管型母線 系列產(chǎn)品：6063G（6063）鋁鎂合金管母線，LF21（3A21）鋁錳合金管母線，LDRE（6R05）鋁鎂硅合金管母線，6Z63（6063-Zr）耐熱鋁合金管母線 ，6063鋁鎂合金管管形母線、山東濱州附近6063G鋁鎂合金管形母線、山東濱州附近LF-21鋁錳合金管形母線、山東濱州附近3A12鋁錳合金管形母線、山東濱州附近LDRE鋁鎂硅合金管形母線、山東濱州附近6R05鋁鎂硅合金管形母線、山東濱州附近6Z63耐熱鋁合金管形母線的電解著色具有良好的裝飾性，因此在國(guó)內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用，特別是在建筑鋁型材的表面處理生產(chǎn)中應(yīng)用為普遍。目前主要工藝是采用錫—鎳混合鹽電解著色，生產(chǎn)出的產(chǎn)品顏色以香檳色為主，相對(duì)于單鎳鹽著色，錫—鎳混合鹽電解著色的產(chǎn)品顏色光亮，色調(diào)飽滿；存在的主要問(wèn)題是產(chǎn)品存在色差，鋁型材生產(chǎn)過(guò)程中的擠壓工藝和氧化著色工藝的不合理都會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)色差。擠壓工藝對(duì)氧化著色的影響主要是模具設(shè)計(jì)、山東濱州附近擠壓溫度、山東濱州附近擠壓速度、山東濱州附近冷卻方式等對(duì)擠出型材表面狀態(tài)和組織均勻性的影響。模具設(shè)計(jì)應(yīng)能使進(jìn)料充分的揉合，否則容易出現(xiàn)亮(暗)帶缺陷，同一根型材上都可能出現(xiàn)分色；同時(shí)，模具狀態(tài)及型材表面的擠壓紋等也影響氧化著色。擠壓溫度、山東濱州附近速度、山東濱州附近冷卻方式及冷卻時(shí)間不同，使型材組織不均一，也會(huì)產(chǎn)生色差。陽(yáng)極氧化對(duì)電解著色的色差有很重要的影響，尤其是在立式氧化線生產(chǎn)過(guò)程中很容易出現(xiàn)兩頭色，立式氧化槽深7.5m，上下槽液容易產(chǎn)生溫差，溫度對(duì)陽(yáng)極氧化有重要的影響，溫度高，氧化槽液對(duì)氧化膜的溶解加劇，多孔型陽(yáng)極氧化膜表面的孔徑會(huì)加大，反之，多孔型陽(yáng)極氧化膜表面的孔徑較小。另外，溫度高，陽(yáng)極氧化膜的孔隙率較高，反之較低。電解著色主要是使著色液的金屬離子在氧化膜的微孔內(nèi)的阻擋層的表面上進(jìn)行電化學(xué)還原反應(yīng)，使得著色液中的金屬離子沉積在陽(yáng)極氧化膜孔的底部，對(duì)入射光發(fā)生散射而顯現(xiàn)出不同的顏色，微孔中沉積的物質(zhì)越多，則顏色越深。在通過(guò)相同的電量的條件下，溫度高與低的部位上沉積等量的金屬或金屬化合物，對(duì)于孔隙率高和表面孔徑大的部位，平均每個(gè)孔的沉積物要少，所以其顏色相對(duì)較淺，反之顏色較深，從而造成了著色料兩頭色。在陽(yáng)極氧化過(guò)程中，導(dǎo)電性對(duì)氧化膜有影響，也會(huì)引起著色料產(chǎn)生色差，該問(wèn)題主要是在臥式生產(chǎn)線容易出現(xiàn)，主要是由于氧化坯料在氧化前的上排過(guò)程中，鉗料不緊，導(dǎo)致個(gè)別料導(dǎo)電不良，從而使得其氧化膜相對(duì)有所不同，再經(jīng)著色后，就會(huì)產(chǎn)生色差。電解著色工藝能將色差問(wèn)題直接反應(yīng)出來(lái)，電解著色液的電流分布能力對(duì)著色料的均勻上色有決定性的影響，一旦電流分布不均，就會(huì)引起明顯的色差。槽液的電流分布能力主要與槽液的導(dǎo)電性、山東濱州附近極化度有關(guān)。著色液中含有一定的導(dǎo)電鹽，主要是為了提高著色液的導(dǎo)電性，當(dāng)導(dǎo)電鹽補(bǔ)加不及時(shí)，導(dǎo)電能力下降，電流分布能力下降，就會(huì)引起色差。另外著色液中的添加劑會(huì)產(chǎn)生特性吸附，從而增加極化度，該物質(zhì)消耗過(guò)多，會(huì)使電解液的極化度減小，電流分布能力下降，也會(huì)引起色差。在實(shí)際生產(chǎn)中，不僅要提高槽液的導(dǎo)電性，還要保證導(dǎo)電桿，銅座有良好的導(dǎo)電能力，導(dǎo)電不良會(huì)引起電力線分布不均勻，產(chǎn)生色差。以上主要介紹的是影響同一槽料出現(xiàn)色差的幾個(gè)原因，陽(yáng)極氧化和電解著色的各工藝參數(shù)的變化會(huì)引起不同槽料之間的色差，因此在生產(chǎn)中要控制氧化和著色工藝的穩(wěn)定性，確保各參數(shù)一致，從而減少氧化著色料色差問(wèn)題的出現(xiàn)。 [轉(zhuǎn)載需保留出處 – 長(zhǎng)江有色網(wǎng)] 【標(biāo)題】鋁型材電解著色出現(xiàn)色差的原因 鏈接： 著作權(quán)歸本公司所有,轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

材料是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線由于其具有比強(qiáng)度高、山東濱州當(dāng)?shù)爻尚魏图庸ば阅芎谩⑸綎|濱州當(dāng)?shù)啬透g性能好等特點(diǎn)，將作為非常重要的飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料，在大飛機(jī)結(jié)構(gòu)中占有很大的使用比例。國(guó)外大型民用客機(jī)從波音707發(fā)展到現(xiàn)在以波音787和A380為代表的新一代大型民機(jī)，從舒適性、山東濱州當(dāng)?shù)匦浴⑸綎|濱州當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)性等主要考核民機(jī)性能指標(biāo)上，發(fā)生了很大的變化，設(shè)計(jì)方法也從靜強(qiáng)度設(shè)計(jì)、山東濱州當(dāng)?shù)氐狡茡p設(shè)計(jì)、山東濱州當(dāng)?shù)氐浆F(xiàn)在的損傷容限設(shè)計(jì)，其采用的材料也從片面追求高強(qiáng)度、山東濱州當(dāng)?shù)氐揭笃趶?qiáng)度較好的材料、山東濱州當(dāng)?shù)氐匠紤]損傷容限之外，同時(shí)考慮抗蝕性和低成本的新要求，因此主體結(jié)構(gòu)材料也發(fā)生了很大的變化，特別是隨著先進(jìn)復(fù)合材料用量大幅度增加，對(duì)傳統(tǒng)輕質(zhì)合金的用量沖擊很大，如B787飛機(jī)的復(fù)合材料用量達(dá)50％，而鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的用量只有20％。目前正在使用的民用客機(jī)如大型客機(jī)A380，鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線還占著主導(dǎo)作用。波音777是美國(guó)波音公司90年代推出的大型民用客機(jī)，采用的材料多是80年代末90年代初比較成熟的材料，或90年代商品化的材料。因此，它的選材具有一定的代表性。分析國(guó)際主要大型民用客機(jī)制造企業(yè)的機(jī)型可以看出，超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線作為飛機(jī)的結(jié)構(gòu)材料仍然占據(jù)著非常重要的地位。結(jié)合我國(guó)大力發(fā)展民用大型客機(jī)的總體形勢(shì)可以看出，超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在航空領(lǐng)域也是有著很廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。復(fù)合材料在航天結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用擴(kuò)大，鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在以固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的戰(zhàn)略導(dǎo)彈上的應(yīng)用明顯減少。但在今后相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)問(wèn)內(nèi)，超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線仍然是運(yùn)載火箭、山東濱州當(dāng)?shù)赜钪骘w船和空間站等航天器的主體結(jié)構(gòu)材料，也是導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)的重要結(jié)構(gòu)材料之一。目前國(guó)內(nèi)、山東濱州當(dāng)?shù)赝怙w船、山東濱州當(dāng)?shù)睾教祜w機(jī)起結(jié)構(gòu)件還是以鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線為主。超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在建筑行業(yè)中的應(yīng)用隨著建筑材料中綠色材料（減少材料使用量、山東濱州當(dāng)?shù)乜苫厥眨┮蟮奶岣咭约敖ㄖ袠I(yè)中門(mén)窗面積的增大，尤其是在一些體育場(chǎng)館、山東濱州當(dāng)?shù)卣褂[會(huì)場(chǎng)的建設(shè)中，輕質(zhì)超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線型材的需求將十分巨大。超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線，可以應(yīng)用于建筑業(yè)中需求輕質(zhì)超高強(qiáng)度、山東濱州當(dāng)?shù)馗咚苄孕筒牡膱?chǎng)合，如體育場(chǎng)館、山東濱州當(dāng)?shù)卣褂[會(huì)館、山東濱州當(dāng)?shù)嘏R時(shí)性住宅等的結(jié)構(gòu)用材，還可應(yīng)用于有一定承載要求的鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線建筑門(mén)窗和玻璃幕墻、山東濱州當(dāng)?shù)仃?yáng)臺(tái)護(hù)欄、山東濱州當(dāng)?shù)貜V告牌、山東濱州當(dāng)?shù)亟煌蛄涸O(shè)施。由于超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線的輕質(zhì)高強(qiáng)度特性，將大大降低建筑物的整體重量，簡(jiǎn)化建筑結(jié)構(gòu)，減少建筑用材；由于材料的高塑性特性，將進(jìn)一步使建筑的外觀結(jié)構(gòu)多樣美觀化；由于材料良好的耐腐蝕性能，將減少建筑的維護(hù)成本。同時(shí)，由于鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線材料易于回收，將減少建筑垃圾，美化環(huán)境，從而大大降低建筑行業(yè)的能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線在其它行業(yè)中的應(yīng)用超高強(qiáng)度鋁鎂合金管 鋁鎂合金 稀土合金管母線具有高強(qiáng)度、山東濱州當(dāng)?shù)馗哂捕取⑸綎|濱州當(dāng)?shù)氐兔芏取⑸綎|濱州當(dāng)?shù)貎?yōu)異的抗腐蝕性能等特點(diǎn)，使得其在促進(jìn)節(jié)能減排，降低單位GDP能耗和增加經(jīng)濟(jì)效益方面具有不可忽視的重要市場(chǎng)地位。其不僅可以應(yīng)用在汽車、山東濱州當(dāng)?shù)睾娇铡⑸綎|濱州當(dāng)?shù)睾教臁⑸綎|濱州當(dāng)?shù)亟ㄖ阮I(lǐng)域，而且可以應(yīng)用于自行車、山東濱州當(dāng)?shù)丶徔椆I(yè)、山東濱州當(dāng)?shù)啬＞叩刃袠I(yè)

鋁鎂合金管型母線管母線氧化前，零件和制件的表面狀況和業(yè)已進(jìn)行過(guò)之機(jī)械加工的食量對(duì)磨光時(shí)工序次數(shù)和時(shí)間的影響很大。磨光和拋光如果進(jìn)行裝飾性氧化，要想得到深黑色的美麗光澤表面，氧化前金屬的表面應(yīng)加以磨光和拋光。為使被加工制件盡可能得到此較光滑和平的表面，磨光要進(jìn)行好兒個(gè)工作過(guò)程，起初用此較粗的磨料， 用栩的磨料。細(xì)磨是在裝有富于彈性的毛氈，毛氈或布翰的雙臂磨光確光機(jī)上進(jìn)行。磨料可采用金剛砂粉或剮玉粉。把金剛砂粉或剮玉粉粘在翰子的周邊上就使翰子有了磨料層。此時(shí)，木工繆、山東濱州本地路素膝及硅酸熊繆可用來(lái)作為粘拮劑。磨光時(shí)，磨料粒度要這樣來(lái)選擇即所選之粒度能在下一道工序把上一道工序留下的缺陷癱，所以先用粒度比較粗的磨粉加工，然后用中等的，再用繃的。通常磨光匆制件時(shí)，磨輪的圓周速度為30.35公尺/秒；繃磨鑄鐵制件時(shí)，則為20-25公尺/秒。在很多情況下，零件經(jīng)過(guò)基本的磨光工序后，還進(jìn)行補(bǔ)充工序，即所謂“油磨”或無(wú)光拋磨。通常油磨是靠磨膏用圓的草刷或毛刷來(lái)進(jìn)行，磨膏是把繃磨料均勻地A件在工業(yè)用油脂和硬脂很合物中而制成的。除此以外，油磨可以減少零件和磨輪發(fā)熱，燒焦的危險(xiǎn)，從而延畏了磨輪的耐久性。所以，要獲得高的精胭度，建議直接在拋光前進(jìn)行油磨。混在油脂內(nèi)之金剛砂粒的切創(chuàng)性質(zhì)會(huì)大大減小，因?yàn)橛椭械挠袡C(jī)酸有助于零件上的氧化物薄膜。油磨后，零件表面就變得更為平滑、山東濱州本地光滑。然后可用涂有專門(mén)拋光膏的布輪把該表面好好地拋光。