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可能對于平常人來說，大家并不知道什么是潛水打撈，但是對于海口或者是港口上的工作人員來說，幾乎每天他們都會遇到潛水工作者進行打撈工作。潛水打撈工作非常的復雜，比較多變，工作上一定要有一個良好的心態。

一，做到水下遇事不慌，可能除了方案上提到的一些意外情況之外，還會發生一些意想不到的情況。潛水打撈工程人員在遇這些沒有計劃到打撈的情況時，做到冷靜處理。

二，潛水打撈者在水里解決工作的時候，都可以帶給自己的工作經驗。為了可以提高自己的自身。還要去相關的網站收集一些技術方面的文章，多學習一下。這樣才可以使自己的技能不斷的提高。

水下管道疏通是指對管道進行疏通，管道中污泥等廢棄物，保持長期暢通，防止城市內澇。管道不定期清淤會造成污水流動，污染，給人們生活帶來麻煩。  

絞車清淤是利竹子穿通需要清通管道，然后利管道兩端檢查井上絞車往復絞動鋼絲繩，成都管道疏通使淤積物被清通工具推入下游檢查井中，有手動，電機，電動絞車，清通工具也有很多種，根據不同管大小和戶需求選擇。管道清淤廠家該適于管不同管道，更適于嚴重淤積管道。絞車清淤缺點是將竹片從一個井送到另一個井，必須手工完成。管道疏通工作惡劣易引起不便，容易造成事故。 

管道清淤廠家通溝機于同管道之間為剛性密封清淤器，在空氣或壓力作為射流通過管道，管道內異物，這種需要光滑管壁規則，淤積物不能太多，多于核能及工業金屬排污管道清淤中。類似一種氣動式通溝機，借助壓縮空氣把清淤器從一個檢查井送到另一個檢查井后，由絞車拉動其尾部鋼絲繩，使翼片張開，淤積物隨清淤器被刮管道。  

以上兩種機械設備現很少見，基本上已經退歷史舞臺!現在科學與時俱進與行業日積月累，機械設備與成熟，擁有更、更實、更快捷有效施工工藝。

船只抬撬打撈法。用鋼繩兜于沉船船下，用打撈船里的起重機械將沉船提到，水下打撈時一般要用兩船或多架打撈船一同工作。

塑料泡沫打撈法。將比例輕的內肌塑料泡沫鍵入沉船倉內，排去海面，借泡沫塑料水的浮力伸出船只，此方法免除在沉船底穿引鋼繩的麻煩，且降低或免除封艙工作中，也融入水上大風大浪下工作。

護岸打撈法。當船沉到水位較小的海域時，可筑堰于沉船的周邊，抽出來堰內的水，將沉船封補或修補，再注水將船浮起后拆卸護岸。

打氣排水管道打撈法。是向沉船倉內打進空氣壓縮而排出來水質，使沉船浮起。

總而言之在沉船打撈全過程中危險系數十分高，因此規定工程項目經理一定要具有靈活應變的工作能力及其技術性方面的規定，不能呆板軟套。許多情況下是根據綜合性打撈法來對沉船打撈。

由于水下工程是水域情況中的土木扶植，與大氣中的土木修建工程相相比，二者的設計理論一脈相承，并無太大的差別；二者的施工技術雖有共同點和類似處，但水下工程有其奇異的條件和特有的成績，必要分外看待。鋼筋混凝土切割：切割機如今有兩種情勢，一種是分步式切割機，另一種是定點式切割機。空翻切割機中的定點式切割機和地翻切割機在切割方法上沒有太大的差別，都是坯體不動，縱向切割裝配挪動，從而實現對坯體的縱向切割。分步式切割機是坯體挪動，分步實現全體切割事情。鋼筋混凝土切割在縱向切割裝配上它可將程度切割鋼絲斜向鋪排，因此削減了切割阻力，同時不輕易發生垂直斷裂。然則如今多半國內的水下堵漏工場已將縱向切割尺寸變成為了牢固尺寸（240毫米或250毫米）如許就削減了程度切割鋼絲的數量（只要六根），異樣起到了削減切割阻力的感化；這使得地翻切割及定點切割在縱切上的缺點得到了增補。

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