術進行“智慧化”管理的同時，錦界三期工程根據施工標段和進度，將現場劃分為17個管理“網格”進行“網格化”管理，將責任落實到人。此外，項目部通過對生產監督體系和保證體系人員施行“一體化”管理，提高了現場管理效能，根除了項目和管理的“兩張皮”現象。
03
全過程質量管控鑄精品工程
項目部建立健全質量管理體系，并持續完善升級。工程設計嚴格遵照法律法規規程執行，持續優化使設計指標 。項目現場建安工作重視事前、事中、事后質量控制，嚴格過程管理，發揮精品項目典型示范作用，以分部分項工程質量創優，促進整體工程質量創優。
為確保5號機組順利投產，東電一公司錦界三期項目部及時調配人力、物力，應對各項試運節點工作，精心組織策劃，嚴格系統調試，實現了5號機組按計劃順利通過168小時試運行。
錦界三期工程投產后，預計年發電量100億千瓦時。
三期兩臺機組全部建成后，可就地轉化煤炭350萬噸。項目所產生的清潔電能，直送700公里以外的京津冀地區，有助于推動陜西煤炭資源的開發利用，促進京津冀地區經濟建設和大氣污染防治。
維曼發電機租賃
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維曼發電機租賃告訴您發電機夏季日常檢查維護保養技巧
1、 外觀檢查：引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動，發電機輸出線或控制線是否損傷松動。
2、 燃料系統：
a、燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動(等)，注意排出燃油系統中的空氣。
b、潤滑系統：引擎潤滑油是否足夠。
3、 冷卻系統：冷卻散熱器的水量是否足夠，是否添加防銹劑。
4、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動。
5、 充電機是否正常運作。
6、 排氣系統：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
7、 機組四周不可存放易燃物及雜物。
8、 發電機室通風是否良好。
9、 閑雜人等勿隨意進入機房。
夏季使用柴油發電機組注意事項：
1、啟動柴油發電機之前，檢查水箱中循環冷卻水是否充足，不足應添加純凈水補充滿。
2、發電機組連續運轉工作5個小時后，應停機半個小時。發電機組工作時柴油機高速壓縮做功，長時間的高溫運轉有損傷缸體。
3、夏季雷雨多發季節，做好柴油發電機組現場防雷措施，各類機械設備及在建工程須按照規定做好避雷接地工作，發電機組裝置做好保護接零。
4、避免發電機組在高溫暴曬環境下運轉，這樣組是減少發電機組機體升溫過快而導致機組故障。
5、夏季悶熱潮濕，注意保持發電機組正常通風冷卻，經常清潔通風孔道內灰塵污物，確保通風孔道暢通。
華龍一號”示范工程福清核電6號機組EMQ應急柴油發電機組首啟成功
2021年3月13日21點42分，“華龍一號”示范工程福清核電6號機組B列應急柴油發電機組穩定運行在600轉/分額定轉速平臺，經中核工程福清項目調試部、工程管理部，二三公司和陜柴廠家聯合檢查確認柴油機各項參數正常，標志著由中核工程總包的華龍一號示范工程 一臺應急柴油發電機組首次啟動成功！
福清核電5、6號機組的應急柴油發電機由陜西柴油機重工集團成套供貨，屬于示范工程的大型國產化系統與設備。作為6號機熱試的先決條件之一，6DB專項任務重大、工期緊迫，現場團隊為此成立了柳鵬（調試）、伍漢升（工程管理）和邵德偉（二三）為主要協調人的“三人小組”，“三人小組”每天組織召開碰頭會，建立領導層協調群，組織各家單位嚴格落實福清5號機組和6DA的土建施工、安裝、調試和運行經驗基礎，將一系列變更提前落實到位，在施工工序、調試介入檢查等環節進行了優化。經過設備成套中心的全程跟蹤協調，諸如AVR調節器、閥門等“卡脖子”物項均按現場需求時間到貨，使得系統具備了調試介入條件。調試試驗組從2021年1月中旬開始介入，開展6EMQ09/10/13試驗，將調試工期盡可能并行在油沖洗和管路恢復的主線作業中。3月7日，6DB開始首次進燃油，并進行3臺燃油泵試車，經過五天的緊張試車、查漏消缺，柴油機發電機組燃油回路終于能順暢運轉，打通了首啟前的“ 一公里”。
為有效貫徹集團公司領導現場調研指示，切實提高政治站位，專項組深入開展黨史學習教育，在學習教育中激發信念、汲取歷史經驗，轉化為攻堅克難的具體行動，按計劃推動“華龍一號”示范工程建成，同時在首啟前專門邀請了業主工程管理部門和華東監督站進行檢查與指導，并將問題及時整改到位。
3月13日上午，首啟工前會準時召開，經過近六個小時的系統在線、檢查和執行操作票，柴油機正式開始啟動試驗。按規程需進行僅機調模式的啟動，分別維持在300轉/分和600轉/分轉速平臺，隨后在這兩個轉速平臺進行帶電調模式的啟動，檢查柴油機組運行正常。首啟完成后，調試小組將進行單排快起、空載勵磁、二極管斷相、假同期和真同期并網、穩態運行與性能驗收等一系列調試試驗。只有全部試驗合格，6EMQ才正式具備可用條件。
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