球墨鑄鐵管配件水壓試驗(yàn)：進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工，對后背、支墩、接口、排氣閥等都應(yīng)規(guī)定專人負(fù)責(zé)檢查，并明確規(guī)定發(fā)現(xiàn)問題時(shí)的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 　　管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板將試壓管段兩端及三通處封閉，試壓管段除接口外填土至管頂以上并夯實(shí)。做好后背及閘門、三通等管件加固。由低點(diǎn)進(jìn)水，高點(diǎn)排氣，注滿水后浸泡數(shù)小時(shí)后，在試驗(yàn)壓力下降壓不大于0.05Mpa時(shí)，為合格。 　　水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)逐步升壓，每次升壓以0.2Mpa為宜，每次升壓以后，穩(wěn)壓檢查沒有問題時(shí)再繼續(xù)升壓。 　　冬季進(jìn)行水壓時(shí)應(yīng)采取防凍措施。可將管道回填土適當(dāng)加高，用多層草簾將暴露的接口包嚴(yán)；對串水及試壓臨時(shí)管線纏包保溫，不用水時(shí)及時(shí)放空。 球墨鑄鐵是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的新型材料。離心球墨鑄管是將經(jīng)過球化處理的鐵水通過離心澆鑄工藝制作成的鑄鐵管。 　　球化處理的奇跡經(jīng)過是這樣發(fā)生的：鐵水在澆鑄前加入鎂或稀土鎂球化劑，然后片狀石墨變成球狀石墨，片狀石墨的問題在于它對鐵的基體產(chǎn)生“割裂”作用，從而帶來難以避免的脆裂，而球狀石墨則了由于片狀石墨造成的應(yīng)力集中現(xiàn)象。因而可避免割裂，減輕破壞，大大增加了鐵基體的堅(jiān)韌程度。因此，離心球墨鑄管具有高強(qiáng)度（是灰鑄鐵管強(qiáng)度的3倍），高延伸率（灰鑄鐵管延伸率為零，而球墨鑄鐵管的延伸率≥10%），抗腐蝕（比鋼管提高30倍），抗地震的優(yōu)異性能。 閥門材質(zhì)，由于灰鑄鐵管材逐漸不使用，閥體材質(zhì)應(yīng)以球墨鑄鐵為主，并注明牌號(hào)及鑄件實(shí)際的物理化學(xué)檢測數(shù)據(jù)。

球墨鑄鐵管配件無論是在市政還是工業(yè)領(lǐng)域，保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)是消防管道系統(tǒng)的重要使命。球墨鑄鐵管在設(shè)計(jì)上擁有三倍的系數(shù)，不僅保證了整個(gè)消防系統(tǒng)，包括閥門和消防栓是完全和一致的球墨鑄鐵產(chǎn)品，而且充分滿足消防管道系統(tǒng)的工況要求。 　　隨著水資源的短缺，許多城市在飲用水方面面臨著嚴(yán)峻的形勢，一些中心城市現(xiàn)在已經(jīng)開始采用中水，中水是介于自來水（上水）與排入管道內(nèi)污水（下水）之間的水，可以用來洗車、澆草坪、道路保潔、城市噴泉、做熱電廠里的冷卻水等等。 　　長期以來農(nóng)業(yè)灌溉對管道密封性能的要求并不像飲用水那樣嚴(yán)格， 現(xiàn)在隨著水資源的日趨匱乏和成本的提高，這種觀念正發(fā)生變化。為了長期保證長期的抗?jié)B性，農(nóng)業(yè)灌溉管網(wǎng)必須能抵抗土壤運(yùn)動(dòng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械的通行、水錘（因?yàn)橐艿膯?dòng)和水閥放水的突然停止）和任何其它可能的事故（如：鏵頭的撞擊）。 　　球墨鑄鐵管適應(yīng)性強(qiáng)，它容易擴(kuò)容，或者修訂（同時(shí)不破壞）原來的管線。球墨鑄鐵管系統(tǒng)有很高的余量，足以滿足上述的情況。當(dāng)前小型或者是衛(wèi)星水電站發(fā)電是一個(gè)剛剛發(fā)展，但增長很快的領(lǐng)域，這些水電站通常由當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位或者是民營資本運(yùn)營。在該領(lǐng)域中球鐵管擁有抗內(nèi)部高水壓的能力，還有極好的抵抗土壤地形外壓的能力，從而允許管道可以埋設(shè)在深坑中和山谷中。 　　球墨鑄鐵管廣泛用于輸水、輸油管道以及食品、制藥、化工等行業(yè)的生產(chǎn)流程管網(wǎng)。在市政管網(wǎng)、自來水公司、城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、國內(nèi)結(jié)構(gòu)用鋼、機(jī)械加工制造、煤礦、石油、化工、電力等行業(yè)的市場上，具有相當(dāng)?shù)馁Y源和服務(wù)優(yōu)勢形成了資源***服務(wù)***的態(tài)勢。

在對球墨鑄鐵管進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，有幾點(diǎn)需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管 為大家作下簡單總結(jié)，希望您從中可以得到自己想要的知識(shí)點(diǎn)！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運(yùn)輸工具是汽車、火車或者輪船來進(jìn)行，要注意車廂內(nèi)的衛(wèi)生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進(jìn)行裝卸時(shí)，要采用吊帶或?qū)Ｓ霉ぞ咂鸬酰⑶乙⒁廨p裝輕放，在倒運(yùn)、運(yùn)輸 時(shí)應(yīng)墊穩(wěn)、墊牢，不要相互撞擊，嚴(yán)格按照防護(hù)和緊固的要求進(jìn)行操作，避免對管節(jié)及防腐 涂層造成損壞。 　　同時(shí)，在利用汽車或者火車來運(yùn)輸球墨鑄鐵管時(shí)，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規(guī)避管節(jié)的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來進(jìn)行運(yùn)輸，盡量用楔塊進(jìn)行固定，這樣可以防止管節(jié)的滾動(dòng)。 球墨鑄鐵管配件

球墨鑄鐵管管件的生產(chǎn)規(guī)范有哪些 GB/T12772-2007灰口鑄鐵柔性鑄鐵管、管件相關(guān)規(guī)范 　　GB/T 223.3—1988 鋼鐵及合金化學(xué)分析辦法二安替比林甲烷磷鉬酸分量法測定磷量 　　GB/T 233.61—1988 鋼鐵及合金化學(xué)分析辦法磷鉬酸銨容量法測定磷量 　　GB/T 223.68—1997 鋼鐵及合金化學(xué)分析辦法管式爐內(nèi)燃燒后碘酸鉀滴定法測定硫含量 　　GB/T 223.72—1991 鋼鐵及合金化學(xué)分析辦法氧化鋁色層分離-硫酸鋇分量法測定硫量 　　GB/T 228—1987 金屬拉伸實(shí)驗(yàn)法 　　GB/T 528—1998 硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)彎性能的測定 　　GB/T 531—1992 硫化橡膠邵爾A硬度實(shí)驗(yàn)辦法 　　GB/T 1682—1994 硫化橡膠低溫脆性測定 單試樣法 　　GB/T 1683—1981 硫化橡膠恒定形變緊縮 變形的測定辦法 　　GB/T 1685—1982 硫化橡膠在常溫文高溫下緊縮應(yīng)力松懈的測定 　　GB/T 1690—1992 硫化橡膠耐液體實(shí)驗(yàn)辦法 　　GB/T 3422—1982 連續(xù)鑄鐵管 　　GB/T 3512—1983 橡膠熱空氣老化實(shí)驗(yàn)辦法 球墨鑄鐵管配件