隨時(shí)現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，人們生活節(jié)奏的越來(lái)越快，很多古典文化已然不知不覺(jué)中消失在我們的生活中。古典文化是隨時(shí)歷史長(zhǎng)河沉淀下來(lái)的精華，是蘊(yùn)藏在每一個(gè)中國(guó)人血脈中的深刻烙印，無(wú)論現(xiàn)代科學(xué)文化如何日新月異，都無(wú)法消泯中國(guó)人對(duì)古典文化的向往和熱愛(ài)。 特色仿古蚌埠候車(chē)亭結(jié)構(gòu)與城市文化特色相符，仿古蚌埠候車(chē)亭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要講究協(xié)調(diào)，這些特色仿古蚌埠候車(chē)亭設(shè)計(jì)與周?chē)慕ㄖL(fēng)格保持一致。 仿古蚌埠候車(chē)亭燈箱廣告?zhèn)鬟f的品牌信息簡(jiǎn)練而直接，不占用消費(fèi)者的時(shí)間，不會(huì)象電視廣播廣告一樣被輕易臺(tái)，不象報(bào)紙一樣翻頁(yè)，可以有效的避免媒體投放費(fèi)用的流失。仿古蚌埠候車(chē)亭提供夜間照明系統(tǒng)令畫(huà)面更具視覺(jué)沖擊力以貼近的方式將品牌信息隨時(shí)隨地傳遞給消費(fèi)者。

外觀(guān)結(jié)構(gòu)造型1.在頂棚采用有機(jī)形狀的塊狀彩色太陽(yáng)能電池板，部分電板凸出來(lái)，類(lèi)似水立方的視覺(jué)感受，同時(shí)形成一定的肌理線(xiàn)路。2.整個(gè)框架部分采用鋼結(jié)構(gòu)，不銹鋼飾面或者涂漆，及不銹鋼分格頂棚和燈箱，在鋼結(jié)構(gòu)上可以采用回收材料，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。其他主要材料還有PC耐力板（厚度為4.2～4.5mm），鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分；鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。3.采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)，主體上通過(guò)無(wú)機(jī)形的塊狀結(jié)構(gòu)與鋼管立柱通過(guò)連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)主體。4.在整體色彩上采用輕快的色彩，使之與多彩的現(xiàn)代化城市氛圍相適應(yīng)。5.組裝性：整個(gè)蚌埠候車(chē)亭是通過(guò)鋼結(jié)構(gòu)之間通過(guò)螺栓等連接方式實(shí)現(xiàn)組裝，可拆卸，方便運(yùn)輸。拓展蚌埠候車(chē)亭的功能除了簡(jiǎn)單的候車(chē)避風(fēng)雨的功能外，新的城市蚌埠候車(chē)亭需具有無(wú)線(xiàn)廣播、ATM取款機(jī)、無(wú)線(xiàn)電視、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等功能。能源供給的設(shè)想通過(guò)彩色太陽(yáng)能電池板的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)蚌埠候車(chē)亭整個(gè)系統(tǒng)的能源自給。整個(gè)蚌埠候車(chē)亭系統(tǒng)包括：廣告燈箱、夜間照明設(shè)施、ATM與應(yīng)急充電系統(tǒng)的能源供應(yīng)。設(shè)計(jì)成可持續(xù)的公共設(shè)施通過(guò)使用彩色太陽(yáng)能電池，實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能這種一次能源，又是可再生能源的利用。它資源豐富，既可免費(fèi)使用，又無(wú)需運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染。

未來(lái)的蚌埠候車(chē)亭的成長(zhǎng)標(biāo)的目的理當(dāng)成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及環(huán)境美化上面，出產(chǎn)更具特色和更實(shí)用的公交蚌埠候車(chē)亭。更始開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，交通工具也幾經(jīng)更新?lián)Q代。為了適應(yīng)加倍多樣化的市場(chǎng)需求和更嚴(yán)格的公眾需求，公交車(chē)蚌埠候車(chē)亭必需不竭立異成長(zhǎng)，以滿(mǎn)足市民更多樣的需求，供給更多人性化的功能。不銹鋼蚌埠候車(chē)亭固然近年來(lái)部門(mén)城市的地鐵和BRT加倍豐碩和便利了人們的日常出行方式。或者經(jīng)由過(guò)程另類(lèi)創(chuàng)意設(shè)計(jì)構(gòu)建成城市景觀(guān)等等。跟著近十多年的飛速成長(zhǎng)，因?yàn)橐恍┛陀^(guān)的社會(huì)與環(huán)境因素，公交車(chē)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)主流的公共交通工具，同時(shí)也將會(huì)是將來(lái)公共交通的重要構(gòu)成部門(mén)。因此作為伴出產(chǎn)物的不銹鋼蚌埠候車(chē)亭也同樣具有很是久遠(yuǎn)的成漫空間。好比將古典文化融入蚌埠候車(chē)亭的外觀(guān)中，以傳遞傳統(tǒng)文化。但公交車(chē)以其矯捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位

有一些個(gè)性化設(shè)計(jì)的蚌埠候車(chē)亭，通常采用整體設(shè)計(jì)（如頂棚與立柱是一個(gè)整體），構(gòu)件通常需要工廠(chǎng)定制。采用鍍鋅鋼材制作的，有采用油漆噴涂的，也有采用佛碳噴涂的。 近些年來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善，蚌埠候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作，發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠(chǎng)制模批量生產(chǎn)等。江蘇蚌埠候車(chē)亭采用的即是鍍鋅方管材料制作，而其他地方的公交蚌埠候車(chē)亭則采用鍍鋅圓管制作。 公交蚌埠候車(chē)亭的設(shè)計(jì)和制作，充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，采用個(gè)案設(shè)計(jì)和批量制作的方式。 近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交站，公交站牌和蚌埠候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路上使用。