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做工程預(yù)算工作室
更新時(shí)間:2025-01-30 04:01:06 瀏覽次數(shù):3 公司名稱:濟(jì)南 集貫工程造價(jià)咨詢公司有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 999/套 |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí)編制各類工程預(yù)決算 |
供貨總量 | 5套 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
最小起訂 | 3套 |
產(chǎn)品品牌 | 集貫工程造價(jià)咨詢 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 承接全國(guó)業(yè)務(wù) |
室內(nèi)裝飾工程預(yù)算的作用
一、裝飾工程預(yù)算是建筑裝餓施工單位(施工或稱乙方)和建設(shè)單位(房主或稱甲方)簽訂工程承包含同和工程結(jié)算價(jià)款的依據(jù)。
二、裝飾工程預(yù)算是銀行撥付工程價(jià)款依據(jù)。
三、工程預(yù)算裝飾工程預(yù)算是施工企業(yè)(乙方)編制計(jì)劃,統(tǒng)計(jì)和完成施工產(chǎn)值的依據(jù)。
四、裝飾工程預(yù)算在實(shí)行招標(biāo)承包制的情況下,是建設(shè)單位(甲方)確定標(biāo)底和施工單位(乙方)極標(biāo),極價(jià)的依據(jù)。
單位估價(jià)法,預(yù)算編制中,因施工組織工程預(yù)算編制、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高沒能及時(shí)提供,造成未按施工組織工程預(yù)算編制、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高計(jì)算項(xiàng)目和工程量的,成本控制中心結(jié)算中一定要要求工程管理中心提供施工組織工程預(yù)算編制、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高,對(duì)原預(yù)算做出相應(yīng)調(diào)整。
工程預(yù)算的審核依據(jù)主要包括:
1、 有關(guān)工程建設(shè)和造價(jià)管理的法律、法規(guī)和方針政策。
2、施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目一覽表、各專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)圖紙和文字說明、工程地質(zhì)勘察資料。
3、主管部門頒布的現(xiàn)行預(yù)算定額以及工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范。
4、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。
5、費(fèi)用計(jì)算規(guī)則及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
6、預(yù)算工作手冊(cè)或建材五金手冊(cè)。
7、地區(qū)人工工資、材料及機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格若有兩次以上結(jié)算或簽訂兩份以上合同產(chǎn)生兩份以上結(jié)算時(shí),在分次結(jié)算中要注意之前結(jié)算與之后結(jié)算的工程量銜接,之前結(jié)算一定要用文字或圖示標(biāo)(說)明已結(jié)范圍和位置,之后結(jié)算要在結(jié)算前先核對(duì)之前各結(jié)算書已結(jié)時(shí)間段、位置和范圍,避免重復(fù)。要求現(xiàn)場(chǎng)工程師在向成本控制中心報(bào)送資料中定要注明每次結(jié)算的實(shí)際施工位置或距離。
為公路濟(jì)南工程預(yù)算估算的準(zhǔn)確性,應(yīng)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對(duì)公路濟(jì)南工程預(yù)算進(jìn)行估算。結(jié)合工程案例,詳細(xì)探討了公路濟(jì)南工程預(yù)算估算中模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,結(jié)果表明,采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法能夠有效降低公路濟(jì)南工程預(yù)算估算結(jié)果的平均誤差,可以極大程度提高濟(jì)南工程預(yù)算計(jì)算精度,獲得合理的造價(jià)。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于公路工程建設(shè)企業(yè)來說,工程估價(jià)的準(zhǔn)確性與合理性,直接決定著項(xiàng)目投資決策的正確性,是分析工程項(xiàng)目可行性的主要環(huán)節(jié),同時(shí)也是公路工程項(xiàng)目標(biāo)底編制的主要控制標(biāo)準(zhǔn),因此濟(jì)南工程預(yù)算估算的準(zhǔn)確性,是各建設(shè)單位研究的重點(diǎn)內(nèi)容,其對(duì)加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目成本管理,有著積極的作用。公路工程管理工作中,造價(jià)管理是主要內(nèi)容,此項(xiàng)工作直接影響著建設(shè)企業(yè)的效益與工程的質(zhì)量,歷來都是管理的核心部分。濟(jì)南工程預(yù)算估算是項(xiàng)目前期管理的重要內(nèi)容,是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本控制目標(biāo)的基礎(chǔ)。造價(jià)估算能夠?yàn)轫?xiàng)目施工方提供成本控制方案編制的依據(jù)。在設(shè)計(jì)濟(jì)南工程預(yù)算前,明確工程預(yù)計(jì)造價(jià),能夠避免濟(jì)南工程預(yù)算環(huán)節(jié)惡意行為的發(fā)生。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用流程。近年來,公路濟(jì)南工程預(yù)算估算工作中,多采取模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行估算。公路濟(jì)南工程預(yù)算估算,多是通過輸入公路工程相關(guān)要求與特點(diǎn), 輸出估算結(jié)果,這與模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用原理極為相似,模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。公路濟(jì)南工程預(yù)算估算中,采取模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法,具有以下優(yōu)點(diǎn)造價(jià)模型化利用模糊數(shù)學(xué),可以處理模糊信息。采取對(duì)比已建設(shè)和新建的公路工程,進(jìn)行定量化描述,使得相關(guān)問題可以模型化。結(jié)果更為科學(xué)開展公路濟(jì)南工程預(yù)算估算,應(yīng)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),再通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算分析,能夠減少人為計(jì)算的誤差,計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性較高。
工程預(yù)算按簽證性質(zhì)可以分為:
①工程經(jīng)濟(jì)簽證:是指在施工過程中由于場(chǎng)地、環(huán)境、業(yè)主要求、合同缺陷、違約、設(shè)計(jì)變更或施工圖錯(cuò)誤等,造成業(yè)主或承包商經(jīng)濟(jì)損失方面的簽證。經(jīng)濟(jì)簽證涉及面廣,項(xiàng)目繁多復(fù)雜,應(yīng)嚴(yán)格控制簽證范圍和內(nèi)容,把握好有關(guān)定額、文件規(guī)定。建筑工程質(zhì)量檢收劃分為檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收,做出程序和組織規(guī)定要求:(1)檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄由施工項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員填寫,監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員等進(jìn)行驗(yàn)收。(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量應(yīng)由監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人)組織項(xiàng)目專業(yè)技木負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。