上海風景常年為 /公路、橋梁、隧道、鐵路等工程承包商提供各種二手閑置機械:挖掘機、壓路機、裝載機、叉車、推土機、吊車、平地機、汽車吊、碼頭吊、履帶吊等工程機械設備。上海風景二手挖掘機銷售市場，主要經營進口日立二手挖掘機、小松二手挖掘機、卡特二手挖掘機、住友二手挖掘機、神鋼二手挖掘機、現代二手挖掘機.大宇二手挖掘機等進口挖機。國產主要銷售山河智能二手挖掘機、玉柴二手挖掘機等。我們深憑著我公司豐富的經驗及誠為本，樂意幫助，真誠為每個客戶提供從售前到售后的一條龍服務。現存大量的二手工程機械,規模宏大，一直以品質卓越、誠經營而深受廣大新老客戶的好評.為保證產品的質量，我們聘請專業技術人員,對每一臺機器進行嚴格的檢測，以確保機械的性能；為提高服務的質量，我們的技術人員可為您提供專業的技術指導,完善的維護服務。
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新中國成立初期，以測繪仿制前蘇聯20世紀30～40年代的W501.W502.W1001.W1002等型機械式單斗挖掘機為主，開始了中國的挖掘機生產歷史。由于當時 經濟建設的需要，先后建立起十多家挖掘機生產廠。1967年開始，中國自主研制液壓挖掘機。早期開發成功的產品主要有上海建筑機械廠的WYl00型、貴陽礦山機器廠的W4-60型、合肥礦山機器廠的WY60型挖掘機等。隨后又出現了長江挖掘機廠的WYl60型和杭州重型機械廠的WY250型挖掘機等。它們為中國液壓挖掘機行業的形成和發展邁出了極其重要的一步。
到20世紀80年代末，中國挖掘機生產廠已有30多家，生產機型達40余種。中、小型液壓挖掘機已形成系列，斗容有0.1～2.5 立方米等12個等級、20多種型號，還生產0.5-4.立方米以及大型礦用10立方米、12立方米機械傳動單斗挖掘機，1立方米隧道挖掘機，4立方米長臂挖掘機，1000立方米/h的排土機等，還開發了斗容量0.25立方米的船用液壓挖掘機，斗容量0.4立方米、0.6立方米、0.8m³的水陸兩用挖掘機等。但總的來說，中國挖掘機生產的批量小、分散，生產工藝及產品質量等與國際先進水平相比，有很大的差距。
改革開放以來，積極引進、消化、吸收國外先進技術，以促進中國挖掘機行業的發展。其中貴陽礦山機器廠、上海建筑機械廠、合肥礦山機器廠、長江挖掘機廠等分別引進德國利勃海爾(Liebherr)公司的A912.R912.R942.A922.R922.R962.R972.R982型液壓挖掘機制造技術。稍后幾年，杭州重型機械廠引進德國德瑪克(Demag)公司的H55和H85型液壓挖掘機生產技術，北京建筑機械廠引進德國奧加凱(0&K)公司的RH6和MH6型液壓挖掘機制造技術。與此同時，還有山東推土機總廠(其挖掘機生產基地改名為山重建機有限公司，包括STRONG和JCM兩個品牌)、黃河工程機械廠、江西長林機械廠、山東臨沂工程機械廠等聯合引進了日本小松制作所的PC100、PC120.PC200、PC220.PC300、PC400型液壓挖掘機(除發動機外)的全套制造技術。這些廠通過數年引進技術的消化、吸收、移植，使國產液壓挖掘機產品性能指標提高到20世紀80年代的國際水平，產量也逐年提高。由于國內對液壓挖掘機需求量的不斷增加且多樣化，在國有大、中型企業產品結構的調整，牽動了一些其他機械行業的制造廠加入液壓挖掘機行業。
業內人士指出，中國單斗液壓挖掘機應向全液壓方向發展；斗容量宜控制在0.1-15 m³；而對于大型及多斗挖掘機，由于液壓元件的制造、裝配精度要求高，施工現場維修條件差等，則仍以機械式為主。應著手研究、運用電液控制技術，以實現液壓挖掘機操縱的自動化。
我國自上世紀六十年代末開始研制、發展挖掘機產品，經過短短40余年，特別是改革開放30余年來，中國挖掘機制造行業發展尤為迅速。 統計局數據顯示，2010年，中國挖掘機制造行業規模以上企業有252家，實現銷售額1697.85億元，實現產品銷售利潤253.67億元，利潤總計為214.06億元，同比增幅均超過80%。
中國挖掘機市場平均以30%速度遞增，成為世界用量 的市場之一。從發展情況看，中國正處在道路交通、能源水利、城市建設等各方面基礎設施建設的高峰期，挖掘機市場需求量逐年上升，2010年全國挖掘機實際累計銷售總量超過16.5萬臺，同比增長達到了74.5%。
2010年末，國內各大企業紛紛擴建挖掘機生產產能，其它企業更是紛紛開辟挖掘機機種系列，試圖通過挖掘機市場的快速增長帶動企業盈利增長。事實上，既有對風險因素的考慮，又有收益方面的考量，由于銀行貸在推動保障房建設上并不積極，從而間接導致2011年二季度工程機械市場銷量的萎縮。2011年5月，挖掘機國內銷售13956臺，同比下降12.4%，單月首現同比下降;1-5月累計銷售115589臺，同比增長38.1%，相比1-4月下降12個百分點。
數據顯示，2011年1-5月份國產品牌市場份額進一步至37%。國內挖掘機產能居首的三一重工，已達到了年產銷上萬臺的規模，而行業前四名的產能都達到了4000臺/年以上的水平。其它企業產能放大的速度也相當強勁。今后一個階段，國內品牌挖掘機對進口機及二市場份額的擠占或許將成為常態。
根據工程機械在線透露的數據，截至2014年9月份，6噸以下迷你挖掘機銷量共計1006臺，其中外資品牌市場占有率55.0%，國產品牌市場占有率45.0%。此外，6噸以上挖掘機銷量為3139臺，外資品牌市場占有率61.0%，國產品牌市場占有率僅39.0%。據三一重工方面的資料顯示，2011年至2013年，公司挖掘機國內市場占有率分別達到11.56%、15.8%、13.7%，超越卡特，蟬聯行業 。今年上半年，其市場占有率再次超過15%，業內人士認為，公司拿下本年度 ，實現"四載銷冠"已無懸念。
整體而言，挖掘機的國內保有量較低，但是產品價格偏高，銷售模式中以融資租賃或銀行按揭為主，一旦貸有所放松，挖掘機銷量將會是反彈 的產品。可以預測，2011-2013年，隨著世界中國經濟的復蘇回暖，房地產以及城鎮化建設的加快進行，各噸位挖掘機銷售情況也將持續增長，扣除不確定性因素，2011-2013年各噸位挖掘機將以超15%的增速增長。
隨著挖掘機制造行業競爭的不斷加劇，大型挖掘機制造企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內的挖掘機制造企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對行業發展環境和產品購買者的深入研究。也正因為如此，一大批國內的挖掘機品牌迅速崛起，逐漸成為中國乃至世界挖掘機制造行業中的翹楚!
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常年銷售與回收各種二械：《一》二手壓路機系列：（徐州，洛陽，常林，三明8-10噸，12-15噸，18-21鐵三輪；CA25,CA30,14J,16J,18J,20J振動壓路機）；《二》二手裝載機系列：鏟車（廈工，龍工，柳工，徐工，常林ZL10-50裝載機）；《三》二手汽車吊系列：（徐州，浦沅，長江8噸，12噸，16噸，25噸，進口加藤，多田野25噸，50噸汽車吊）；《四》二手進口，國產挖掘機系列：（日立，小松，卡特，現代，大宇等）《五》二手推土機系列：（宣化140，山推160，東方紅802，100推土機）合力，杭州3噸，5噸，8噸叉車等工程機械。《六》二手叉車系列：1-25噸柴油叉車，集裝箱叉車，夾抱叉車，1-10噸電動叉車，品牌有：杭州，合合力，蘇州,二手推土機市場，大連，靖江等等《七》二手平地機系列：160型，180型，天工，徐工（二手叉車價格表） 1噸-1.3萬左右 1.5噸-1.7萬左右 2噸-1.7萬-2.5萬左右 3噸-2.2萬-3.8萬左右 4噸-2.8萬-4.8萬 5噸-3萬多-6萬多 6噸-5萬-7.5萬 7噸-6萬-9.5萬 8噸-7萬-10.5萬 10噸-8.5萬-13.5萬左右 等各系列機型。。（二手挖掘機價格表） 玉柴13-3萬-4萬 玉柴20-3.8萬-4.5萬 玉柴35-6.5萬-7.5萬 玉柴60-7.5萬-10萬 玉柴85-7-8萬-14多萬 山河60-7萬-10.5萬 山河70-9萬-12萬 大宇60-10萬-15萬 小松(日立)220-7-30萬-40多萬 小松(日立)210-7-28萬-40多萬 小松(日立)200-7-25萬-37多萬 小松130-7-22萬-18多萬 小松(日立)120-7-17萬-20多萬 小松(日立)100-7-15萬-18多萬 小松90-14萬-17多萬小松(日立)80-7-13萬-15多萬 小松(日立)55-12萬多 小松(日立)60-7-15萬多等各系列機型。。。 （二手壓路機價格表） 22噸-15萬-18萬多 20噸-13萬-16萬多 18噸-12萬-15萬 16噸-11萬-13萬 14噸-9萬-10萬多 10噸-7萬-8萬多 8噸-5萬-6萬 6噸壓路機價格7萬 4噸壓路機價格5.8萬 3噸壓路機價格4.2萬 2噸壓路機價格2.3萬多等各系列機型。。。 （二手裝載機價格報表） 50裝載機8萬-18萬 30裝載機6萬-8萬多 20裝載機4.5萬-6萬多 18裝載機 3.5萬-5萬多 15裝載機2.8萬-4萬多等各系列機型。。。 （二手汽車吊價格表） 8噸-6.8萬-8.8萬 16噸-16萬-18萬多 12噸-11萬-12萬 25噸- 多等各類機型。。。。（二手推土機價格表） 東方紅802-3.8萬-5.8萬 ，100-6.5萬-8萬多 山推130-8萬-15萬 ，160,14萬-21萬 220,15萬-26萬 宣化140-7.5萬-10萬多 宣化165-12萬-17萬 ，宣化120,6萬-8萬多等各類機型。。。。（二手平地機價格表） 180-15.8萬-10.8萬 160-12萬-9萬多 165-9萬-13萬 185-11萬-15.5萬 190- 13萬-16.5萬 多等各類機型。。。。
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挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中主要的工程機械之一。 挖掘機重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。
初挖掘機是手動的，從發明到2013年已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。 臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。1951 年， 臺全液壓反鏟挖掘機由位于法國的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機的技術發展領域開創了全新空間，20世紀50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質量不夠穩定，配套件也不齊全。從20世紀60年代起，液壓挖掘機進入推廣和蓬勃發展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產量已占挖掘機總產量的83%，已接近
代挖掘機：電動機、內燃機的出現，使挖掘機有了先進而合適的電動裝置，于是各種挖掘機產品相繼誕生。1899年， 臺電動挖掘機出現了。 次世界大戰后，柴油發動機也應用在挖掘機上，這種柴油發動機(或電動機)驅動的機械式挖掘機是 代挖掘機。
第二代挖掘機：隨著液壓技術的廣泛使用，使挖掘機有了更加科學適用的傳動裝置，液壓傳動代替機械傳動是挖掘機技術上的一次大飛躍。1950年德國的 臺液壓挖掘機誕生了。機械傳動液壓化是第二代挖掘機。
第三代挖掘機：電子技術尤其是計算機技術的廣泛應用，使挖掘機有了自動化的控制系統，也使挖掘機向高性能、自動化和智能化方向發展。機電一體化的萌芽約發生在1965年前后，而在批量生產的液壓挖掘機上采用機電一體化技術則在1985年左右，當時主要目的是為了節能。挖掘機電子化是第三代挖掘機的標志。
挖掘機行業廠商大致可以分為四類。國內7成以上挖掘機被國外品牌所占據，國產品牌尚以小挖和中挖為主，但國產挖掘機份額正在逐步，2012年同比提高3.6%。
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