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橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

山東蕓赫橋梁護欄主要特點
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m.欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm切不宜采用橫線條欄桿.欄桿結構設計必須可靠欄桿底座應設置錨筋其強度應滿足 規范要求.
2、欄桿強度應滿足;車輛以80KM/H的速度與欄桿成15°角發生碰撞不落河.
3、欄桿造型、色調與周圍環境協調對重要橋梁宜作景觀回設計.
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時橋面人行道欄桿上應加設護答網護網高度不應小于2m護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m.
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m.兩者應分別計算.